TAW

Witam. Dziś mój debiut na współczesnym polu walki. Do tej pory kleiłem czołgi z drugiej wojny, ale ta konstrukcja tak mi się podobała, że postanowiłem zrobić sobie takiego współcześniaka na próbę. Muszę przyznać, że wciągnął mnie ten model i zainteresował nowszymi konstrukcjami, także będzie pierwszym ale na pewno nie ostatnim. Sam model Zvezdy przyjemny w składaniu, lecz niestety nie pozbawiony błędów merytorycznych, które starałem się choć trochę zniwelować. Z dodatkowej biżuterii Vladimir dostał blaszki Eduarda, liny Eureki i antenę z RB Model. Zapraszam zatem do oglądania co z tego wyszło . A tutaj link do warsztatu.

Jak dla mnie to zbyt ciemno zacząłeś. Sam kolor przypomina mi amerykański olive drab ale o ruskiej zieleni, tak jak o gustach się nie dyskutuje. Filtr przy tak ciemnym malowaniu moim zdaniem nic nie zmieni bo jak pisałeś na dalszym etapie będziesz jeszcze działał olejami wiec pewnie zostanie zakryty dalszymi efektami. Mam jeszcze takie pytanie czemu nie rozjaśniasz aerografem tylko olejami. Wydaje mi się to o wiele łatwiejsze niż kontrolowanie gradientu na farbie olejnej.

Witam. Powoli zbliżam się do końca. Dokleiłem belkę i liny z tyłu, dodałem trochę splaszy od Miga (Dry Steppe i Turned Dirt) i całość zabezpieczyłem lakierem GX114 który mocno wytłumił wcześniejsze zakurzenie, więc model wydaje się być czystszy niż na poprzednich etapach.. Zostało właściwie zamontować jeszcze koła, które schną po fixerze wraz z gąsienicami, antenę i karabin.

Brzydkie czołgi są piękne! A to malowanie sprawia, że przypomina mi nieco bezdomnego ślimaka, co jeszcze bardziej potęguje jego brzydotę - więc dobra robota.

Podobno jest zaprojektowany pod względem wycieczki do Moskwy ?

Ładny czołg wyszedł i to nie tylko dla tego, że pierwszy. Małe ale (bo to stały punkt programu ) do tego, że grube błoto osiadło na błotnikach a poniżej spód wanny z przodu i z tyłu wyraźnie czystsze. Dobry start, to i z poziomem musisz przy następnym co najmniej dorównać ?

A masz jakiś plan żeby wyciągnąć z niego widoczne panele? Mocny wash może nie wystarczyć bo ten kamuflaż nad wyraz dobrze spełnia swoją rolę.

Pięknieje w oczach brzydkie kaczątko. Jak będziesz się jeszcze bawił olejami to zwróć uwagę na włazy i inne klapy na dachu wieży - biją po oczach. Wiem ,że kontrast wskazany ale przydałby się je lekko stonować żeby się trochę wtopiły w otoczenie. Piękne ubytki w farbie - zazdrość max ?

Podziałałem trochę emaliami Miga do kurzenia North Africa Dust i Kursk Soil nakładanymi z aerografu. Czy ktoś wie po jakim czasie podeschną one na tyle żeby można je było pociągnąć lakierem bezbarwnym?

Nie no żeby od razu na czysto. Przecież to czołg jest ? Chodzi o to, że u Ciebie wyszła daleko postępująca korozja dorównująca rdzy na tłumiku. Wg mnie fajny efekt lekko odleżanej gąsienicy można uzyskać za pomocą track washa i pigmentu track rust. Moim zdaniem warto się zaopatrzyć w te produkty jeśli idzie się w czołgi. Wychodzi coś takiego choć intensywność wiadomo, zależy od użytej ilości specyfików ale można stworzyć wiele efektów zużycia gasienic. Ogniwko u góry widać że ma więcej pigmentu a zróżnicowanie też jest pożądane.

To się cieszę, że nie przedobrzyłem. Pierwszy współcześniak więc trzeba się było trochę hamować żeby nawyki z IIWŚ nie wylazły

Może jakiś wet effect by się sprawdził ale nie używałem wiec nie wiem czy by się nadał w takiej sytuacji.

Może jeszcze coś co nadałoby efektu mokrości w tym przedziale załogi skoro tam buciorami ze śniegiem włazili.

I teraz tłumik wygląda tak, że zacząłem się rozglądać za drucianką Ale gąsienice wydają się trochę za bardzo zeżarte. Na funkiel nówce czołgu będą dziwnie wyglądać.

Witam. Sprawy na dziś mają się tak. Zrobiony wash, biedronka, brudzenie/kurzenie olejami w zakamarkach i płyny eksploatacyjne. Góry już bardziej paskudzić nie zamierzam. Teraz budzenie pójdzie od fartuszków w dół.

