barszczo

Świetnie wyszedł, ale trochę zabawy jednak było .

No jestem pod wrażeniem, świetna robota .

Świetny .

Myślę że chodzi o Bf109F-2 na którym zginął 20.10.1941 roku porucznik Marian Skalski. Ciekawa maszyna to była, Friedrich pierwszych serii jeszcze z wczesnym fotelem pilota. U mnie czeka w kolejce na to malowanie Hasegawa 1:32 :

No tutaj jest po prostu pięknie .

Oj podoba się, super robota .

Malta Convoy, to film który podlinkowałeś z IWMu i są w nim te same ujęcia które wrzuciłem . Przy okazji wyciąłem jeszcze kilka klatek gdzie widać dobrze owy prostokąt i jeszcze jeden smaczek, czyli obicie do gołej blachy na panelu zaraz za śmigłem, a przed wydechami po prawej stronie. Tu obicie: A tu prostokąt. Nie mam pojęcia co to takiego: A tutaj inna klatka z ujęć które wrzuciłeś wyżej. Faktycznie panele o których wspominałeś są nieco inne w odcieniu, ale ciekawsze są te okrągłe oznaczenia przy rondlach na skrzydle. Generalnie bardzo ciekawy samolot:

Interpretacji prostokąta ze skrzydła nie podejmę się, za mało widać. Na zdjęciach poniżej masz ten sam egzemplarz samolotu z innej kroniki, tu nie za bardzo widać inny odcień panelu na skrzydle. Na twoich zdjęciach to może być gra światła, krawędź natarcia jest mocno oświetlona niskim, ostrym słońcem. Wyloty kaemów czerwone, popatrz na zdjęcia poniżej i porównaj z czerwienią na fin-flashu. Powodzenia w rozkminach :

Już zamknąłem .

Nie wyglądają najlepiej te modele... Może uznacie że przesadzam, ale pierwsze skojarzenie na widok Wilka w rzucie z góry, to pierwsza edycja Łosia z serii ZTS Mikro.

Zasobnik był szerszy i wchodził dużo dalej. Zaczynał się kawałek za tym małym, okrągłym panelem. Ten owalny panel, tak gustownie wpasowany, też miał nieco inny kształt:

Ten w kamuflażu SEA jest świetny .

To egzemplarz muzealny, szukaj zdjęć z epoki. Na goleni była sztywna rurka, na wysokości amortyzatora przechodziła w przewód elastyczny zwinięty w pętlę. Ta pętla była za kołem, tu na zdjęciu trochę ją widać: Kolor tej rurki był różny, czasem była malowana w kolorze goleni, czasem zostawała niemalowana:

Tak jak pisałem wcześniej, W.Nr5819, był przez Gallanda użytkowany od września 1940 do połowy kwietnia 1941 roku. Zdążył się z Angolami w BOB postrzelać .

Na fotelu obok. Olał obowiązki, nie ma sesji .

Poskładany do kupy, przygotowane elementy podwozia, wymalowane golenie i piasty. Górna osłona silnika jeszcze nie wklejona, chłodnice pod skrzydłami tylko na wcisk. Teraz jeszcze szkło i gruntujemy. Kontroler jakości robotę zatwierdził, drugi, mniejszy i z wąsami przespał odbiór :

Poprawione .

Takie coś jedynie znalazłem. Marna jakość, ale nasz i jakieś urozmaicenie od K-13 pod skrzydłami.

Li-2 jak malowany.

A mieli, mieli taką seryjkę Classic. O ile dobrze pamiętam to były dwa niemce, Fokker DVII i Albatros DIII, reszta to SE5, Camel, NIeuport 17 i Spad XIII. Fokkera to nawet Revell puszczał jakiś czas temu. Prościutkie modeliki, parę części na krzyż, wszystko na jednej ramce. Esci chyba też wydała kompilację, wszystkie w jednym pudełku. EDIT To był Flying Circus, a jak przejrzycie dalej to są wszystkie: https://boxartden.com/collections/gallery/index.php/Model-Kit-Repository/Esci/Esci-Flying-Circus-960 Generalnie fajna strona, popatrzcie na perełki w części z katalogami: https://boxartden.com/collections/gallery/index.php/Vintage-Model-Kit-Catalogs-1950-1999

Coraz lepiej, będzie fajny Phantom .

Podglądam . Jak będziesz robił zasobnik na spadochron, pylony i Marsy? Wykorzystasz ze Smera?

Chodziło mi głównie stopień skomplikowania modelu podobny do starej Hasegawy. Kształtem wydaje się w miarę prawidłowy, nity..., fajnie że są tylko to wykonanie. No i obecność tam gdzie ich nie było, patrz krawędzie natarcia stateczników poziomych. Sporo uproszczeń, po prostu typowy Chinol. Spodziewałem się gniota na miarę Defianta, ale Garbusek powinien w miarę przypominać oryginał. Nie mogę tylko wyjść z podziwu w kwestii projektanta kalek .

Temat do zamknięcia.

Był wypożyczony od Arrow Air. Latał u nas kiedy po katastrofie w Lesie Kabackim wstrzymano loty wszystkich Iłów. Mniej więcej od sierpnia 1987, do sierpnia 1988.