Mikolaj75

Słabo się znam na Nieuportach, ale mam zasadę, że jeśli nie znajdę innych danych, to ufam tym fotkom, które mam. Myślę, że tak powinieneś zrobić. Poza tym wykonujesz z tym samolocikiem kawał dobrej roboty z fajnym podejściem do detalu

I tak dobrze zapowiadająca się robota ma zostać zapędzlowana... ech...

Piękny samolot, szkoda, że nie da się go zrobić po naszemu. Wykonanie dobre, koledzy wskazali na drobne uchybienia. Czy aby nie są one efektem zwiększania mocy produkcyjnych? Pomimo tego bardzo mi się podoba. Viscounta proszę przypilnować i dopieścić - temat rzadki, a jakże atrakcyjny

A ja bym linie zostawił w spokoju. Właśnie teraz model wygląda jak samolot, a nie jak top trendy model. Podobają mi się zwłaszcza fotki z dystansu. Mankamenty są - koledzy pisali, ale jakoś chowają się pod tym dobrym czynem malarskim

Znalazłem tylko fotkę egzemplarza czechosłowackiego - w zasadzie goła ściana. W opracowaniu Manfreda Griehla rysunki pokazują, że za/pod fotelem były jakieś pakunki nieodgadnionego przeznaczenia. Na upartego przyjąłbym analogię, no chyba że Jarekk coś znajdzie w swym archiwum X Działaj Krystyna!

Co na ścianie? Może jaka panna na plakacie A na poważnie to poszukam, moze coś znajdę

No to wymieniaj tę podłogę. Martinet to wdzięczny temat. Może jak skończę Jaka to dołączę (chociaż planuję znaki cywilne) Widzę, że Jarekk się dopisał. Z tą przestrzenią za regałem to się pokombinuje w drodze analogii (a i tak nie będzie tego widać )

Hej, Krystyna-z-gazowni. No nie ma co, kolega z Czech wyznaczył poziom, ale co tam, dorównamy Myślę, że trzeba uważać z przejmowaniem czechosłowackiej wersji foto do naszej. Ostatecznie u nas były Martinety z Francji. Sam gromadzę trochę danych i oczywiście to co najbardziej potrzebne jest nie do znalezienia np. fotki wnętrza naszych maszyn. Ale - ponieważ forum służy wymianie danych i wzajemnej pomocy (czego sam doświadczyłem) - spójrz proszę na dwie fotki maszyny francuskiej - może się przydadzą. Pochodzą ze strony avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com Jeśli sam bym się decydował - to jeśli nie zdobędę bliższych danych - wykonam wnętrze w aranżacji francuskiej (wygląda na 1 centralny aparat) Pozdrawiam - Mikołaj

Dzięki - wygląda obiecująco Liczbę i usytuowanie aparatów wewnątrz jak ustaliłeś?

A proszę Krystyny - gdzie ten NORD z podpisu? Brawo za wybór rodzimego malowania - mimo, że w sposób oczywisty jest mniej ciekawe od wielu niemieckich. To trzeba będzie nadrobić detalem. Linie do dopieszczenia

Hej Wojtek - do sprawdzenia, ale podałem tę informację na podstawie podręcznika L. Szutowskiego - Budowa i pilotaż samolotów lekkich

No i uzupełniając wpis Mikele pamiętaj, że "różnicowo" to nie tyle góra/dół, co różne kąty wychylenia z uwagi na profil skrzydła dla usunięcia niekorzystnego momentu kierunkowego - upraszczając lotka wychyla się zawsze trochę więcej w górę niż przeciwna w dół (chyba że jest "nosek" Fryzego, względnie oba rozwiązania). Poza tym trochę trudno mi zrozumieć nagłe przyspieszenie i rozluźnienie standardów jakości...

Bardzo dobre wrażenie robią te nowe części - pozazdrościć umiejętności obróbki metalu Dokumentacja z RVResin? Dobrze rozpoznaję?

