barszczo

Niestety, zdjęcia kokpitu i kabiny mam tylko z ATR72 Foxtrot Charlie. Kolory w kokpicie ATR42 na bank te same jak na zdjęciach, czyli konsola i tablica brązowe, boki jasnoszare. Konsola była metalowa i miała nieco inny odcień brązu od tablicy, której panele były plastikowe. Inne były kolory foteli załogantów - ciemnoszare. Podłoga taka jak widać na zdjęciach, czarna ze wzmocnieniami. W kabinie pasażerskiej wykładzina taka sama jak na zdjęciu, czyli granatowa. Fotele czarne, szare lub granatowe, ale nie pamiętam który egzemplarz jakie miał. Pamiętam tylko że dwa ostatnie egzemplarze, czyli Edgar i Delta Hotel fotele miały szare. Obowiązkowo zagłówki białe gładkie lub z logiem Eurolotu. Z tyłu fotela rozkładana plastikowa półka w kolorze jasnoszarym. Kolor kabiny pasażerskiej jasnoszary. Podłoga w przedsionku w kolorze wykładziny - granatowa. W bagażnikach podłoga taka jak w kokpicie. Tyle pamiętam, popytam jeszcze ludzi, może ktoś ma zdjęcia. A tymczasem moje fotki:

Ha, ale trafiłeś . Znam ten samolot jak własną kieszeń, Eurolot rotacyjnie bazował swego czasu ATRy 42 i 72 w KRK i obsługiwaliśmy je codziennie. Połączenia do WAW i VIE. Uczyłem się na nich sztuki koordynacji operacji i mam do niego wielki sentyment. Praktycznie wszystkie maszyny z twoich kalek przewinęły się przez moje łapska, mieliśmy nawet jako koordynatorzy, uprawnienia do zabezpieczania samolotu na nocowanie. Samolot mały i ciasny, niezbyt przyjazny do obsługi, zwłaszcza dłuższa wersja. Trzeba się było bez mała kłaść na płycie żeby założyć szpilkę na przednią goleń lub zapiąć dyszel bo był tak niski. Jednak smutno było kiedy odlatywał ostatni egzemplarz. Poniżej kilka moich zdjęć wyszperanych na szybko, dwa pierwsze robione jeszcze przysłowiowym ziemniakiem. Na pierwszym Delta Fokstrot w porannym słońcu po przyjeździe na stanowisko (dawna siódemka przed terminalem krajowym), przed zdjęciem zabezpieczeń po nocowaniu: Na kolejnym Edek po przylocie, podczas przygotowań do nocowania: I trzecie, robione już porządnym smartfonem w roku 2014. Poranne odladzanie i ostatnie dni ATRów w barwach Eurolotu, na ich miejsce wchodziły już Bombardiery Q400. Za odladzarką widać ogon Delta Hotel, który jako jedyny ATR miał barwy takie, jakie trafiły na Bombardiery:

genialne Dzięki bardzo, stare PKFy to naprawdę fantastyczne źródło zdjęć i ujęć samolotów i śmigłowców czasów PRLu. Ile ja już tam perełek wynalazłem, poczynając od prototypów, poprzez przeróżne odmiany seryjne, choćby Wilgi, aż po ujęcia wnętrz kabin i szczegółów konstrukcyjnych. Wszystko tam znajdziecie, od MD-12, M-2, M-4, PZL Kos, po pierwsze Orliki czy Irydę o szybowcach nie wspominając. Polecam.

Świetny model, bardzo dobrze oddaje oryginał. Szmatopłaty maja swój urok .

Powiedziałbym nawet że bardzo przyjemna. Można od razu kłaść kalki lub washować.

Bardzo ładnie .

No to podrzucę dwa pomysły . Na początek trzy ujęcia SP-SXC z jakiejś kroniki: I drugi przykład, SP-SAK w klasycznym, wojskowym malowaniu, z nietypowym reflektorem:

No i dało radę z jednokolorowym, ciemnym malowaniem. Bardzo fajnie się prezentuje . I klasyczne pytanie: co następne ?

Ha, też go biorę pod uwagę na A-20 z Afryki Północnej .

Super . Jaki kolor ostatecznie dobrałeś na piaskowy?

Świetnie wyszedł .

Oj tam, siadło bardzo dobrze .

W tym jeden bez silników. ale buda po remoncie .

Oj piękny ci on, świetna robota .

Przed chwilą usłyszałem w radiu, że przekazujemy Ukrainie Migi-19. Oj, dopiero będzie płacz...

Ja jeszcze chciałem zapytać o to brązowe coś wychodzące z tylnej ściany kokpitu po prawej stronie fotela pilota. Co to ma przedstawiać? A te siatki usuń czym prędzej. Rozumiem ideę, ale chłodnice wyglądały zupełnie inaczej.

Podglądam i od razu wielki plus za temat i podejście do niego .

Bardzo mi się podoba efekt końcowy, a Modelsvit opracował naprawdę fajny modelik.

Anie jedno, ani drugie. Robiłem A-8 zaraz jak się pokazał i naprawdę było OK, czego np. nie mogę powiedzieć o P-40E, gdzie podział kadłuba wołał o pomstę do nieba. Tam się dopiero naszpachlowałem i naszlifowałem .

Co za tempo, a malec świetny .

No to odejdzie bez problemu i raczej bez strat .

Tempo zawrotne, ale ta Haska sama się składała .

Bardzo ładnie, składaj do kupy .

Bardzo dobry model, świetnie wykonany. Kawał dobrej roboty .

Czy będzie klapą rynkową to się dopiero okaże, choć myślę że nie. Ja się niestety obawiam o cenę i temu dałem wyraz w swoim wpisie. W pudełku dostaniemy wypraski z kalkami i jakąś pierdółką na zachętę, a zapłacimy więcej jak za Edka na wypasie po podwyżkach. Tak będzie, nie kłamię. A Hurriego i tak kupię bo uwielbiam ten samolot.