Michal_G

Może zimowe? NRD-owcom Rosjanie zupełnie nie ufali jako sojusznikom (już nam dużo bardziej) i złośliwie mówili że wcześniej niż w 5 rzucie do walki ich nie puszczą bo za każdym Ludowym Niemcem musi iść Rosjanin żeby szwaba pilnować. Więc może lądowanie w północnej Norwegii w n-tej fazie już właściwie wygranej przez Układ Warszawski wojny? A tam zima przez prawie cały rok...

W sprawie reflektorów - czy masz porównanie Water Effects firmy Vallejo z Distalem Rapid i Crystal Clear od Humbrola? Chodzi mi o gęstość, szukam czegoś bardziej rzadkiego od Distalu i Crystal Clear`a.

Hipoteza że T-55A 7 ŁDD to wersje dowódcze (T-55AD1 lub T-55AD2) jest bardzo prawdopodobna. Skoro były to wozy dowódcy batalionu i dowódców kompanii to powinny być to wersje D. A czemu nie T-54D? Ano T-54D powstał przed T-54AM1 czyli pierwszą wersją która potrafiła forsować po dnie. W związku z tym T-54D były by dla 7 ŁDD bezwartościowe jako sprzęt desantowy. To oczywiście przy założeniu logiki (a gdzie się zaczyna wojsko tam logika się kończy) ale w sumie to chyba najbardziej prawdopodobne. Koledzy bardziej oblatani w wersjach T-5x poprawcie jeżeli androny napisałem.

Układ napędowy klasę lepszy po przeróbkach.

Wypicowany jak by sam adm. Horthy na wizytację miał przyjechać - czemu nie? Ja bym tylko gąsienice inaczej pomalował. Całe wytarte do białego czystego metalu to się chyba nie zdarzało. A jeżeli nawet mocno się wytarły to koło napędowe i napinające też by wytrzeć warto było w miejscach styku z gąsienicami.

Lufa i klakson do 7TP - niestety w cenie 26.90 zł czyli drożej niż sam model https://exito.sklep.pl/pl/p/MASTER-GM72-008-172-Polski-czolg-lekki-7TP-lufa-37mm-Bofors-wz.36-i-klakson/57895

Np. takie https://pl.aliexpress.com/item/1005001571636445.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60031682339&tt=MG&aff_fsk=_v620Wl&aff_platform=default&sk=_v620Wl&aff_trace_key=3242f1bb446a484588fb31489a898707-1613820857447-06336-_v620Wl&shareId=60031682339&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=58c82b6dd5bc4b188ed14defcb01c4c3 Używał ktoś? Warte to coś? Odpada problem z kompresorem. Żona wypatrzyła na Ali i podesłała mi linka.

To o T-55A. Niestety błąd popełniłem - w Revellu też jest niewłaściwa do polskiej wersji płyta nadsilnikowa. Aż zajrzałem do sklejonego kiedyś modelu T-55 Trumpetera - ten ma właściwą dla polskiej wersji (od T-54)

Dziękuję za namiar na kalki. I od razu pytanie - według zalinkowanej strony producenta na arkusiku są 4 czaszki (2 większe i dwie mniejsze). A w instrukcji widzę zapotrzebowanie na dwie (jedną większą i jedną mniejszą). GreGG czy możesz sprawdzić ile dają? Jeżeli rzeczywiście dają "nadliczbowo" to siadam do zdjęć C4p, oglądam czy kształtem podejdzie i bardzo możliwe że zamówię. Jak dają dwie (jedną większa i jedną mniejszą) to sens ekonomiczny zamawiania dwóch zestawów marnie wypada...

I wracamy do pytania czy Kolega robi stan obecny (muzealny) czy z okresu świetności i bicia rekordów na trasie z Chin czy z Australii.

Ja z kolei jakoś koło połowy lat 80-ych miałem latawiec - spadochroniarza czeskiej produkcji. Jakieś 6 lat temu kupiłem na Allegro jego pierwowzór - włoski wyrób.

Jery dziękuję za radę. A white spirytem lub terpentyną balsamiczną dało by się rozcieńczyć?

Wydech w "karaluchu" pewnie rozwiercisz? Proszę o namiar na kalkomanie i informację ile czaszek w nich jest- szukam podobnych do C4P w malowaniu "baterii śmierci" 1 pam.

