net_sailor

Panowie, problem mam taki. Zostałem szczęśliwym posiadaczem B747-8i z Revella w malowaniu Lufthansy. Schemat moim zdaniem oklepany do bólu. Czy możecie zaproponować coś ciekawszego, bez drastycznych przeróbek płatowca? Wersja cargo 8F raczej odpada ze względu na krótszy górny pokład. A co powiedzie na VIP? Czy takie się nadają i jakie ewentualnie przeróbki mnie czekają?

Jak zwykle trochę zdjęć ode mnie: https://goo.gl/photos/J8TZUhLZCHTkk9y77 Dzięki za udaną imprezę!

Jakiś taki dziwnie pomarszczony na skrzydłach, a na silnikach rysy po szlifowaniu. Nie polerowałeś przed metalizerem?

Oficjalnie zapowiedziany P.7. Premiera za miesiąc. http://armahobbynews.pl/blog/2017/05/09/oficjalna-zapowiedz-modelu-pzl-p-7a-w-skali-172/

Ja się piszę na bitwę na śnieżki, oczywiście o ile nie będą za bardzo zmrożone!

Na żywo robi jeszcze lepsze wrażenie! Marku, gratuluję świetnego modelu.

świetny model. Ogromne gratulacje!

Nuuudy Panie! Spójrz na tego Pakistańca: Wszyscy we wsi wiedzą, że Herki mają na sobie także wypukłe linie, bo podziały pomiędzy blachami łączonymi na styk uszczelniają jakąś masą co pęcznieje i wystaje na zewnątrz. Ale jest też mnóstwo blach łączonych na zakładkę i oczywiście wszelkie inspekcje np. przy silnikach czy podwoziu w podziałem wgłębnym. Poza tym dupa jest ordynarnie ponitowana nitami z łbem wypukłym. Wystarczy odpalić jakiegoś walkarounda w dobrej rozdzielczości by złapać o co chodzi: http://www.primeportal.net/hangar/weichao_chen/c-130e_62-1787/index.php?Page=1 Przy takim bajzlu na powierzchni pozostawienie wypukłych linii nie będzie dużo większym błędem niż przerycie wszystkiego na wgłębne.

Dobre oświetlenie Naprawdę poza maskowaniem nic z nią nie robiłem.

Premiera za miesiąc, zdjęcia wyprasek za ok 2 tygodnie.

F-Toys to nowość, podobno ma wierniejsze kształty. Niestety wydawany jest w wersji wstępnie pomalowanej, więc trzeba go zmyć, skleić i pomalować: http://ameblo.jp/niitakayama/image-12203159900-13756420795.html http://ameblo.jp/niitakayama/image-12203159900-13756421099.html http://ameblo.jp/niitakayama/image-12203159900-13756421094.html http://ameblo.jp/niitakayama/image-12203159900-13756420666.html EDIT Na tym filmie widać lepiej co jest w pudełku: Za to Pit-Road to normalny model do sklejania.

Pomysł na ten sam model w różnych skalach jest ciekawy. Mam nadzieję, że pochwalisz się pełnym zestawem modeli ustawionych obok siebie jak skończysz? Do kompletu brakuje tylko skali 1:144. Robi takie Pit-Road i F-Toys. Z tym, że oba modele posiadają uzbrojenie tylko do komór wewnętrznych, tzn. mają właściwe bomby JDAM i AIM-9X, ale żeby zrobić Twoją konfigurację komory trzeba zamknąć a pylony podskrzydłowe zrobić od podstaw.

Hataka: http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235019672-172-tamiya-f-16cj-block-50-caracal-have-glass-v-hataka/

Te maleńkie myśliwce w 1:144 były Twoje - prawda? Zgadza się. A coś z tych airlinerów na osobnym stoliku przypadkiem nie było spod Twojej ręki?

Kolejna porcja zdjęć pod linkiem: https://goo.gl/photos/C2PpHFMpsQ3EW4Ds5

Swoją drogą samolot jest po prostu śliczny i chyba sobie kiedyś takiego zrobię.

Bardzo ładny. Co to za producent modelu i jak się składało?

Garść zdjęć ode mnie: https://goo.gl/photos/jAGrRYq7LAXXnBj97

Na moje oko to coś tam jest grubo pochrzanione. Tam, gdzie są te małe okrągłe otworki obok siebie powinno być gniazdo zasilania pod prostokątną klapką. Otworki na okrągłe manometry ciśnienia instalacji tlenowej powinny znajdować się bardziej z tyłu pod skrzydłem, tj za liną podziału a nie przed. Zestaw dwóch owalno-podłużnych otworów jest co najmniej kontrowersyjny: kształt, rozmiar i w ogóle po co komu, skoro te gniazda też mają swoje klapki?

Zvezda robi F. Samolot co prawa załapał się na końcówkę BoB, ale powiedzmy sobie szczerze - nie jest zbyt reprezentatywny dla tego okresu. Też jestem za Hurrikiem. Ze Spita Mk Vb można co prawda od biedy zrobić "downgrade" do Mk IIb, ale działkowy Spit to dosyć rzadki przypadek w trakcie BoB, a przerabianie skrzydła z "b" do "a" to już spore wyzwanie. Zaiste trzeba mieć ogromne poczucie humoru żeby chcieć wywalać sporą kasę ta taki badziew.

Pracując w Siłach Powietrznych pewnie wiedziałeś też, że dwa pierwsze Herki wcale nie były nasze tylko wypożyczone z USAF, do czasu jak wyciągną z pustyni i wyremontują właściwe samoloty. Zupełnym przypadkiem doszło do tego, że wcale nie musieliśmy ich oddawać: pierwszego ciężko uszkodziliśmy w Afganistanie, gdzie ostatecznie został porzucony a drugi wypracował resurs i został nam podarowany jako pomoc szkoleniowa. Zasadniczo za oba złomy Amerykanie nie policzyli nam złamanego dolara. Te samoloty pozwoliły nam zrealizować ważną misję oraz wyszkolić załogi i obsługę. Tak więc darowanemu Herkowi w zęby się nie zagląda...

Ale nie odpowiadałeś na najważniejsze pytanie! Jak szybko? PS. Mam nadzieję, że dopytałeś zleceniodawcy czy ten pilot był z Mińska, żeby nie popełnić faux pas z wyborem malowania

Oszklenie to błąd producenta. Co prawda można polerować itp. ale to wyższa szkoła jazdy. Za to strasznie wygląda lakier, który jest pełen grudek i wygląda jakby model miał "pomarańczową skórkę", a przecież wtryski w tym modelu są wyjątkowo gładkie - wiem bo mam 4 modele revellowskiego Schwalbe. Jeśli modelik był tylko do nauki, jest jeszcze co poprawiać...

Zrobiłeś dla kogoś model z takim popękanym lakierem?! Mi by było trochę wstyd...

Główny kolor to Duraluminium ALC-102 a ciemniejsze blachy to jego mieszanki ze Steel ALC-112. Do tego dysza Jet Exhaust i Hot Violet. Proszę bardzo: