barszczo

Praktycznie tylko lata osiemdziesiąte. Było tam trochę fajnych rzeczy.

Ostatnia porcja poradnika z Lotnictwa AI. Teraz muszę odkopać Skrzydlate Polski :

Robiłem go dawno temu, jeszcze z oryginalnego zestawu Accurate. Jest parę newralgicznych miejsc ale generalnie całość ok. Skracałem tylko odrobinę kołpak. Działaj, podglądam .

Wygląda na to że Orzeł w intro programu Przybysze z Matplanety, to model Airfixa tylko fantazyjnie pomalowany. Są na nim te same kalki co na zdjęciach które wrzucił Kopernik.

Ja dzisiaj piję późną kawę, więc komentarz dopiero teraz . Jak zawsze jest dobrze, ale powoli kończą się śledziowe tematy. Co jeszcze zostało? Jordania? Tajwan? Turek? A może już były, bo pamięć już nie ta . Czy nie było to nie bardzo wiadomo, bo ponoć nie ma zdjęć ex jordańskich maszyn przejętych w 1971 roku. W sieci są tylko rysunki pięknych, kamuflowanych śledzi z pakistańskimi znakami. Hindusi twierdzą że były, więc może tego się trzymajmy .

A Alledrogo jest parę modeli Orła i to nawet w kosmicznych cenach. Co ciekawe w Studiu 2 ten serial nosił tytuł Cosmos 1999.

Model Monogramu to statek z serialu "The Invaders" u nas bardziej znanego jako "Najeźdźcy z kosmosu". Emitowany był w Studiu 2 po zakończeniu Kosmosu 1999. Przełom lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych.

Dobrze wygląda. Ja z zasady nie robię modeli w NMF .

Fakt, przypomniałeś mi . Numer 8. Jest rysunek Su-7U i dokładny plan belki BD3-56FNM z wymiarami. Mocowana była pod kadłubem tylko po lewej stronie: Fragment rysunku zamieszczony tylko do dyskusji.

To konkretne śmigło było metalowe. Łopaty wyglądają jak pomalowane na czarno, ale mam nadzieję że to tylko problem fotografii, a kolor to RLM70 .

Obejrzyj to. Masz szczegóły podwieszenia IAB500:

Góra, okolice pitota. Na zdjęciach Xmena dobrze to widać, ma to być pod rurką.

Oblaszkowane wzorowo , ale skąd pomysł na cięcie kadłuba? Generalnie poszatkowany w modelu przez producenta kadłub najlepiej jest złożyć w pierwszej kolejności w całość na płaskiej powierzchni, nawet jeśli instrukcja mówi inaczej, a dopiero potem łączyć połówki kadłuba. Spodziewam się kłopotów z geometrią, oby nie. No i dokładasz sobie sporo roboty w niełatwym modelu. Trzymam kciuki.

A podobno u nas było ciężko modelarzom w tamtych czasach

Wygląda całkiem, całkiem. Wnęki podwozia tam gdzie wchodzi goleń zostaw tak jak jest, zazwyczaj miała kolor spodu. Tam gdzie wchodzi koło do wyboru: tak jak jest, srebrna lub RLM02. Dookoła fartuch w kolorze brezentu. W kwestii obić to zrób tam gdzie były zawsze: łączenie kadłuba ze skrzydłem i samo skrzydło przy kadłubie czyli tam gdzie wszyscy łazili. No i obowiązkowo śmigło otarte do gołego metalu od wewnętrznej strony. nawet do połowy wysokości z miękkim przejściem. Tu masz typowe otarcia które można zrobić zawsze. Oczywiście po obu stronach: Tu rzut oka na śmigło: I na wnękę podwozia:

Skąd ja to znam . U mnie też szafka pełna rozbabrańców.

Szklarnia pilota na miejscu, spasowanie dobre, dodane jedynie dwa paski plastiku na łączeniu końca owiewki z kadłubem: W kabinie strzelca doszła obrotnica i ruchoma część owiewki w pozycji odsuniętej: I na koniec wspomniana w poście wcześniej inna historia, czyli spasowanie reszty szklarni strzelca. Będzie trochę zabawy:

Nie no wymiękam, znowu śledź? I to jeszcze przy niedzieli, a nie w piątek? A poza tym fajny bo nieczęsto widzi się śledzia Japońca . I tym razem nie powiem: szkoda że nie Belg .

Dobrze że wloty powietrza Quickboosta wziąłeś, już ci nie chciałem o nich pisać .

Nareszcie coś innego, naprawdę fajnie wyszedł .

Jeśli budżet zamknięty to nie namawiam cię na wymianę kół . Zrób trzy otwory tak jak planujesz i będzie dobrze .

Nakładamy kalki, robimy je sami, poznajemy tajniki malowania samolotów USA:

Też były. Tu masz fotkę goleni wycofanego ze służby Su-7BKL zbazowanego w Mierzęcicach w latach dziewięćdziesiątych:

S 24 i UB 16 robi Eduard z żywicy. Dodatkowy wydatek ale efekt końcowy wart jest tych pieniędzy. Szkoda roboty na to co jest w zestawie, przerzuć ją na podwozie bo tam będzie co robić .

Ze służby? Proszsz bardzo :