bazylms

No, to jest coś.

Ja będę obserwował z ciekawością, bo to nowy wypust i mam nadzieję że lepszy jakościowo. Sam mam zamiar dodać coś włoskiego do swojej kolekcji i jeżeli Zara okaże się dobrą jakościowo zastąpi one planowaną Romę. Trumpeter wprawdzie zapowiedział Vittorio Veneto, ale wszystko wskazuje na to że jest to przepak Romy, więc cudów się raczej nie spodziewam. Nie każ długo czekać na update, a w między czasie mógłbyś wrzucić kilka fotek że zbliżeniami na detale?

Maluj po swojemu. Ciekawie to wygląda.

Druga wersja butów lepsza.

Ja wiedziałem.

Ładny. Te anteny to super dodatki.

Tylko je zapomnij się tutaj receptami I wynikami podzielić.

Wyposażenie eleganckie. Maluj głównego bohatera.

Na tej podłodze to trochę jak dla mnie za duży "chlew". Szczególnie że skala mała. Reszta jest ok.

Się mi piosenka Jeżowskiej kojarzy - hulali po polu i pili kakao.

Wash mimo iż na satynowe wyszedł całkiem dobrze, przynajmniej na karoserii. Ad. 1 Wycierasz gąbkę np w ręcznik papierowy, tak jak przy suchym pędzlu? Ja po namoczeniu gąbki w farbie za każdym razem tak robię aby usunąć nadmiar farby. Ad. 2 Metalizery zawierają w sobie drobinki metalu. Moze nie wszystkie, ale ten Vallejo pewno go ma. Ogólnie obicia metalizerem to wg. mnie nie najlepszy pomysł, przynajmniej na budzie. Obicia polecam wykonywać najpierw rozjaśnioną farbą bazową a potem Vallejo German black brown camo. Ta ostatnia jest moim ulubionym kolorem do obić. A tak to wygląda w praktyce: Ad. 3 Osobiście nie nakładam fixera pędzlem tylko psikam z aero. Robiły mi się zacieki i inne paskudztwa. Proces schnięcia można przyspieszyć suszarką, ale to może spowodować pojawienie się plam po szybko wysychającym medium, więc zalecam test na boku. Ad. 4 Pigmentów się już nie lakieruje - kolor może się bardzo ściemnić. Jednak zanim użyjesz pigmentów użyj farb olejnych do zróżnicowania powierzchni - tzw. biedronka. Nic o tym nie wspomniałeś, a jest to jeden z ważniejszych etapów wpływających na wygląd modelu. Poniżej fotki z poszczególnych etapów. Nie bardzo umiem pomóc bo wielkość może mieć znaczenie, mogą się nie zmieścić lub dziwnie wyglądać. Ogólnie to przy dość dużym koszcie poczekałbym na koniec budowy i wtedy zadecydował czy warto inwestować w taki drogi dodatek. Nie wiem na ile ci to wszystko pomoże, ale obserwuję dalej.

Świetna robota.

I super wyglądają. Teraz tylko odlewy żywiczne i czekać na chętnych.

Teraz jeszcze lepszy.

Poprawiałeś coś czy prosto z pudła?

Dobry pomysł.

Do Wielkanocy go nie wymalujesz. Ale jest moc.

Dzięki wielkie. No właśnie w Anatomy of the Ship nie ma tych fotek. Wynika z tego że można by zrobić i tak i tak. Zerknę potem i jak coś to przemaluje, będzie ciekawiej wyglądał.

Ciekawe wykonanie. Na fotce na której widać wybuchy myślałem że zrobiłeś je z waty, ale potem zauważyłem że na pozostałych ich nie widać.

Malowanie takich oznaczeń to na pewno lepszy pomysł niż kalki. Ciekawy jestem jak będzie wyglądał po następnych zabiegach, bo w tej chwili te oznaczenia trochę kontrastują z bazowym malowaniem.

Bardzo mi się podoba.

Elegancki ten płaszczyk.

No to nie będę go malował. Mam teraz inny problem na fotkach z 1905 maszt główny jest w jednym kolorze a z 1908 ma już podpory malowane prawie w całości na jakiś ciemny kolor - wygkada na czarny. Może ktoś wie kiedy go dokładnie przemalowano i jaki powinien być mój?

Czyli te prześwity to czarno biała baza?

Nic nie planuję, drewniany jak leci. Trochę go złachałem, bardziej już nie bo złom wyjdzie. A to przecież królewski okręt.