Roland_Sebastian

No skoro na zdjęciach ledwo widać to pewnie w rzeczywistości jest ok

Właśnie, a co z P.11?

Piękny ten silnik!

Wysokoudarowy polistyren (High Impact PoliStyrene)

Nie wiem co ten pseudomesiek ma w sobie ale strasznie mi się podobają te Avie. Model wygląda bardzo ciekawie.

Może to jakiś koszerny kolor?

Podziwiam za wytrwałość, mi by się nie chciało remontować takiego trupa

Podobają mi sie takie niecodzienne malowania samolotów. Ciekawie wyszedł ten delfin tygrysi :).

Fajny ten brudas, chociaż nie wiem kiedy odważę się zrobić na modelu tak zaawansowany weathering

Zdjęcia rzeczywiście lepsze. Bardzo fajnie prezentuje się ten samolot w takim malowaniu. Zawsze to duże i fajne urozmaicenie zbudować coś w innych barwach niż standardowo. Na pewno model rzuca się w oczy

Pora na kolejną część tego monologu. Zrobiłem tablice, tym razem płyny wamodu ładnie zadziałały i kalki siadły tak jak należy. Po nałożeniu matu na tablice zegary przeszklone błyszczącym lakierem od vallejo. Wnętrze kabiny zwashowałem farbami olejnymi, fotel pilota nieco obiłem na srebrno. Nie wygląda to jakoś spektakularnie ale chyba może być: Poza tym udało się zamknąć kadłub Mk I, poprawiłem też linie podziału blach tam gdzie sie zatarły przy szlifowaniu. Musiałem się nieco namęczyć żeby nie uszkodzić wszystkich nitów i śrub, które są naniesione na model. Będę musiał jednak wymyślić jak odwzorować je w kilku miejscach - albo uległy starciu przy wyrównaniu krawędzi albo ze względów technologicznych wyszły dość płytkie - ledwo widoczne. Poza tym w Mk II jest tego o wiele więcej i nawet nie wiem jak zabrać sie za szlif połączeń żeby nie uszkodzić tych wszystkich wystających elementów. Pomyślałem o tym, żeby nity odtworzyć z kulek BGA, muszę tylko zamówić odpowiednią średnicę, 0,2mm lub 0.3mm. Macie może jakiś lepszy pomysł? Poza tym przyszła do mnie wczoraj paczuszka ze sklepu, a w niej taki oto modelik:D Także hurrasiowe szaleństwo trwa dalej. Niedługo pojawi się tutaj warsztat z Mk IIb. Chcę go zrobić w malowanu Mauritius VII z białymi pasami na pyszczku ;). Jak widać do Mk IIc dokupiłem też metalowe lufy z mastera.

Piekny!

Są, tylko nie mają się do czego przyczepić, a pisać ciągle same zachwyty to nie wypada

@M.A.V.Spójrz na poprzedni post Kamila...

Jeśli liny są z miedzi to spróbuj wyżarzyć w płomieniu np świecy, co prawda z linami tak nie robiłem, ale drut jest o wiele bardziej plastyczny po wypaleniu w płomieniu, więc i w przypadku liny powinno pomóc. Trzeba tylko uważać żeby nie spalić drutów.

Ponieważ wciąż oczekuję na przesyłkę od Army nie mogę ruszyć dalej z budową. Warsztat nie znosi bezczynności więc doszedłem do wniosku że rozgrzebię drugiego Hurricane'a od Army, tym razem Mk IIc. Poniżej wrzucam to co udało mi się zrobić do tej pory: Mam nadzieję, że niedługo uda mi się zamknąć kabiny i ruszyć z budową dalej

P.11 wygląda świetnie w takim kamuflażu, aż szkoda że polskie były malowane jednokolorowo...

W takim razie na 100% mam zamienione etykiety, mój płyn "na kalki" ma specyficzny zapach octu właśnie... A się zastanawiałem dlaczego kalki na poprzednim modelu nie chciały siąść dobrze, mimo że naniosłem na nie litry płynu na kalki. Doszedłem do wniosku że są wyjątkowo pancerne

Po wczorajszym niepowodzeniu z nakładaniem kalkomanii tez przez chwile o tym pomyślałem, ale doszedłem do wniosku że to jakieś moje wymysły. Wygląda jednak na to że u mnie tez te płyny są pomieszane.

Jak Ci się z nimi pracowało? Odniosłem wrażenie że płyn pod kalki jest bardziej agresywny niż ten na. Ten 1 potrafił mi zareagować z lakierem bezbarwnym.

Powoli zbieram się do zamknięcia kokpitu. Burty dostały kolor, na to poszedł wash z farb olejnych. Po przejrzeniu zdjęć w kilku miejscach wash jeszcze delikatnie wytarłem, zwłaszcza na lewej burcie

Znam to z autopsji. Trzeci element, który wyciąłem w moim Hurasiu przy próbie wklejenia poszybował w przestworza i na nic zdała się ekspedycja poszukiwawcza oraz godzinne przeczesywanie podłogi. Element zniknął na powierzchni 8m kw....?

Tak, tylko że ja złożyłem zamówienie 9 września, a informacja jest od 11. Powinni wysłać zamówienia złożone do tego czasu, chyba że w ich przypadku prawo działa wstecz...

Cześć, na pejedynastce zaczyna zbierać się kurz więc można zacząć coś kolejnego. Znowu sięgnąłem po model z Army zadowolony jakością poprzedniego i tutaj niewielkie rozczarowanie. Nie wiem czy wszystkie egzemplarze tak mają, ale zauważyłem na wielu elementach przesunięcia formy, upierdliwe zwłaszcza na goleniach i łopatach śmigieł. Poza tym od razu po otwarciu oudełka rzuca się w oczy wielokrotnie wspominana pancerna osłona kabiny. Na szczęście Arma wypuściła odchudzoną wersję, którą zamówiłem. Zakupiłem wydanie expert więc tym razem mam do czynienia z większą ilość elementów fototrawionych. Cóż, challenge accepted :). Tym razem postanowiłem dodać coś od siebie, wnękę podwozia wzbogaciłem o dość charakterystyczną rurę, która przez Armę została pominięta. Następnie zabrałem się za kokpit: Na koniec pytanie do znawców tematu jeśli chodzi o malowanie. Z tego co wiem wcześne hurasie były w środku malowane przede wszystkim na srebrno. Na zielono panele nad kratownicą i płyta za fotelem, nie wiem tylko na jaki kolor pomalować panel przymocowany do kratownicy po lewej? Wydaje mi się że powinien mieć też kolor interior green. Jak widać większość elementów dostała już szary podkład. Na to pójdzie srebrny od hataki i na panele Interior green od pactry (taki mam, a nie chce kupować nowej farby na tak mały obszar). Niestety po malowaniu czeka mnie przymusowy przestój. Zamówiłem kilka rzeczy w sklepie Arma Hobby w tym drążek sterowy z żywicy i czekam na realizacje zamówienia już drugi tydzień... Także jeśli zależy wam na szybkiej realizacji zamówienia omijajcie ich sklep szerokim łukiem. Kontakt też jest tragiczny, na maila pisanego w zeszłym tygodniu dalej nie dostałem odpowiedzi. To tyle na dzisiaj. Mam nadzieję, że kolejne zdjęcia wrzucę jeszcze w tym roku ?

A ja miałbym radę odnośnie zdjęć. Mniej HDR bo aż oczy bolą od oglądania Twoich galerii a szczegółów mało widać. Doświetl model odpowiednio i zrób zwykłe fotki.