Moses

Jak dla mnie grafiką to jakaś fikcja, nie ma co nawet na nią sie patrzec. Pas na silniku mógłby być, ale niekoniecznie. co do numeru, na pewno Revell ma początek dobrym co do końca można polemizować ja tam widzę 689, ale ostatnie badania kontrolne wykazały ze pesel juz daje o sobie znac

spod (Sky) osłony silnika odcina się bardzo od reszty modelu. Nie wiem czy to zamierzone, czy niedopatrzenie.

Ale te Harpoony to raczej do jakiegoś innego projektu, prawda?

Hobby nie hobby, co to za zagwostka? Zbierze sie konsylium i zaraz rozwikłamy problem.

No i sikalafą.

Bardzo ładny, bardzo. Nie mniej osłona dyszy taka grubawa i można by ją było pocienić. (yes, udało sie do czegoś doczepic )

Jak to nie wnosi, wnosi sporo, na przykład dla mnie, osoby która nie lubi sklejać niemieckich maszyn, ale popatrzeć jak powstają, a później efekt końcowy, bardzo lubię oglądać.

Odwieczne prawo Murphego. Gdy skleisz jakiegoś gniota który długo leżakował, wiedz że ktoś wyda nowy lepszy model.... Także sklejanie te leżakujące gnioty, abyśmy mieli więcej lepszych zestawów

Jakby nikt tego nie kupował, to by tego tak nie wydawał, i to jest majstersztyk.

Dobry wybór malowania, miła odmiana od wszechobecnych Princetonów

Wg Goolea biały krzyż na czerwonym tle, to element identyfikacyjny wymyślony przez pułkownika, aby jego maszyna była z daleka rozpoznawalna

Z gąbkami ściernymi zaczęło mi nie być po drodze, zawsze miałem wrażenie że ścierają wszędzie do koła a nie np właśnie klej, czy szpachle. Do obłych elementów przy zgrubnym używaniu, używam takich narzędzi. Eliminują w dużym stopniu efekt spłaszczenia części, ale też dobrze oddziałują na samą spójne która chcą usunąć.. No i później polerowanie, warto nie poprzestać na papierze czy gąbce 1200-2000 tylko grubo jechać do 8000. Widziałem gdzieś w necie nawet takich co polerują plastik pastami polerski mi przed malowaniem, ale to już gruba przesada jak dla mnie. I właśnie na skrzydłach w jednym Mustangu srebro wyciągnęło to że nie wypolerowales ich do końca i widać było nie tyle rysy, ale farba wygląda na matową gdzie ścierales szpachle. Alternatywa do surfacera do usuwania Janek skurczowych jest Dissolved putty. Albo mając zwykłą szarą lub biała szpachle Tamiya, możemy ją rozcieńczyć Levelling Thinnerrem do płynnej postaci. Obie te szpachle można nałożyć też na linie wykałaczką, pędzlem lub pędzlem silikonowym i reszte zrobić jak pokazałeś, albo zetrzeć patyczkiem nasączonym LT. Super materiał, wiecej takich.

Btw jakby ktoś się zastanawiał czym jest wymieniony przez Marka F-110A na którym latał Lagen

Nie ma co dużo pisać, wyszedł świetnie.

Jak to jaki? To wszystko dlatego że w innym wątku napisałem że mało prawdopodobne abym pojawił się że swoimi modelami na jakiejkolwiek wystawie , i to Xmanem wstrząsnęło

Solidny, te akcenty z ćwiczeń sprawiają że nie jest to kolejny nudny taki sam spit.

Ale to standard jest u ABTB, wklejanie dupereli jak podwozia, klapki oto na wczesnym etapie. Dziwne że mu to nie odpadowywuje w roku dalszych prac.

A w PIS du z taką robotą, biorę się za szydełkowanie...

Noo coraz ładniej Co to wychodzi

Ja też, ale to by musiały być bardzo dobre wiatru aby stało się to w tym tygodniu

Model poszpachlachlowany i wyszlifowany. Na koniec po całości przetarte tkanina ścierna 6000 i 8000 od Gunze. Trochę więcej pracy wymagało przejście skrzydło kadłub, bo wyszła nierownosc poziomów

Nie kazdy model musibyc poobijany, aby był ladny, w szczegolnosci ze jak sie spojrzy na zdjecia Dauntlessów z VB-6 z czerwca 42, to nie są one jakoś zmęczone życiem. Jedyne nad czym bym sie pochylił to nad KMami strzelca, a dokladnie osłoną strzelca. Wydaje mi sie ze B-15 jej nie posiadała, i chyba był tam tylko jeden km, ale tego juz jednoznacznie nie mogę stwierdzić

A jak wkoncu z tym podwoziem, dałeś różnokolorowe?

Może się wbije tam jak skończę morską gwiazdę.

Tydzień hamerykanski na pwmie?