Warsztat Tygrysów 1:35

[Seb]

A przez 18 stron wątku było nudno?

Pewnie Krzychowi chodziło o to, że coś innego niż typowy Tygrys.

A będzie jeszcze ciekawiej.

[bazylms]

Dokładnie Seb, o to chodziło.

[Knjaz]

Wiem, wiem...

Nie zasmiecajac wątku dłużej - czyn Waść swoją powinność.

 

Sent from my D6503 using Tapatalk

[Seb]

Kilka słów o modelu RMF.

Daje radę i nawet napiszę, że detal w wielu miejscach ma lepszy od Dragona.

Składalność niemal idealna, a gąsienice to istny majstersztyk.

Niestety nie może być idealnie.

Masa śladów po wypychaczach trudnych do usunięcia na elementach dźwigu skutecznie zniechęciła mnie do dalszej budowy modelu.

Musi trochę odleżeć za karę.

Tymczasem:

 

Edytowane 11 Września 2019 przez Seb

[kzugaj]

Nie wspominajac o sladach laczenia form:)

 

Dopiero teraz wpadlem na ten watek

[Seb]

Edytowane 11 Września 2019 przez Seb

[bazylms]

Ciekawy składak.

[Seb]

Taka ciekawostka:

To nowy model Amusing Hobby który kosztował 230 zł i wszystkim szczerze odradzam kupowanie tego gówna !!!

 

Ps. Ktoś mi w końcu wytłumaczy czemu nie widzę poprzednich zdjęć ???

Edytowane 7 Grudnia 2018 przez Seb

[Jakx]

Witaj,

A czemu, aż taka sroga ocena? Merytorycznie podpada czy spasowanie elemntów na złym poziomie?

Kto jak kto ale Ty napewno coś wyciśniesz z tego kociaka 

Pozdrawiam,

Jakx

 

[Seb]

Godzinę temu, Jakx napisał:

Witaj,

A czemu, aż taka sroga ocena? Merytorycznie podpada czy spasowanie elemntów na złym poziomie?

Kto jak kto ale Ty napewno coś wyciśniesz z tego kociaka 

Pozdrawiam,

Jakx

 

David Byrden na swojej stronie Tiger1.info wypunktował model pod względem merytorycznym. Nie jest źle.

Tragedia zaczyna się przy składaniu. Tylu debilnych rozwiązań montażowych w życiu nie widziałem, a i jakość odlewów pozostawia wiele do życzenia.

Praktycznie sklejenie każdego elementu stanowi nie lada wyzwanie. Np. nie mam zielonego pojęcia jak sobie poradzić z prawidłowym montażem kół.

 

[Seb]

Pod wpływem impulsu kupiłem tego oto Tygrysa:

 

 

Jest to poprawiona wersja ich pierwszego kompletnie skopanego Tygrysa nr kat. 5001.

I przyznać trzeba, że RFM postarał się, a więc dostajemy poprawny zasobnik, super osłony boczne, nowe filtry itp.

Ale żeby nie było za fajnie musieli też skopać model na tyle że poddałem się mimo że budowa była w dość zaawansowanym stadium.

Problemy zaczęły się już z górną płytą która okazała się za krótka, podobnie jak płyta nad transmisją. Trzeba było wkleić paski chipsu:

 

 

Potem okazało się, że tylne klapy nie chciały wejść na swoje miejsce i trzeba było je ostro pilnikiem potraktować.

Oczywiście poskutkowało to tym że siatki stały się za długie. Ale o dziwo siatki Dragona pasowały idealnieNa szczęście takowe miałem w magazynie. No ale że tylne siatki były skopane to przednie większe też nie mogły pozostać im dłużneTu okazało 

się że wycięcia na wlewy paliwa są za małe! Jak już zdążyłem obadać, ten sam problem z siatkami będzie z Initialami od RFM.

