Endrju

A ja pamiętam i jedne i drugie ale żadnych nie zbierałem.

Bo fotki pewnie z muzeum?

Te obrazki były z czekolad Hobby z Wedla. Też to zbierałem. Kupowałem w sklepie a czekoladę niszczyłem za nim do domu dotarłem.

Piękny model.

Super.

Świetna robota Marcinie. ale jak się zastanowić to umiejętności przychodzą z samozaparcia

Jest dobrze.

Fajny jest. Podoba się.

U mnie również plus, a nawet dodatni plus za polskie malowanie. Naprawdę majstersztyk.

Wspaniała robota. Prawdziwy majstersztyk.

Andrzeju, ja również nie mogę się zgodzić z Twoimi stwierdzeniami, że model ma posiadać kalkomanie do wykonania wszystkich pojazdów i we wszystkich możliwych wariantach. Ponadto kartki o których dyskutujemy nie są elementem stałym kamuflażu ani oznaczeń więc raz mogły być a raz mogło ich nie być. Są zdjęcia potwierdzające taki stan więc kalkomanie są merytorycznie poprawne bo potwierdzają to zdjęcia. Jeśli komuś nie odpowiada ta koncepcja to już nie jest wina zestawu i nie jest to na pewno zestaw, który należy zaproponować młodszym i niedoświadczonym. Pozdrawiam Cię serdecznie. Andrzej

No fajny model. Niemcy określili, że to wóz dowodzenia ale nawet stołu na mapy nie mają. Mi to wygląda na generalską salonkę. Ciekawe czy barek mieli?

Generalnie to każdy silnik lotniczy w mniejszym lub większym stopniu "wydala" jakieś płyny ale w konstrukcjach lotniczych nawet tych radzieckich już w latach 60-tych czy 70-tych ten problem był rozwiązywany przez różnego rodzaju drenaże, które odprowadzały płyny w określone miejsca albo do zbiorników drenażowych albo bezpośrednio poza samolot albo do dyszy wylotowej silnika gdzie były spalane. Te zanieczyszczenia dla mnie nie wyglądają na zabrudzenia z drenażów gdyż te znajdowały się najczęściej w dolnej części silnika. Szczerze mówiąc pojęcia nie mam skąd pochodzą.

Fajnie to wychodzi. Ciekaw jestem efektu końcowego. Jest pewne małe odstępstwo od oryginału. Na wirniku nośnym brakuje elementów łączących poszczególne łopaty z wirnikiem. Każda łopaty była połączona z przegubem osiowym WN za pomocą łącza grzebieniowego i dwóch pionowo ustawionych śrub. Najlepiej spójrz na załączone zdjęcie a następnie sam zdecyduj czy chcesz to poprawiać. Niestety nie udało mi się znaleźć na szybko lepszego zdjęcia. Może ktoś z kolegów będzie dysponował lepszym zdjęciem.

Super zdjęcie z moich czasów. Nawet technika samolotu pamiętam. To faktycznie test podwozia. Żeby schować i wypuścić podwozie należało w systemie hydraulicznym wygenerować ciśnienie. Pompy hydrauliczne były napędzane przez silnik więc na ziemi używało się lotniskowej pompy hydraulicznej zwanej hydroteleszką, która była zamontowana w dwukołowym wózku wielkości widocznego na zdjęciu wózka akumulatorowego. Pompę podłączało się przewodami do króćców zasilania znajdujących się w tylnej części samolotu, na dole po lewej stronie. Tej pompy na zdjęciu nie widać bo musi stać dokładnie za opuszczoną lawetą. Na zdjęciu widać też pewną ciekawostkę, o której nie wszyscy mogą wiedzieć. Ciemny pasek we wlocie to kawałek materiału (chyba rodzaju płótna), który zaklejał swego rodzaju awaryjny uchwyt holowniczy. W przegrodzie kanału wlotowego był wnitowany solidny kawałek metalu z otworem w poprzek w który wkładało się jakiś pręt a na niego linę za pomocą której można było za nos jak byka wyciągnąć samolot który wytoczył się poza pas i ugrzązł w zaoranym polu. Poniżej znalezione w ostatniej chwili zdjęcie takiej pompy. P.S. Przepraszam kolegów, którzy przeczytali mój nieskończony post, który mi się przez przypadek zapisał.

Byłem już drugi raz na Babarybie i może jeszcze nie czas na ocenianie imprezy z perspektywy czasu ale stwierdzić muszę, że podobnie jak w zeszłym roku impreza bardzo mi się podobała. Jak zwykle wybrałem się z kolegami z IPMS Świdnica. Świetna organizacja, możliwość obejrzenia świetnych modeli, zapoznania się ofertami wielu firm modelarskich i budżet na wydatki przekroczony dwukrotnie. Oj działo się. No ale chyba najcenniejsza rzecz to możliwość porozmawiania z modelarzami zarówno znanymi jak i nowopoznanymi a w tej liczbie wielu z Modelworka. Korzystając z okazji jeszcze raz dziękuję za możliwość poznania Was i pogawędzenia o różnych sprawach. Niestety ograniczony czas spowodował, że z niektórymi kolegami podyskutowałem sobie zbyt krótko ale mam cichą nadzieję, że nie było to nasz ostatnie spotkanie i jeszcze będziemy mieli okazję się spotkać. Dziękuję za spotkanie kolegom @abtb, @Grzes, @Paweł Czarnocki, @TAW, @WPR, @zaruk, @socjo1. Korzystając z okazji chcę też podziękować koledze @Mitrandir z którym pogawędki o śmigłowcach są dla mnie ogromną przyjemnością. Za rok też się wybieram i mam nadzieję, że Was wszystkich tam spotkam.

A ja miałem w ostatni weekend okazję obejrzeć i model, i przy okazji poznać jego twórcę Tomka. Była to dla mnie sama przyjemność. Dzięki Tomku za spotkanie i krótką pogawędkę, mam nadzieję nie ostatnią.

Na Babarybie tyż byłem, miodu nie piłem ale pogawędka była za co chcę jeszcze raz podziękować. Kolekcja na żywo robi piorunujące wrażenie.

Ponownie potwierdzam zainteresowanie tematem.

Takich dwóch jak nas trzech ni ma ani jednego. Melduję się na stanowisku obserwacyjnym. Szkła przetarte. Chipsy w gotowości.

No to czekamy do soboty.

Świetna diorama. Wymiata. Podoba się.

Jak nie kolega to są inni zainteresowani.

Z moim PESEL-em odwaga już niepotrzebna. Bez binokli i tak nic nie widzę.