Solo

Skoro tak lubisz dłubać w materii, to może po prostu lepiej byłoby zrobić owiewkę vacu?

KW-2 - gdyby administracja dalej się upierała, że nie ma to nic wspólnego z zimą, to zawsze możesz zmienić pas startowy na takie miejsce. Ewentualnie możesz zawsze napisać, że śniegu nie ma na pasie, bo właśnie został odśnieżony.

Tak generalnie, to co to ma być? Kabina?

Karambolis, znakomity patent. Przejmuję go jako mój własny.

Jak planujesz dosztukować szkło?

Panowie - rafale po francusku oznacza szkwał. A szkwał to nagły wzrost prędkości wiatru o co najmniej 8 m/s od prędkości początkowej powyżej 10 m/s. Może osiągać do 9 stopni w skali Beauforta. Szkwał trwa krótko, do kilku minut i może nieść ze sobą śnieg lub deszcz. To taki zimny podmuch. Tak więc to bardzo zimny samolot.

To co widać na zdjęciu wydaje mi się nawet jeszcze za słabo wypolerowane przed użyciem past, choć może mnie zdjęcie mylić. Ja gdy brałem się polerowanie pastami, miałem owiewkę gładką i mleczną, nie widać było raczej rys. Nie wiem jakiego papieru/pilniczka użyłeś na sam koniec, ale naprawdę warto było użyć to co podałem w moim poście warsztatowym A-7. Jeśli jednak tak zrobiłeś, to teraz pasty, najlepiej Tamki albo Gunze (ale Gunze są obłędnie drogie i chyba nie warte tych pieniędzy), koniecznie poczynając od pasty Coarse.

Mam sporo zdjęć do tej maszyny, napisz czego konkretnie potrzebujesz?

A ja podziwiam walkę z materią. Teraz ma prawo źle wyglądać, ale po sklejeniu i wyrównaniu szpachlówką powinno być dobrze.

Świetna maszyna. Mam ten model, naturalnie Airfixa, i ciągle mam ochotę go zrobić i ciągle nie mogę się na niego zdecydować. Malowanie wybrałeś chyba najładniejsze, choć jest piękny model Jurka Greinerta, cały metalowy. Świetna robota. Może skuś się na takie cudo?

Nie spodziewałem się, że Italeri potrafi taką fuszerkę sprzedawać. No ale skoro pasuje, to nie ma problemu, usuń tę szparę i montuj dalej.

Wash we wnęce podwozia - jest ok, ale następnym razem warto lepiej go wyczyścić. Tak naprawdę wash ma dać nie efekt brudu (choć to także, jednak w F-16 te komory są dość czyste), ale raczej efekt światłocienia, podkreślić i uwypuklić wszystkie detale jakie tam są. Dlatego warto dokładnie takie drobiazgi wycierać, najlepiej patyczkami do czyszczenia uszu. Jeśli chodzi o owiewkę, to taki szew wbrew pozorom jest łatwo usunąć. Tutaj masz to opisane krok po kroku jak to zrobiłem z owiewką w moim A-7. Dodam jeszcze, że teraz gdy takie rzeczy poleruję pastami, to zaczynam jednak od Coarse, czyli najbardziej ściernej, potem dopiero Fine i na końcu Finish. To jest robota na góra 10-15 minut. Co do tej szpary, to wyszło jak wyszło, możliwe że to wina producenta że nie spasował tego dobrze. Ale to nie jest problem, bo w tym miejscu łatwo to zlikwidować. Możesz szpachlować szpachlą, albo szparę zlikwidować paskami polistyrenu, jeśli masz, a potem doszlifować na równo. Szpachlówka też się sprawdzi w takim przypadku, nałóż, wyrównaj i jak wyschnie doszlifuj i już.

I pomaluj ją, a nie pomaż farbą, jak to widać na zdjęciach. Przecież ten pilot jest w wielu miejscach zwyczajnie nie pomalowany.

No jak nie... Każdy Niemiec to faszysta.

Ha, nie doczytałem i byłem przekonany że to pomalowane. W takim razie musze to napisać: kiepsko...

O kurde, ale super malowanie. Jakie to farby, jakieś fluorescencyjne? Wygląda niesamowicie.

No pewnie, że chciał naciągnąć, na całe 15 złotych. Pewnie tylko z tego żyją. Jak rany...

Kiedyś kupiłem parę rzeczy w tym sklepie wszystko było tak jak trzeba. Mają niezły wybór towaru i działają szybko. Ja nie miałem nigdy żadnych zastrzeżeń. Towar który kupiłem może i faktycznie był specjalnie dla nich robiony w najtańszych chińskich fabrykach (w przeciwieństwie do tego samego towaru z innych sklepów internetowych), ale na moje niewprawne oko był całkiem porządnym towarem.

Wygląda całkiem elegancko, ale mam zastrzeżenia. Po pierwsze bardzo się błyszczy - to celowe? Moim zdaniem lepiej by wyglądał matowy. Druga sprawa to chyba brak washa, albo go nie dostrzegam. Brakuje mi też odrobinę bardziej zdecydowanego brudzenia. Ale ogólnie model miły dla oka.

Bardzo udany moim zdaniem.

Ups, nie doczytałem o złomiarzach, mój pomysł jednak nie był taki świeży...

Dzięki za zdjęcia. A wózek to po co na pomnik?

Mnie także, o ile pozwalają dać się pozamykać, jeśli ktoś ma na to ochotę. Modele Kitty Hawk niekoniecznie dają taką alternatywę.

No właśnie nie do końca chwała, bo te modele są zrobione tak, że jeśli ktoś nie ma ochoty ich rozpruwać i otwierać na prawo i lewo, to ma kłopot, bo niestaranność w wykonaniu przez Kitty Hawka powoduje, że trudno jest pozamykać taki model bez dodatkowe wkładu pracy, bardzo niewdzięcznej, dodam. Naturalnie łatwiej jest zamknąć otwarty niż otworzyć zamknięty model, ale w niczym to nie usprawiedliwia fuszerki producenta.

Nieprawda. To jest po prostu cecha, immanentna rzekłbym, modeli Kitty Hawk, skala nie ma tu nic do rzeczy. One są przygotowane do otwierania, czy się to komu podoba czy nie, co nie musi być dobre. Przykładem niech będzie mój Jaguar, gdzie można otwierać niema wszystko co się w tym samolocie otwiera. Albo bodajże przedostatni model w 1:48 - F9F-8(P) Kuguar - tam można tez pootwierać mnóstwo: przedział "foto", komorę działka, skrzydła można poskładać i sam nie wiem co jeszcze. Kitty Hawk tak robi, tylko że jak ktoś nie chce mieć tych rzeczy pootwieranych, to się robi mały problem, ale o tym pisałem w moim warsztacie.