Robert - ktoś się za Ciebie podszywa na forum - pisze posty w czasie trwania meczu i daje fotki MiG-a opartego o super slimy Mikele - powodzenia - Mi-24 to jednak ikona

Hej, Robert - czy puściłbyś takie malowanie na swoich 21-wszych?

A ja Ci powiem bahamut, że oczywiście korzystaj ze wszystkich porad, ale traktuj je jako pewne przybliżenie. Nikt oprócz Ciebie nie ma Twojego sprzętu i farbek. Zrób kilka prób proporcji i ćwicz na innych kawałkach plastiku, starym modelu itp. Zapisz sobie dane przed malowaniem i przyporządkuj je do sesji malarskiej. Po kilku próbach wybierz to, które Cię najbardziej satysfakcjonuje i dopiero zastosuj na modelu (jeżeli dobrze pamiętam już sporo lat temu taką metodykę opisywał A. Ziober - nie chcę przypisać sobie cudzych przemyśleń i rozwiązań). Wiem, że to upierdliwe, ale i tak uważam, że lepsze od traktowanych "lekce" kąpieli w cleanluxach czy innych miksturach i malowania 43 warstw aż do skutku. No i nabywasz doświadczenia w malowaniu i nie ryzykujesz na "żywym organizmie" modelu

Piękny model w najciekawszym chyba polskim malowaniu. Doskonale sobie poczynasz z tymi 144-kami Jedno małe "ale" - mam wrażenie, że szachownice na stateczniku są lekko odchylone od poziomu/pionu

Oj popatrzę sobie, dawno nie było Twojego lotniczego warsztatu. Temat fajny, migologów masa. Swoją drogą - można się krzywić na Amodel, ale takich rodzynków jak oni to chyba nikt nie robi. Jestem trochę zawiedziony brakiem choćby wstępnej fotki roboczej, ale rozumiem, że to na zaostrzenie apetytów

No przeciez wyraźnie widać, że mechanik na pannę zerka Ładne Tornadko

Model tradycyjnie wykonany czysto i porządnie. Trochę szkoda, że nie uwzględniłeś, że element na kadłubie spowoduje optyczne obniżenie liter znaku rejestracyjnego po ułożeniu na nim kalkomanii. Wiemy jak było na oryginale? Schemat malowania rewelacyjny

Fantastyczny wątek galeryjny i wiele pięknych modeli. Powyższy Battle bardzo ciekawy. Mam nadzieję, że - wprawdzie późno - ale będę mógł być przyjęty do zacnego grona autorów Avia B.33 (Ił-10) - skala 1:72, zestaw KP z przeróbkami i dodatkami własnymi. Prezentowany w malowaniu jakie nosił w muzeum w Drzonowie przed renowacją (oczywiście z pominięciem zniszczeń, rdzy itp.) Proszę wybaczyć srebrzące zero, uproszczony akumulator i brak linek anteny Pozdrawiam - Mikołaj

Ładną linię miały Dinahy, nie macie skojarzeń ze stylem typu nasz Wilk czy Lampart? Model ładny - może następny z jakimś detalowym spojrzeniem do wnętrza?

Ładne malowanie, teraz tylko nie przedobrzyć z eksploatacją i mamy dobrego MiG-a. A nie żałujesz troszeczkę, że nie poczekałeś na te najnowsze malowania z pilotami?

Hej, zdjęcia rzeczywiście nienajlepsze, ale sam Spit w egzotycznym mundurku bardzo ciekawy i ładnie się prezentuje. Mają w sobie coś fajnego te PR-y, w moim odczuciu głównie ze względu na odmienny od klasyki kamuflaż

Panowie - zamykam dyskusję w sprawie opinii o innych portalach, cytatach itp. Kamil - dziękuję za fotkę - ta od strony zewnętrznej jakoś mi umknęła, bo faktycznie zdjęcia ze wskazanej strony dość wnikliwie oglądałem - to właśnie na ich podstawie uzupełniałem m.in. wnęki podwozia. W tej sytuacji sprawa felg powinna być uznana za dostatecznie wyjaśnioną. W najbliższych dniach podumam nad kółkiem ogonowym - bo przez meczyki i tak nie będzie czasu na nic więcej