Baas ArK

Przeca wrzuta od @mirage3 była o KP i o KP pisałem.

Jak ma być vintage, to biały "27" powinien być w jednobarwnym kamo (ciemnozielonym) z żółtym ogonem.

Myślę, że nie wziuuuje , nie widzę turbinki. Według mojego skromnego zdania - udany Stuka. Mam natomiast pytanie odnośnie opisu (może i pierdoła, ale w różnych mediach aż roi się od radosnych tłumaczeń rodem z chipsów): Na pewno? Zapis wskazuje na 9 eskadrę 51 pułku.

Aż się prosi, żeby zamiast tej "taczanki" podpiąć gulaschkanone i podpisać "Melduję, że kuchorz wylecioł w powietrze." Tak mi się skojarzyło .

Kocurów nigdy za dużo! Chodzi za mną Irańczyk, ale chyba mnie nie dogoni

Ładna maszynka. Będzie "legularna" galeria?

Dokładnie o ten malunek pytałem. Dzięki za wyjaśnienie.

Dokładnie. Wyszukiwać, grzebać w kwitach i poprawiać.

Moim prywatnym zdaniem pustynny ciekawszy od kontynentalnego. Co on tam ma po lewej stronie za kabiną?

Piękny zestawik! Muamarowi K to już chyba wszystko jedno.

Czyli "zarobił na siebie". Gratulacje!

I oto chodzi, żeby takie detale wypływały. Nawet jeśli ktoś (tak jak ja) robi w konwencji "PZP" ma szanse wykonać w miarę poprawne oznaczenie. Oczywiści jeśli będzie chciał. @ greatgonzo za to, że Ci się chce!

Obecnie rzadko go używam (głównie maluję Sparmaxem 0,3). Pojawił się jakiś problem z przepuszczaniem powietrza na zamkniętym spuście, być może problem z uszczelkami na złączce (wejściu) powietrza. No, ale mój ma już jakieś 9-10 lat i pewnie uszczelki należało by wymienić.

Przepraszam - dubel.

I super. Na początku lat '90-tych zrobiłem z Matchboxa z oznaczeniem EWoS NT 280/G według rysunku bocznego z BSP nr.42 . Czas mu znaleźć zmiennikai odesłać go na emeryturę.

To można będzie zrobić późnego "Puchacza".

Super robota z wielką dbałością o szczegóły. A już pamięć o takich rzeczach jak młotki do szyb to mnie całkiem rozwaliło. BRAWO !

Co do merytoryki się nie wypowiem, ale wizualnie jest efekt WOW! A co do łyżki dziegciu, to czy podwozie się trochę rozjechało (trzecie zdjęcie od końca)?

Całkiem ładny szmatopłacik.

Wszystko już napisali, to nic nie napiszę...

Andersa to już lepiej jak 10 lat temu brzydko mówiąc "udupili". Rozgrywki personalne, machlojki finansowe itp. Były swego czasu artykuły na altair i defence24. Jeden udało mi się odnaleźć: https://www.altair.com.pl/magazines/article?article_id=4647

Powody były różne. Dwa przykłady (przysłowiowe "pierwsze z brzegu"), pewnie Wam znane, opisane przez W. Króla ("Walczyłem pod niebem Londynu). Pierwsze dotyczy zgłoszenie zestrzeleń przez Króla i Kinela dwóch Bf-109F. W rzeczywistości obydwaj strzelali do tego samego Bf-109F2 W.Nr.5647 "czarny 3" z 1/JG3. Drugi dotyczy raportu Z. Wróblewskiego , w którym zauważył, że "samolot nieprzyjacielski objęty ciemnym dymem schodził ostro ku ziemi". Co prawda pilotowi zaliczono zestrzelenie prawdopodobne (nieujęte w Composite Combat Report z tego lotu, a uznane przez komisje Bajana), jednak ostre odejście w dół było typowym w tamtym okresie manewrem oderwania się od nieprzyjaciela stosowanym przez myśliwców niemieckich, a Daimlery jak się ostro otwarło przepustnicę mocno dymiły. A to nie było tak, że Bóg kazał przekazać ateiście, że go nie ma?

Zaiste ładnie zmalowany.

A to przepraszam. Dzięki za wyjaśnienie. Mnie się zawsze ex-francuskie Hawki kojarzyły po przejęciu przez RAF z Mohawkami.