Nie jestem pewny jak we flocie handlowej ale w Royal Navy drewniane pokłady były szorowane do białości - nazywano tą czynność "cegiełkowaniem". Można o tym poczytać na https://www.tawernaskipperow.pl/czytelnia/slownik/holystone/6790

Ciekawe! Ten T-34 to w powojennym malowaniu? Na froncie tą wersję miała tylko 1 BPanc a wozu z numerem 156 w niej nie było.

Olo dziękuję za radę, sprawdzę. Kawałkiem drutu też nie bardzo wychodziło, ClearFix jest jednak bardzo gęsty...

Do bardzo słusznych uwag Kolegów dodał bym jeszcze nadmiar rdzy na gąsienicach (no chyba że to wrak stojący od paru tygodni, ale na taki nie wygląda) i linach holowniczych. Widząc taki stan lin pompotiech (помощник по техникe) czyli zastępca dowódcy kompanii ds. technicznych klął by długo, głośno i dosadnie, obrażając matki i babki (o ile nie prababki) załogi.

Sprawa oszklenia np. peryskopów w 1:72. Walczę z tym w BWP-1 od S-Model. Jak dotąd malowałem na srebrno wnętrze i zalewałem Distalem Rapid albo Humbrolem ClearFix. Tylko że BWP ma bardzo małe peryskopy i obydwa te środki są zbyt gęste by fajnie wpłynęły do środka. Co innego (rzadszego) można by zastosować? Czy ClearFix można nakładać małym pędzlem? Jeżeli tak to czym potem pędzel wyczyścić?

Pasqual dzięki, ale Dream nie pomoże - rok temu próbowałem za ich pośrednictwem w tym samym celu kupić gąsienice od T-54B produkcji Ammo of Mig, odpisali że pojedynczych ramek nie mogą zamówić.

BRDM-2 z bocznymi drzwiczkami - coś jak nasz Szakal, ale bez klimatyzatorów. Ciekawe co to za wersja.

Jestem po korespondencji z Italeri w sprawie możliwości zakupu 2 ramek z gąsienicami od T-55A w 1:72 (potrzebuję do Revella na podmianę). Napisałem przez formularz kontaktowy, odezwali się na podanego w formularzu maila, napisali że koszt był by zbliżony do całego modelu (nie podali konkretnej kwoty) i sugerują zakup całego. Macie orientację kto jest polskim dystrybutorem Italeri? Może mu zalegają potrzebne mi ramki (np. pozostałości z reklamacji)?

Zdjęcia Szakala z zapasowym kołem wrzucał Gerd w wątku Czy Jabol miał koło zapasowe? Nie wiem, nie zetknąłem się z e zdjęciem tego konkretnego berdka z widocznym tyłem. Ktoś coś?

Oj dużo będzie trzeba robić. Do Szakala poza km-em: - klimatyzatory - mocowanie do koła zapasowego (właśnie, z tym będę miał przy Jabolu największy problem - czy koła zapasowe bywały w pokrowcach? wtedy by się pokrowiec właściwie dowolnym kołem o zbliżonej średnicy wypełniło) - koła chyba mogą zostać (bieżnik na pewno nie radziecki, nie odpowiada Stomilowi idealnie ale chyba ujdzie) - usunięcie pomocniczych kół i dorobienie bocznych drzwi - kalki robi Toro - zasadnicza wada S-modelu (i Dragona w 1:35) to spaprany spód kadłuba, sprawa omawiana np. na https://www.onthewaymodels.com/reviews/S-Model/AlMagnus_S-Model_BRDM-2_PS720023_review.htm - do zastanowienia się bo z jednej strony warto poprawić z drugiej mało to będzie widać. Chyba tyle, jeżeli coś pominąłem to Koledzy proszeni są o uzupełnienia. Żbiki miały zupełnie nową wieżę co mnie przerosło więc nie zgłębiałem tematu.

Kołowrót to pewnie kabestan do podnoszenia kotwicy.

Ja się z kolei naciąłem na serią od pędzel, na Medium Green. FS ten sam podany co w przypadku Pactry, a kolor zupełnie inny, raczej Pactra ma bardziej poprawny w tym przypadku. Fotki porównawcze w wątku z moim modelem wyrzutni SA-6. Super mi się malowało pędzlem, ale z kolorem jest problem.