Po wybrnięciu z tych kłopotów okazało się to:

 

 

Osłoną bocznym zabrakło ok 2 mm do krawędzi pancerza przedniego

Pomyślałem sobie, ok mam przecież dedykowany zestaw waloryzacyjny od RFM do afrykańskich Tygrysów, a nim min fototrawione osłony. Ale rozczarowałem się szybko, ten sam problem!

K... co jest? Pewnie moje "przedłużenie" górnej płyty to spowodowało, więc może panele boczne po prostu były za długie

Tylko że wtedy trzeba by było mocno przedłużyć płytę nad transmisją i wkleić o wiele szerszy pasek chipsu (zielona strzałka), a to spowodowałoby już za duże zaburzenia proporcji. Nie mam pojęcia.

Ostatecznie to spowodowało, że model trafił w odstawkę. Poleży kilka lat, dojrzeje

I jeszcze taki babol, który RFM zaczął lansować od wydania pierwszego "Initiala".

Koła napędowe:

 

 

Po prawej zestawowe skopane, po lewej poprawione z wykorzystaniem części zapasowych.

 

Może komuś te uwagi się przydadzą.

Pzdr

Edytowane 26 Stycznia 2023 przez Seb

[meser262]

Z tego co się orientuję to żaden initial/wczesny Tygrys z RFM nie ma prawidłowych kół napędowych.

Przeróbka jest zrobiona jak najbardziej poprawnie, ale dla wersji koła napędowego w wersji drugiej.

I tym samym zależy  jaki pojazd z tych bardzo wczesnych chcemy zbudować. Pozwól że postaram się wyjaśnić o co chodzi.

 

Śruba mocująca powinna być zawsze pod każdym "zębem".(zielony kolor)  NIE między zębami. (czerwony kolor)

Zaznaczyłem parę śrub - dotyczy to wszystkich śrub na pierścieniu.

Pierwsza wersja wprowadzona w prototypie Tygrysa - V1.
Na początku produkcji czołgu Tygrys koła zębate były powiedzmy w pierwszej wersji.
Ramiona łączące pierścień z piastą w pierwszej wersji były bezpośrednio pod śrubą mocującą w/w pierścień.

Czarne linie łączą się ze śrubą i zębami - to pierwsza wersja.

 

DRUGA wersja.

Druga wersja miała również otwory i śruby mocujące pierścień pod każdym zębem, lecz ramiona łączące były już umieszczone między śrubami mocującymi w/w pierścień.

 

 

Kiedy dokładnie nastąpiła zmiana tego nie wiemy jak na razie. Ile było kół w pierwszej wersji też nie wiadomo.
Wiadomo że takowe koło w pierwszej wersji miał prototyp V1 zapewne z obu stron. 
Jednym z kilku zidentyfikowanych z kołem/kołami napędowymi w pierwszej wersji  był No.102 z 502 BCC który miał tę wersję koła z prawej strony. 

Jednym z nich jest do dzisiaj zachowany Tiger I  - No.712 - Fgst.250031 produkcja listopad 1942 roku - również z prawej strony ma koło w wersji pierwszej. Natomiast  z lewej strony ma/miał na pewno już drugą wersję koła napędowego.

 

Mam nadzieję że Komuś się to przyda.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

[kzugaj]

W dniu 26.01.2023 o 12:29, Seb napisał:

Pod wpływem impulsu kupiłem tego oto Tygrysa:

 

 

Jest to poprawiona wersja ich pierwszego kompletnie skopanego Tygrysa nr kat. 5001.

I przyznać trzeba, że RFM postarał się, a więc dostajemy poprawny zasobnik, super osłony boczne, nowe filtry itp.

Ale żeby nie było za fajnie musieli też skopać model na tyle że poddałem się mimo że budowa była w dość zaawansowanym stadium.

Problemy zaczęły się już z górną płytą która okazała się za krótka, podobnie jak płyta nad transmisją. Trzeba było wkleić paski chipsu:

 

 

Potem okazało się, że tylne klapy nie chciały wejść na swoje miejsce i trzeba było je ostro pilnikiem potraktować.

