RWD 5 bis Skarżyńskiego 1/72 ZTS Plastyk

[jarek38]

Skarżyński z 7 na 8 maja 1933 roku dokonał rzeczy niebywałej, przeleciał nad Atlantykiem łupiną, najlżejszym samolotem który kiedykolwiek pokonał ocean, a był to RWD-5, zbudowany w warsztatach DWL i zaprojektowany przez słynną trójkę inżynierów; Rogalskiego, Wigurę, Drzewieckiego . Po dziś dzień jest jedynym człowiekiem, który na maszynie do 450kg przeleciał z jednego kontynentu na drugi. Limit wagi i konieczność zabrania dużej ilości paliwa spowodował potrzebę rezygnacji z wyposażenia samolotu w tratwę ratunkową, radio, czy też sekstans i jakby tego było mało Stanisław Skarżyński poleciał na podbój Atlantyku w … , a jakże w garniturze, z obowiązkowym w tamtych czasach kapeluszem. W brew pozorom lot był znakomicie przemyślany i przygotowany w kraju, nawet termin przelotu nie był przypadkowy, a samolot wypróbowany w locie okrężnym dookoła Polski. Był to wspaniały okres lotnictwa polskiego, zwycięstwa w Challange’u ’32 i ’34, przelot Skarżyńskiego w ’33, czy sukces międzynarodowy konstrukcji Puławskiego spowodował ogromne zainteresowanie lotnictwem. Wracając do modelu, to jest to próba odwzorowania rzeczywistego wyglądu samolotu z dostępnych zdjęć, publikacji, fragmentów tekstów, szkiców powstałych podczas gorących dyskusji z modelarzami, czasem wyglądało to jak odgadywanie – co autor miał na myśli. W opisie Skarżyńskiego pojawił się fragment mówiący, o zmniejszeniu obrotów silnika i zmianie wysokości, by nie ryzykować uszkodzenia śmigła w czasie deszczu i wniosek z tego płynący- nie było okuć z blachy na śmigle itd. Model znany wszystkim i przez zdecydowaną większość klejony i to na pewno nie jeden raz, mój to jeszcze stare wydanie ZTS Plastyk. W modelu zostało wszystko praktycznie przerobione, bądź zrobione od podstaw i tak kadłub, skrzydła, powierzchnie sterowe zostały zeszlifowane, następnie oklejone pręcikami z rozciągniętej ramki , zaszpachlowane, oklejone paskami kalki i pomalowane metalizerem MM Alu. Golenie, amortyzatory, koła, śmigło, przeszklenie kabiny, kratownica, fotel, barograf, pasy, pompa paliwa, tapicerka wewnątrz kabiny, schowki siatkowe, rurka pitot’a, dysza Venturi’ego, napędy lotek i sterów i pewnie jeszcze kilka elementów robione od podstaw. Okapotowanie silnika to blaszki, z wyjątkiem czołowej części , skorygowanej wg zdjęć i pomalowane metali zerem Alu. Ciekawy efekt polerowanej w koła powierzchni można osiągnąć pracując mini szlifierką z nasadką silikonową. Kalkomania projektu KayFranz, któremu dziękuję za nieocenioną pomoc, jak i za anielską cierpliwość. Mix „Kueyera Codziennego” z modelem to oczywiście sprawka KayFranza.

Pozdrawiam Jarek.

[krosto]

małe modelarstwo przez duże M:)

Czytałem z wypiekami...piękna karta historii polskiego lotnictwa.

Pionierzy zawsze będą budzić moją sympatię, bo ich wyobraźnia była praktycznie nieograniczona.

Model..Jarku, no cudowny..ogrom pracy i super efekt.

Gratulacje!

K

[Jacko]

Naprawdę przepiękny. Widziałem na żywo, ale na zdjęciach też prezentuje się wspaniale. Gratuluję i zazdroszczę

[jarek38]

Panowie krosto, Jacko - dziękuję, miło czytać, że model się podoba

[mirekw]

pyszne maleństwo

 

pozdr

[drabik]

Normany cud, miód i ultramaryna! Piękny! Jarek - gratulacje

[fiedotow]

Jarku! Ślicznie Ci wyszła "piąteczka". Gratulacje!

Pozdrawiam.

Bogdan

[GEM]

Miałem okazję podziwiać to cudo na żywo. Mogę zapewnić że każdy wykonany szczegół jest, bardzo dokładnie przeanalizowany.

Jarku jeszcze raz gratuluję. Nie ustawaj w dawaniu nam radości w oglądaniu tych Twoich perełek.

[kubisz]

Chyba wiem, jaka będzie fotka admina w następnym tygodniu. Całkowice zasłużona, bo model i sposób jego pokazania jest znakomity (choć to zdecydowanie zbyt słabe słowo). Gratulacje

[Gerd]

Bardzo ładna "piątka" - gratuluję.

[Karol]

Gratuluję bardzo udanego modelu!

[Banny]

Co prawda "cywilniaków" sam nie robię, ale lubię oglądać! Tym bardziej w takim wykonaniu. Gratulacje jarek!

[mig]

Super wykonanie. Gratuluję!

___________________________________________________________________________

Na warsztacie:

TBF-1 Avenger - Academy 1/72

MiG-9 Amodel 1/72

[Radziu83]

Rewelacja !! Gratuluję.

[Paweł O.]

Witam.

 

To jesteś pierwszym który tak zacnie uczcił mijające 80 lat od tamtego WYCZYNU tedy nie pozostaje nic innego

Piękny model

 

Pozdrawiam.

 

Paweł O.

[jarek38]

Mirekw, drabik, fiedotow, GEM, kubisz, Gerd, Karol, Banny, mig, Radziu83, Paweł O., bardzo dziękuję. Wystarczy Banny zrobić jeden i ..., posprzątane, też kiedyś nawet nie patrzyłem w kierunku cywili. GEM, wszystko rzeczywiście było analizowane i sprawdzane, a jednak coś przeoczyłem, a było to widoczne nawet na tych kilku, słabej jakości fotkach, ale do poprawienia. Jeszcze raz dziękuję

[Mikolaj75]

Cywile mają swój urok. A ten w istocie wart wystawionych ocen. Miło popatrzeć, zwłaszcza że na swojej półce mam RWD-5 i -6 Plastyka wykonane wiele lat temu z obowiązkowymi wówczas znakami SP-AJU w kolorze czarnym.

Tylko co Ty tam Jarek teraz szykujesz? Bo warsztat jakiś by można było uruchomić...

[jarek38]

Dzięki Mikołaj75, też mam 5-kę i 6-kę sprzed wielu lat i stara 5-ka w zestawieniu z "nową" wygląda faktycznie pokracznie, ale one są na prawdę stare. Teraz majstruję przy PZL 12, ale to idzie z dużymi przerwami, dlatego chyba zmajstruję Seafire F.45, nagroda z Gdańska i do tego pierwszy z rodziny spitków na mojej półce.

[manas]

Cieszy oko, i to bardzo.