No i ładnie. Po washu zawsze plastikowa zabawka zaczyna się zmieniać w model. W chipping bym się nie bawił bo łatwo w tym o przesadę a nie wydaje mi się żeby mu to było potrzebne. Mam mieszane uczucia co do wydechu. Rdza wygląda na malowaną. I tu właśnie pobawiłbym się w chipping gąbką różnymi rdzawymi odcieniami.

Ja znalazłem słomkę do picia. Uciąłem na dogodny wymiar i jeden koniec przytykam do aerografu a drugi zatykam palcem i jest. A cena jak na coś zupełnie zbędnego rzeczywiście atrakcyjna.

Widać, że swoje na froncie przeszedł - w niektórych miejscach nawet zbyt dużo ale ogólnie dobrze wyszedł ten model. I to co pisałem w warsztacie czyli zauważalny duży skok w wykonaniu do poprzedniego. Jest potencjał i zakładaj kolejny warsztat i kuj żelazo póki gorące. A tak na marginesie na zdjęciu nr 5 czyli rzut z góry po prawej stronie lufy z zarysowań i zacieków układa się prawie kompletna swastyka. ? Czyżby jakiś przemyt treści ukrytych??

Samo malowanie jak najbardziej fajnie wyszło. Rozjaśnienia dobrze widoczne i bez przesady. Przypuszczam, że nie zdewastujesz go zbytnio (prototyp) to wszystko powinno być widoczne kiedy wjedzie do galerii. Ja niestety poległem na modulacji OD stosując set Miga i ciekaw jestem jakich farb użyłeś na tym modelu i czym rozjaśniałeś bazę?

Zygzak rzeczywiście bardzo fajnie się prezentował ale jednak jednokolorowe malowanie do niego najbardziej pasuje. To tylko moja subiektywna opinia i chyba jestem w mniejszości ale ten czołg jest tak piękny w swojej brzydocie, że nie upiększałbym go kamuflażem tylko zostawił w czystej surowości sylwetki i malowania. Może mało oryginalne to malowanie OD ale najlepiej podkreśla te oryginalne kształty.

Ano chodziło mi jedynie, że słabo widać te rozjaśnienia bo światło na ostatnich zdjęciach porostu deformuje kolory. Zanim zaopatrzysz się w jakieś oświetlenie o zimnej lub neutralnej barwie to zdjęcia najlepiej wychodzą przy zwykłym dziennym świetle przy lekko pochmurnym niebie. Poprzednie zdjęcia wyglądają na robione w takich warunkach i znacznie lepiej obrazują co się dzieje na modelu z kolorami.

Jutro przed godziną 15 będzie lepsze światło bo ciepła żarówka bardzo przekłamuje. Kiedyś malowałem przy takim oświetleniu a rano modelu nie poznałem.

Oczywiście, że można. Pytanie było o konkretny model, który akurat mam to się tylko do tego ograniczyłem. Właściwie każdy kompresor, który posiada regulator ciśnienia, butlę i filtr powietrza spełni swoje podstawowe zadania w modelarstwie. Miło by było jakby miał jeszcze swój wentylator ale na upartego da się to obejść. Można oczywiście rozważać kompresory wielotłokowe lub z większą butlą lub najlepiej olejowe ale to już wiadomo, że koszty rosną.

Mam i używam. Nie ma o czym pisać, kompresor jak kompresor. Ani cichy ani głośny. Ma to co powinien mieć, żeby modele malować. Mógłby mieć jeszcze wentylatory bo się grzeje ale ja to rozwiązuję w ten sposób, że daję mu nawiew ze zwykłego wiatraka pokojowego i różnica w grzaniu jest ogromna. Po prosu zwyczajny sprzęt, który robi swoje i tyle.

Szary do Pantery odpada. Jeśli chcesz mieć ją w jednym kolorze to dunkelgelb czyli ciemnożółty. A jeśli nie, to malowanie kamuflażu nie jest takie trudne a kiedyś zacząć trzeba. Najlepiej od razu. Jeśli już zdecydujesz się na ciemnożółty z nieśmierdzących farb dobre są Vallejo z ich thinnerem i retarderem dają radę. Czasem trzeba zetrzeć gluta z igły i tyle. Mają też specjalny set do tego koloru ale można pójść też w inną stronę kupując farbę dunkelgelb i jakieś dwie jaśniejsze farby o żółtawym odcieniu jeśli chcesz modulować. I jeszcze w razie czego białą jakby z samymi żółtymi kolorami nie wyszło. Mig też ma sety do modulacji ale kiedyś używałem ich Olive Drab i osobiście nie byłem zadowolony. Jeśli będziesz malował tylko pod nieobecność domowników (ja tak robię) to od razu idź w farby Tamiya/Mr Hobby/AK Real Colors. Pracuje się z nimi znacznie lepiej i łatwiej się po nich czyści. Potem wietrzysz pomieszczenie i smrodek z głowy. Z resztą płyny do czyszczenia aerografu i tak są śmierdzące więc smrodu i tak nie unikniesz.