Skocz do zawartości

Lipstein

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    3 880
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez Lipstein

  1. Kurde, bomba!
  2. Lipstein

    UH 34 Seahorse Italeri

    Mam Seahorse, Latającego Banana, Huey-a w dwóch wersjach, Chinooka, Jolly Green Giant'a, Cobrę, Supercobrę i Siouxa.
  3. Lipstein

    UH 34 Seahorse Italeri

    mam tych wiatraczków około 10 do przeróbki, a jeszcze zamierzam się na Kiowa i Cayuse, bo mi brak do kolekcji wietnamskiej, więc o mnie możesz być spokojny. Ale to może potrwać...
  4. Spiton, nie wypuszczaj go...
  5. Zacny temat, mam H13 Sioux-em zwanego w kolejce do rewitalizacji...
  6. Lipstein

    UH 34 Seahorse Italeri

    Sławekb, dzięki za komentarz, widząc Twoje zmagania z Mi1 czuję się zobowiązany do rzetelniejszych działań z tym wiatrakiem. Będę na pewno coś działał wokół tych kratek, tak samo jak wokół tych na górnej obudowie silnika, bo tak zostać to nie może. Ale kiedy - jak czas pozwoli, bo Zofia (7 tygodni) prawie z rąk nie schodzi.
  7. Lipstein

    UH 34 Seahorse Italeri

    A mi się wydaje, że zalałem obramowania tych bocznych kratek i nie wygląda to najlepiej... Cieszę się, że ktoś to jeszcze obserwuje.
  8. Lipstein

    UH 34 Seahorse Italeri

  9. Kurteczka, dzięki za info!
  10. Kalki: czy da się wedle tych oznaczeń przyporządkować ten pojazd (i holowane przez niego działo 155mm Long Tom) do czasów Operacji Cobra? W necie znalazłem takie przyporządkowanie: 2nd Armoured Div., 17th Engineer Battalion, A Company, 7th vehicle, rejestracja USA 445280
  11. Nie da się, mają wewnątrz odlane śruby mocujące do piasty, które są widoczne. Będę to szpachlował i szlifował, bo co mam zrobić...
  12. Model jest bardzo dokładnie zaprojektowany, nie ma nadlewek i ani jednego śladu po wypychaczach, ale za to gałązki na ramkach są zaje... grube i dużo czasu zajmuje obrobienie części po jej wyharataniu z ramki: odcięcie kawałka gałązki, potem szlifowanie papierem 180 i potem na gładko bloczkiem polerującym. I tak z każdą częścią. Na razie walczę z kołami i tu mała wtopa, chyba moja: przed sklejeniem nie zauważyłem, że wewnątrz połówki nie przylegają ściśle do siebie i nie szlifnąłem każdej z połówek koła, aby zniwelować szparę. Po prostu nie przyszło mi to do głowy. Zorientowałem się po sklejeniu wszystkich kół, wiec od środka zapodawałem klej z igły i rozprowadzałem to na gładko Extra Thinem, a potem w ściski i noc na wyschnięcie. Na razie jest tak se... Nie wiem, jak z tego wybrnąć, chyba zaaplikuję w te szpary płynną szpachlówkę i wygładzę gąbką do polerowania. Na szczęście do poprawy jest tylko 6 kół z 12.... Ale z drugiej strony patrząc, na zdjęciach oryginalnych pojazdów felga wewnątrz wygląda tak: Posklejałem też silnik, chłodnicę, obudowę sprzęgła i skrzynię biegów:
  13. W niektórych miejscach przytnę trawkę, w niektórych podmaluję błyszczącym lakierem aby nadać pozór świeżego błocka, generalnie prace błotne trwają... Pobrudziłem też bety na płycie silnika
  14. Jest, ale w skali... Ja widziałem podobną Świątynię w Łodzi, na ul. Kościuszki bodajże.
  15. a były takowe używane w czerwcu-lipcu 1944 we Francji? Rzeczywiście, dużo tych części... Poszukuję zdjęć silnika tego pojazdu, tj. 6 cyl. Hercules RXC, bo zamierzam otworzyć przynajmniej jedną klapę boczną, bo silnik jest naprawdę mega wypaśny
  16. Z okazji nieokrągłych urodzin zostałem obdarowany takim oto modelem: US Diamond T 968A Cargo Truck Hard Top firmy MIRROR MODELS w skali 1:35. Model ma 500 części, jak podaje na opakowaniu producent, do zestawu dołączona jest blaszka fototrawiona i plandeka z przezroczystego miękkiego plastiku. Mam zamiar zrobić go jako pierwszy element dioramy, tj. jako ciągnik działa M1/M2 Long Tom kal. 155 mm. Z warsztatem ruszę po zakończeniu poprzednich rozbabranych warsztatów i pewnie budowa potrwa jakiś czas, z uwagi na konieczność poświęcenia maksymalnej uwagi mojej kilkutygodniowej Zosi.
  17. Na gąsienicach i zębach będą jeszcze jakieś kłącza i trawa, jak dokopię się do pudełka z dodatkami do dioram. Dzięki za pozytywne komentarze!
  18. Tytłanie czas zacząć! i taki detal na koniec
  19. Lipstein

    UH 34 Seahorse Italeri

    dziękuję za gratulacje! Trochę w ostatnim tygodniu podziałałem przy tym modelu i doszedłem do wniosku, że pod siatkami zrobię tylko imitację przekładni i kilka przewodów "na niby" i kończę. Zwyczajnie weny nie mam... Podmalowałem tylni wirnik: i na razie tyle...
  20. Lipstein

    Zlin 42 M 1:32 Od podstaw

    nie mam pytań. czekam na fotki bez maskowania szyb...
  21. Lipstein

    UH 34 Seahorse Italeri

    I gluty z aero, i za szybkie schnięcie, i odpadanie od powierzchni, i mycie czymś innym, niż od lat używałem... Dalej wymieniać?
  22. Przy okazji zapytam, czy komuś nie zbywają dwie, trzy plastikowe lufy do Browninga cal. 0,30? Te zestawowe są parszywe, a szkoda mi do tego modelu wkładać dwie toczone lufy z mosiądzu, nie mam też żadnej fototrawonej blaszki do podrasowania tego, co mam.
  23. Lipstein

    Snow Patrol

    zgadzam się
  24. Lipstein

    UH 34 Seahorse Italeri

    Ale gwoli ścisłości, to ten kolor 105 krył tak se, że się tak wyrażę. Ciekawostka: mam puszkę Humbrola z 2000 roku bodajże, kolor aluminium. I dalej jest do użycia, kryje super. Stara receptura, obecnie te farby nie są już takie same.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.