Oczywiście poskutkowało to tym że siatki stały się za długie. Ale o dziwo siatki Dragona pasowały idealnieNa szczęście takowe miałem w magazynie. No ale że tylne siatki były skopane to przednie większe też nie mogły pozostać im dłużneTu okazało 

się że wycięcia na wlewy paliwa są za małe! Jak już zdążyłem obadać, ten sam problem z siatkami będzie z Initialami od RFM.

Po wybrnięciu z tych kłopotów okazało się to:

 

 

Osłoną bocznym zabrakło ok 2 mm do krawędzi pancerza przedniego

Pomyślałem sobie, ok mam przecież dedykowany zestaw waloryzacyjny od RFM do afrykańskich Tygrysów, a nim min fototrawione osłony. Ale rozczarowałem się szybko, ten sam problem!

K... co jest? Pewnie moje "przedłużenie" górnej płyty to spowodowało, więc może panele boczne po prostu były za długie

Tylko że wtedy trzeba by było mocno przedłużyć płytę nad transmisją i wkleić o wiele szerszy pasek chipsu (zielona strzałka), a to spowodowałoby już za duże zaburzenia proporcji. Nie mam pojęcia.

Ostatecznie to spowodowało, że model trafił w odstawkę. Poleży kilka lat, dojrzeje

I jeszcze taki babol, który RFM zaczął lansować od wydania pierwszego "Initiala".

Koła napędowe:

 

 

Po prawej zestawowe skopane, po lewej poprawione z wykorzystaniem części zapasowych.

 

Może komuś te uwagi się przydadzą.

Pzdr

Szczerze to w 5001 nie miałem problemu ze spasowaniem górnej płyty czy nadtransmisyjnej. 

Musieli konkretnie coś zje.. 

[madeira]

Dobry impuls to był. 

[Seb]

34 minuty temu, kzugaj napisał:

Szczerze to w 5001 nie miałem problemu ze spasowaniem górnej płyty czy nadtransmisyjnej. 

Musieli konkretnie coś zje.. 

Nowa górna płyta?

Ten sam problem wystąpił w prototypie, z tym że tam tylne klapy i siatki były ok, bo to całkiem od nowa zaprojektowane elementy specjalnie do tego czołgu.

[kzugaj]

W dniu 27.01.2023 o 19:43, Seb napisał:

Nowa górna płyta?

Ten sam problem wystąpił w prototypie, z tym że tam tylne klapy i siatki były ok, bo to całkiem od nowa zaprojektowane elementy specjalnie do tego czołgu.

No to klops jak im się teraz wymiary nie zgadzają. Pewnie inny szef projektu swoim skośnym okiem na cyry/wymiary spojrzał i siup 

[Seb]

Mam pytanie.

Czy współczesne RAL-e mogą mieć ten sam nr co wojenne RAL-e, a być kompletnie innymi kolorami?

Patrzcie:

 

 

Ten sam producent i te same RAL-e 8000 i 7008, różne typy farb i różne kolory.

Edytowane 9 Lutego 2023 przez Seb

[Bartosz Ciesielski]

Numery RAL chyba na stałe są przypisane do koloru. Ciekawe tylko dla czego , każda z farb AK ma inny odcień chyba że przyjęli że RAL ten sam ale różne rozcieńczalniki  z tego co pamiętam, farba miała możliwość rozcieńczania tym co było pod ręką . 

Kiedyś podobna sytuacja była z farbami Humbrola że ten sam numer farby a tam różne odcienie

 

[pmroczko]

Tu jest taki artykuł:

The Real Ral 7018 Dunkelgelb direct from the manufacturers! - FineScale Modeler - Essential magazine for scale model builders, model kit reviews, how-to scale modeling, and scale modeling products

 

Gościu w nim opisuje, jak dotarł do wytwórni w Niemczech i morał jest taki, że były dwa różne odcienie Dunkelgelb...

