Model jest bardzo dokładnie zaprojektowany, nie ma nadlewek i ani jednego śladu po wypychaczach, ale za to gałązki na ramkach są zaje... grube i dużo czasu zajmuje obrobienie części po jej wyharataniu z ramki: odcięcie kawałka gałązki, potem szlifowanie papierem 180 i potem na gładko bloczkiem polerującym. I tak z każdą częścią.
Na razie walczę z kołami i tu mała wtopa, chyba moja: przed sklejeniem nie zauważyłem, że wewnątrz połówki nie przylegają ściśle do siebie i nie szlifnąłem każdej z połówek koła, aby zniwelować szparę. Po prostu nie przyszło mi to do głowy. Zorientowałem się po sklejeniu wszystkich kół, wiec od środka zapodawałem klej z igły i rozprowadzałem to na gładko Extra Thinem, a potem w ściski i noc na wyschnięcie. Na razie jest tak se...
Nie wiem, jak z tego wybrnąć, chyba zaaplikuję w te szpary płynną szpachlówkę i wygładzę gąbką do polerowania. Na szczęście do poprawy jest tylko 6 kół z 12....
Ale z drugiej strony patrząc, na zdjęciach oryginalnych pojazdów felga wewnątrz wygląda tak:
Posklejałem też silnik, chłodnicę, obudowę sprzęgła i skrzynię biegów: