Endrju

A nie da się go wyciąć i wkleić jeszcze raz?

Opcja podglądacz włączona. Podglądacz uprzejmie donosi że drugie zdjęcie jest głową do dołu. Czy takie było założenie taktyczne?

Proponuję zgłosić kandydaturę kolegi chudyhunter do Galerii Ludzi Pozytywnie Zakręconych. Podobno jest gdzieś taka. Został kolega niniejszym uznany pionierem nowej skali w obszarze pojazdów wojskowych. A na poważnie to tylko pozazdrościć umiejętności i sokolego wzroku. Ja to już nawet w 35-ce niewiele widzę.

Jest to bardzo prawdopodobne, że taka była koncepcja.

No niezły klocek. Jeśli dobrze policzyłem to około 130 cm. To kompletnie nie moja bajka ale chyba będę zaglądał.

Totalny odjazd. Super.

Napis jest poprawny. "Jungs, holt fast" to dialekt Plattdeutsch (lub Niederdeutsch), pochodzi z języka marynarskiego i oznacza po prostu "Chłopaki, trzymajcie się mocno" lub "Chłopaki, zostańcie na posterunkach". Historycznie zostało użyte jako hasło agitacyjne w okres plebiscytu w landzie Schleswig-Holstein w 1920. Prawdopodobnie napisy na pojazdach niemieckich wiążą się z tym wydarzeniem.

Aż dwa razy sprawdzałem czy to na pewno 1:72. Coś pięknego a i temat przedni. Prawdziwy majstersztyk.

Gratulacje. Model Super.

To jest amortyzator.

Ładny model.

Piękny model. Świetne wykonanie. Bardzo mi się podoba.

Gratulacje z okazji powiększenia rodziny. Piękny maluch.

Piękny model. Nietuzinkowe podejście do tematu. Myślę, że zostałeś pionierem nowego nurtu w modelarstwie.

Zbiorniki podwieszane te bez stateczników (starego typu) były metalowe i nie były idealnie symetryczne. Na powyższym zdjęciu widać wyraźnie spawy tych zbiorników. Więc na pewno są to te bez stateczników. Te nowego typu ze statecznikami były wykonane z czegoś czego nawet po latach nie potrafię dokładnie określić. Był to rodzaj sklejki nasyconej jakby żywicą epoksydową, oszlifowany i pomalowany srebrzanką. Składał się z dwóch części, tylnej i przedniej połączonych razem specjalną obejmą. Te zbiorniki były prawie idealnie symetryczne. Te nowe były też pojemniejsze. Zabierały po 400 l nafty. Te metalowe chyba 200 albo 250. Niestety dokładnie już nie pamiętam.

Model ładny. Ładne zdjęcia z fajnym tłem ale na ostatnim głębia ostrości się rozjechała. Za mało światła chyba było.

Piękna robota. Prawdziwy majstersztyk.

Piękny model.

Chińszczyzny nie lubię ale model fajny. Podoba mi się. Ale ostatnie zdjęcie to mi się raczej nie podoba.

Czy już wyjaśniłeś ten dylemat? Jeśli nie wyjaśniłeś to podpowiem, że ta wersja M4 była produkowana w zakładach Chryslera. M4 opuszczające ten zakład miały koła napędowe z zębatką stosowaną tylko przez Chryslera czyli taką jak na zdjęciu poniżej. Ponieważ zębatki te były zamienne z wszystkimi innymi wersjami zarówno przy zawieszeniu VVSS i HVSS to w trakcie działań bojowych w trakcie wymiany uszkodzonej części mogły się pojawić inne zębatki na wozach wyprodukowanych przez Chryslera. Z tego co wiem nie ma zdjęcia tego elementu na tym wozie więc tak naprawdę można zrobić z każdą zębatką ale najprawdopodobniejsza jest oczywiście ta stosowana przez Chryslera.

Gratulacje.

Doskonały model. Mistrzostwo w pełnym tego słowa znaczeniu.

Piękny model. Robi wrażenie.

Doskonały model. Gratulacje.

Gratulacje. Wcześniej nie miałem okazji więc napiszę teraz. Model przepiękny.