Czy to ptak czy samolot?
Nie to wiatrakowiec
Otwieram kolejny warsztacik ( ) w którym powalczę z jak zwykle bardzo doskonałym wyrobem szacownej manufaktury Amodel
Tym razem "biorę się" za przedmiotowy twór zwany fachowo wiatrakowcem
Odrobina Wikipedi:
Wiatrakowiec, autożyro - statek powietrzny cięższy od powietrza (aerodyna) z rodziny wiropłatów, wyposażony w wirnik nośny i śmigło napędowe (pchające lub ciągnące). Wirnik nie jest napędzany silnikiem, lecz obraca się dzięki autorotacji, powstającej w wyniku postępowego ruchu ( wywoływanego śmigłem) wiropłata względem powietrza. Czasem jako napęd wiatrakowca może służyć holujący pojazd naziemny lub nawodny. Z powodu konieczności zapewnienia ciągłego nadmuchu powietrza na wirnik nośny, wiatrakowiec - w odróżnieniu od innych wiropłatów - nie może wykonywać zawisu.
Teraz odrobina historii:
A7 został skonstruowany w kwietniu 1934 roku na Zakładzie Konstrukcji Eksperymentalnych przy instytucie CAGI (Centralny AeroHydrodynamiczny Instytut) w Moskwie. W maju wiatrakowiec przewieziono na lotnisko w celu przeprowadzenia prób naziemnych. Badania zakończono w grudniu 1935r. W 1941 roku przeprowadzono badania w locie. Po wybuchu wojny na wschodzie stworzono samodzielną eskadrę z pięciu egzemplarzy A-7-3A. Wiatrakowce wykorzystywano do kierowania ogniem artylerii oraz do lotów na tereny zajęte przez partyzantów.
Inbox
Przy "zabawie" w składaniu podpierać się będę następującymi rysunkami:
Prace już rozpocząłem
Na pierwszy ogień poszedł płat który jak zwykle został już przenitowany. Zdjęcia z postępów porą wieczorową