 

Pozdrawiam

 

Paweł

[Seb]

2 godziny temu, Bartosz Ciesielski napisał:

Numery RAL chyba na stałe są przypisane do koloru. Ciekawe tylko dla czego , każda z farb AK ma inny odcień chyba że przyjęli że RAL ten sam ale różne rozcieńczalniki  z tego co pamiętam, farba miała możliwość rozcieńczania tym co było pod ręką . 

Kiedyś podobna sytuacja była z farbami Humbrola że ten sam numer farby a tam różne odcienie

 

Tylko że to spora różnica w kolorach nie odcieniach!

Godzinę temu, pmroczko napisał:

Tu jest taki artykuł:

The Real Ral 7018 Dunkelgelb direct from the manufacturers! - FineScale Modeler - Essential magazine for scale model builders, model kit reviews, how-to scale modeling, and scale modeling products

 

Gościu w nim opisuje, jak dotarł do wytwórni w Niemczech i morał jest taki, że były dwa różne odcienie Dunkelgelb...

 

Pozdrawiam

 

Paweł

Mnie interesuje  Gelbbraun (RAL 8000) i Graugrun (RAL7008)

[Lipa]

RAL SRAL. Dzisiaj mamy komputry, maszyny a SRAL potrafi mieć kilka odcieni od jednego producenta. Wiem bo pracuje z kolorkami. Dla przykładu 7024 potrafi być zbliżony do 7016 lub mieć odcień lekko fioletowy. 1002 od ciepłego żółtego po zielono żółty....  9006 potrafi do złudzenia przypominać 9007 itd....  TEN SAM producent. Jak mamy różnych producentów to rozstrzał jest jeszcze większy. Wątpię by kilkadziesiąt lat temu to wyglądało choć trochę lepiej.  ORYGINALNA farba NIE ISTNIEJE. Każda partia była NA PEWNO inna.

[Mr_X]

41 minut temu, Lipa napisał:

RAL SRAL. Dzisiaj mamy komputry, maszyny a SRAL potrafi mieć kilka odcieni od jednego producenta. Wiem bo pracuje z kolorkami. Dla przykładu 7024 potrafi być zbliżony do 7016 lub mieć odcień lekko fioletowy. 1002 od ciepłego żółtego po zielono żółty....  9006 potrafi do złudzenia przypominać 9007 itd....  TEN SAM producent. Jak mamy różnych producentów to rozstrzał jest jeszcze większy. Wątpię by kilkadziesiąt lat temu to wyglądało choć trochę lepiej.  ORYGINALNA farba NIE ISTNIEJE. Każda partia była NA PEWNO inna.

 

No pewnie, jak się prowadzi wojnę na 3 fronty i ją w dodatku przegrywa, to nie ma czasu, żeby się rozmieniać na drobne. Taki przykład (trochę z innej bajki, ale tylko troszkę). W rysunkach technicznych Stg 44, jako materiał kolby jest napisane "twarde drewno". Co było pod ręką decydowało...

[Bartosz Ciesielski]

Wydaje mi się że obojętnie którym pomalujesz będzie dobrze 

[Seb]

10 minut temu, Bartosz Ciesielski napisał:

Wydaje mi się że obojętnie którym pomalujesz będzie dobrze 

 

Nie będzie, bo te kolory w plastikowych buteleczkach to jakieś nieporozumienie i dlatego kupiłem te AK RC.

Chciałem wam tylko pokazać jak producent oznacza tym samym RAL-em kompletnie inne kolory.

 

 

[Evildead]

1 minutę temu, Seb napisał:

 

Nie będzie, bo te kolory w plastikowych buteleczkach to jakieś nieporozumienie i dlatego kupiłem te AK RC.

Chciałem wam tylko pokazać jak producent oznacza tym samym RAL-em kompletnie inne kolory.

 

 

Na plus ze te Ak Rc są świetne w malowaniu i zapach spoko,  a kolory i tak przecież się rozjaśnia jak ktoś to uznaje to nie przykłada do tego takiej uwagi i nie ma problemu , swoja droga Panzer grey od Ak Rc wpada w zielony, , takie to kolory