Jacko

Zdaje się, że otwory nie były w osi, tylko przesunięte do prawego silnika. Górny miał kształt zbliżony do prostokąta. Mam zdjęcia Malborskiego "4110", na których powinno być widać o co chodzi. Proszę mnie poprawić jeśli się mylę, bo specjalistą żadnym nie jestem ;)

Mam zdjęcie "77" z Malborka, gdzie widać trochę kołnierza od dołu:

Na pewno łatwiej znaleźć coś gipsowego. Są gotowe figurki do malowania lub nawet zestawy z formami, gipsem i farbami do samodzielnego wykonania. np. http://allegro.pl/figurki-zwierzat-alfabet-do-malowania-dla-dzieci58-i2878396145.html http://www.art-equipment.pl/p2879,odlewy-gipsowe-3d-zwierzeta-z-safari.html http://www.okazje.info.pl/szukaj/gipsowe-figurki-do-malowania/ceny.html

Po ogłoszeniu projektu przez moment zastanawiałem się co ja bym zrobił i miałem identyczny pomysł jak Ty ;) Podobały mi się te dwa zdjęcia: Na szczęście otrzeźwienie przyszło szybko, bo dla mnie to jednak za ambitne, ale będę kibicował ;)

Niepotrzebnie się tak spinasz kolego. Przecież Mikołaj żartował. Troszkę więcej luzu, a wszyscy będziemy zdrowsi ;)

W końcu coś troszkę innego w galerii. Całość bardzo przyjemna w odbiorze, a sam pomysł świetny. Gratuluję

a co to jest? Paczka z plastikiem (np. Semtexem), która waży mniej niż kilogram ;)

Podglądałem warsztat i od początku zapowiadał się wspaniały model. Efekt końcowy jest naprawdę powalający. Gratuluję

Zdaje się, że kalki zapowiadał Techmod, ale mają jakąś potężną obsuwę. A edycja limitowana, to zapewne kolega tytus ;)

Naprawdę przepiękny. Widziałem na żywo, ale na zdjęciach też prezentuje się wspaniale. Gratuluję i zazdroszczę

To chyba nie ma żadnego znaczenia czy jesteś początkujący czy doświadczony ;) Wszystko zależy tylko od zasobności portfela oraz chęci i umiejętności majsterkowania. Jeżeli masz kupić gotowy bubel za parę złotych, to pewnie lepiej zrobić samemu, ale jeżeli uda Ci się tylko wyprodukować własny bubel, to pewnie lepiej kupić lepszego gotowca :P

Przepraszam, ale Kolega z uporem maniaka w każdym swoim poście powiela błąd ortograficzny. KamuflaŻ. A co do samego malowania, to raczej pewne jest, że pryśnięto kamuflaż już po wycofaniu samolotu z lini. Ale gdzie to zrobiono, tego ciągle jednak nie wiadomo. Czy nie mogli zrobić tego np. studenci w ramach jakiejś pracy już po przeniesieniu z Oleśnicy?

Zwykłym???!!! To służy tylko do użytku wewnętrznego!

Pamiętam, że jakieś zdjęcia miałem we wkładce w którymś z późniejszych wydań Chromego - "Szachownice nad Berlinem". Niestety książka zaginęła mi gdzieś w odmętach historii, ale można ją kupić w antykwariatach czy na allegro za kilka złotych.

Mi się też bardzo podoba. Gratuluję takiego wykonania

Obejrzałem w Gdańsku wszystkie trzy RWD. Naprawdę prezentowały się bardzo pięknie. Gratuluję pierwszego miejsca za ósemkę A dlaczego nie ma galerii Skarżyńskiego tu na forum? ;)

Też sobie obejrzałem na żywo (oba robią niesamowite wrażenie) i nawet porozmawiałem z wykonawcą ;) Gratuluję wygranej PS. Teraz czekam na barkę ;)

Widziałem go w Gdańsku i trzeba przyznać, że na żywo robi jeszcze większe wrażenie. Jeszcze raz gratuluję

Trzeba jeszcze dodać jedą rzecz: Obojętnie jaki wash wybierzesz, to zawsze zabezpiecz model najpierw jakimś lakierem. A tak BTW, specem żadnym nie jestem, ale zdaje się, że akrylowe farby, później akrylowy lakier (np. sido) i jeszcze na to akrylowy wash, to nie jest najlepszy wybór dla początkujących.

To jeszcze to, co brakuje do kompletu, chociaż już niestety z muzeum.

Na razie na tyle jest podpisana umowa, ale co dalej, to tak naprawdę nie wiadomo. Już teraz na ekspozycji plenerowej brakuje miejsca, a ktoś wpadł jeszcze na genialny pomysł, by postawić tam trałowiec 207, więc tam samoloty raczej nie wrócą. W planach jest otworzenie filii muzeum na lotnisku w Babich Dołach, ale wiadomo jak jest z planami. Miejsce dla samych samolotów na lotnisku pewnie się znajdzie, ale jak to będzie z organizacją muzeum i udostępnieniem do zwiedzania, to już czas pokaże...

Mam na serwerze całość, więc wyślę Ci link na PW. Niestety część samolotów opuściła ostatnio Muzeum MW na czas nieokreślony, więc sobie wszystkie dokładnie przed wyjazdem obcykałem.

Mam 200 zdjęć tego MiGa zrobionych w tym roku, więc orzeł jest już niestety mocno zatarty. Jednak sporo szczegółów widać i posiłkując się jeszcze innymi zdjęciami można coś z tego zrobić.

Wszystkie elementy automatyki czy to pneumatyczne czy elektryczne są budowane ze względów bezpieczeństwa z dużym zapasem wytrzymałości. 6 bar na pewno nic nie uszkodzi (inna sprawa, że skoro presostat nie wyłączy zasilania, to już coś z nim jest nie tak i po to jest zawór bezpieczeństwa). Tutaj masz tak: - Ciśnienie załączania: 1,7 bar - Ciśnienie wyłączania max: 5,5 bar - Optymalne ciśnienie pracy: 1,7 - 3,5 bar Jeżeli ustawisz start na 2,5/3 bar a stop na 3,5/4 bar to powinny być odpowiednie warunki pracy samego kompresora jak i dla Ciebie do malowania.

Zawór bezpieczeństwa, jak wskazuje sama nazwa, powinien stanowić ostatnie zabezpieczenie awaryjne, a nie być wykorzystywany roboczo. Taki zawór powinien być zamontowany niezależnie od presostatu.