Mikolaj75

Dziękuję za wpis. Lula się buduje, przednia część przedniej części korpusu została ucięta bez strat: Poniżej kilka kolejnych segmentów - generalnie rzeczy nieskomplikowane: I montaż kolejnego etapu: Pozdrawiam - Mikołaj

Cześć, detal z ostatniego postu sprawia całkiem fajne wrażenie. Ale ogólnie - kilkanaście czy kilkadziesiąt dobrze wykonanych detali jedynie zwiększy zawód kibiców, jeśli pozostawione sobie są takie kwestie jak staranność i czystość ogólnego montażu modelu. I wywal te pokrywy ze skrzydeł. Wprawdzie pisałeś, że jesteś zadowolony, ale jakoś trudno mi to przełknąć. Niezmiennie pozostaję w skołowaniu Twoim warsztatem...

Masz na myśli te skrzydłowe? Rzeczywiście nie jest łatwo to rozkminić. Ciekawe zdjęcie jest z Lotnictwie z Szachownicą nr 37, choć też nie wyjaśnia wszystkiego. Daj znać czy masz ten numer.

Cześć, to prawda, że dokumentacja potrafi być trudna do zdobycia. Dlatego też czasem wybór tematu zależy od dostępności źródeł. Na szczęście względem Su-20 jest z tym całkiem dobrze. No i trochę dalej z Lulą. Połączyłem korpus z pierścieniem wlotowym, wirnik jest już w środku i powolutku dodaję detal po detalu. To co widać ma na chwilę obecną 124 elementy: Pozdrawiam - Mikołaj

Jeśli jeszcze jest możliwość, rozważ zmianę na współczesny żółty (J. Mainka). Pełno zdjęć w Przeglądzie Lotniczym, choćby nawet ostatni wrześniowy numer. PS. Dla miłośników kolekcji: tenże ostatni numer zawiera reportaż z latającymi w Polsce: T.Mothem, Austerem i Chipmunkiem. Znakomity materiał modelarsko-kolekcjonerski.

Hej, atrakcyjny temat. Liczę na mocne działania w zakresie odtworzenia wnętrza. W pozostałym zakresie zresztą też

Cześć, jakoś po Łasku ciężko wejść w rytm produkcyjny, toteż w tym tygodniu skromnie. Wyrysowałem sobie plan przedniej części Luli, łatwiej jest wtedy wykonać poszczególne elementy: I poszły pierwsze nawierty z pilnowaniem średnicy, odstępów i liczby "oczek": Odciski się robią od wiertełek... Pozdrawiam - Mikołaj

Informację, że dysponujesz materiałami, zapamiętam

Jarek - masz we mnie wiernego widza, bo Fokker mnie też mocno interesuje, choć faworytem jest P-PAAA. PS. Co z eksperymentalnym MiG-iem?

Dziękuję, to oczywiście miłe co piszecie, ale znacznie przyjemniej byłoby mi przeczytać, że – zamiast palić modele, zamykać warsztaty czy mieć przykrości – ktoś napisałby: „o, spróbuję tak zrobić w swoim modelu” Ja wiem, że to jest mało popularny nurt (w sensie wykonawczym, bo w obserwacyjnym jak widzę ma się dobrze), chyba przez stereotypowy pogląd, że to jest bardzo trudne i nie sprawia satysfakcji budującemu. Otóż zapewniam, że tak nie jest, ot, kwestia nastawienia i wyboru oraz świadomej rezygnacji z dużej ilości modeli na półce.

Stopień świetny

Fajnie, córki są super . Ale wiesz, jak teraz nie pójdziesz daleko z waloryzacją, to potem dopiero za parę lat będziesz mógł o tym pomyśleć

Tak, klasyczna blaszka browarniana.

Hmm... Zanim postawimy piwo, proponuję jeszcze trochę popracować papierami ściernymi. Po malowaniu nie będzie to dobrze wyglądało.

Dzięki, fajnie, że się podoba, trochę roboty z tym było - zespolik ma 135 elementów. Kończąc temat wzierników kadłuba (pomijając na razie te centralne u góry) uzupełniłem te maleńkie prostokąciki u dołu, co oczywiście nie jest tak atrakcyjne jak poprzednie, no ale i to trzeba było wykonać: Tymczasem LULA wchodzi! LULA - czyli Ljulka AL-21F3 Na początek "in-box" czyli rurka znaleziona gdzieś w garażu i wstępnie ociosany pierścień wlotowy: I pierwszy etap pierwszego pierścienia 14-stopniowej sprężarki - kółeczko z zaznaczonymi odstępami łopatek - powinno być 26, są 24 bo łatwiej mi było to rozrysować geometrycznie... Wybaczcie I po kolei na "przyrządziku" pręciki, które będą pełnić dwojaką rolę: ograniczać łopatkę z jednej strony, a podnosić ją z drugiej: Tak wyszło. Może nie jest absolutnie idealnie, ale ok na potrzeby dość głęboko osadzonej części: Ponadto kierownice strug (jeżeli inaczej to się nazywa, to niech Mikele interweniuje) i kołpaczek: I przymiarka na sucho: Pozdrawiam - Mikołaj

Krzychu, gratuluję. Cieszę się, że skończyłeś Czaplę w dobrym stylu. A w tym wszystkim mam też po prostu nadzieję, że rozwiniesz swój potencjał w kolejnych pracach

Nie do końca takie jasne, bo na fotce nie ma 1b, tylko któraś 9-tka.

Grzegorz, u mnie też nie widać. Ale przynajmniej wczoraj późnym wieczorem zdążyłem jeszcze obejrzeć - wyszedł silnik bardzo dobrze.

dak3000 - zaledwie parę rubryk wyżej masz elegancko w poradniku Korowiowa krok po kroku wyjaśnione jak szybko i tanio robić lepsze zdjęcia.. Mam przeczucie, że starasz się przy tym Lynxie, ale jeszcze bardziej, żeby nie szło tego zobaczyć.

Tylko trzeba zwrócić uwagę, że na chwilę obecną raczej nie dysponujemy materiałami pozwalającymi odtworzyć wygląd kamuflażu w całości co do Iskier z czerwonymi numerami. jest to możliwe wyłącznie w odniesieniu do Iskry 1716 w białym konturowym. Ale i tu trzeba uważać. Zwróćcie uwagę, że nawet dwa zdjęcia z wcześniejszego postu pokazują dwa różne warianty - oczywiście w odniesieniu do samolotów które miały jeszcze szachownice właściwego wzoru.

Czy kij czy zapałka, najważniejsze, żeby nie zdemolować tym modelu ;-) Na początek kolory na bazę: A tu już po zamontowaniu urządzeń i okablowania: I przymierzone do kadłuba: Pozdrawiam - Mikołaj

Powinny zatem być ok. Można też zastosować profile okrągłe. Ogólnie geometrycznie jest ok, ale za duże "spawy" wyszły i chyba ręcznie malowałeś, co?

A z czego robiłeś te ramki i jak je malowałeś? Sądzę, że dasz radę zrobić lepiej

Twój wybór ;-)

To już na starcie masz trudniej - do czerwonego numeru dokumentacja jest zagadką..