barszczo

I ja oczywiście też, Nyska wymiata .

Mnie akurat nie było choć mam niedaleko, ale następnym razem każdy obowiązkowo powinien mieć wypisany na czole forumowy nick .

Bardzo ładnie, dorób jeszcze parę charakterystycznych przewodów na prawej burcie i będzie super .

Nie ty jeden, super robota .

Ogólnie jeżeli obicia na śmigle to na krawędzi natarcia, te poprzeczne kreski mające imitować niby zarysowania nie maja racji bytu. A konkretnie w Tempestach i Typhoonach śmigła raczej się nie obijały, ale ścierała się farba. Na intensywnie eksploatowanych maszynach można zauważyć ten proces na krawędzi natarcia łopaty i od wewnątrz, w górnej części. I tu mała uwaga, farba się ścierała ale nie do gołego metalu jak w niemieckich maszynach. Nadal widać żółtą końcówkę śmigła ale znacznie bledszą. Wszytko fajnie można wypatrzeć na zdjęciach z epoki do czego zawsze namawiam, a których w sieci nie brakuje. No i oczywiście trzeba pamiętać o typowych śladach: odbarwienia, zacieki i krople oleju, itp. Model super, naprawdę się podoba. Więcej poproszę .

Się doczekałem Belga, świetnie wygląda .

W końcu był napędzany silnikiem od Syrenki .

Kolejna porcja samochodów i ciągników, tym razem gąsienicowe:

Trochę pracy i żywicy nie trzeba. Podoba się .

Henschel sprzedany, F-100C nowa cena. Nadal do delikatnej negocjacji .

Super wygląda. Jeśli nie masz, to warto pociągnąć kabelki z panelu operatora, tak jak to zrobił MAREK74. One są dość mocno widoczne za fotelem pilota.

Wymiękam... Rozumiem że silniki będą pracować klasycznie, na paliwie Jet A-1? Robota powala .

Czyli nie czytałem, a czytałem . Wszystko jasne .

O widzisz, tego nie czytałem .

Też mam, świetna książka .

Zacna robota, podoba się. Nie przekonują mnie tylko ślady eksploatacji na śmigle .

Oho, zaczynają się czary. Patrzę uważnie .

Tak jest, od wewnątrz bywał zazwyczaj starty do gołego metalu w górnej części łopat. Dla przykładu tutaj praktycznie 2/3 wysokości:

Raczej nie, ale nie wystarczy wstawić skrzydeł z wersji Mk.Vb. Tutaj Gonzo będzie miał więcej do powiedzenia bo lepiej siedzi w Złośnicach.

Też podglądam i na Fina czekam .

Ceny do negocjacji .

Zgadza się, tablice wyszły bardzo ładnie. Pozwalam sobie wrzucić zdjęcie kokpitu mojego F-4E sprzed prawie dziesięciu lat:

Oj tak, pamiętam. Nitów to na nim jest konkretnie...

Świetny, bardzo się podoba. Zazwyczaj kojarzę norweskie śledzie au naturel, a ten taki trochę inny .

Bardzo ładnie, zdjęcie się przydało .