Renault FT - TAKOM - 1:16

[DarkWing]

Rozpoczynam nową przygodę, tym razem Renault FT od Takom'a w skali 1:16.

Model stosunkowo świeżutki i jest to pierwszy model w tej skali z tej firmy. Części dość sporo, jest pełne wnętrze, wszystko odlane dość precyzyjnie. Jest też jeden skromny arkusz z blaszka fototrawioną. Jedyny minus to dość grube łączenia części z formą (podobnie jak u Trumpeter'a). Niestety jest troszkę szlifowania w miejscach łączenia form jest niewielki szew. Nadlewek póki co nie zauważyłem. Model jest bogaty w szczegóły ale mimo swej skali wszystko jest drobne - w końcu oryginał nie grzeszył wielkością .

Całość prac jest przewidziana 38 etapów - niektóre krótsze, niektóre dłuższe....

 

Etap 1

 

 

 

Etap 2

 

 

Etap 3

 

 

Etap 4

 

 

Całość po złożeniu części z etapów 1-4

 

 

 

Pozwoliłem sobie na małą waloryzację dorabiając przewody zasilające. Listwa zbiorcza to rurka gumowa, przewody wykonałem z drucika cynowego o śr. 0,56 mm.

 

Teraz muszę całość odpowiednio pomalować i silnik będzie skończony.

[bazylms]

Zapowiada się ciekawy warsztat. Super że pokazujesz szczegółowo etapy budowy - zawsze może się przydać przy scratchu.

[Arni44]

witam ,ładny model się zapowiada ,wypraski są

w tym kolorze czy malowałeś ?

[Rack]

Bardzo ciekawy sposób prezentacji warsztatu .

[DarkWing]

...wypraski są w tym kolorze czy malowałeś ?

 

Wszystkie ramki są w kolorze brązu, mini antykorozyjnej.....

 

Silnik skończony

 

 

 

 

Krótko o tym jak i czym był malowany. W pierwszej kolejności całość malowałem czarnym podkładem w spray'u. Następnie górna część psikana z aero ModelMasterem Gun Metal, część dolna (misa olejowa) ModelMasterem Aluminium NonBuff. Po aluminium dół napylony X-31 Titanium Gold i na koniec X-32 Titanium Silver. Przewody oraz popychacze zaworów to Tamiya X-34 Metal Brown. Opaski przewodów gumowych oraz zbiornika to oczywiście Aluminium MM. Przewody zapłonowe oraz rura gumowa to Pactra Flat Black. Głębię wydobyłem Tamiya X-19 Smoke. Ślady po oleju, zacieki to rozcieńczona czarna Pactra Semi Gloss. Po wyschnięciu całość psiknięta ze spray'a Vallejo Varnish Matt. Na to troszkę pigmentów od Mig'a oraz z zestawu Tamiya Wathering (kurz, przybrudzenia oraz odrapania). Na koniec ponownie Vallejo Varnish Matt.

Efekt różnicy "gołych" części a pomalowanych dobrze widać na poniższym zdjęciu

 

 

Etap 5

 

 

 

Malowanie podobnie jak w przypadku silnika. Kolor obudowy chłodnicy musiałem jednak dorobić sam gdyż instrukcja przewiduje Medium Blue, który mi nie do końca odpowiadał. Postanowiłem więc uzyskać barwę z mieszanki X-14 Sky Blue + XF-54 Dark Sea Grey. Niestety nie podam proporcji - robiona na oko, do uzyskania pożądanego odcienia. Całość wyszła następująco

 

 

 

i dla porównania...

 

Są też już gotowe przekładnie z hamulcami ale nie pokazuję ponieważ nie chcę zakłócać kolejności budowy, kolejnym etapem ma być połączenie silnika z chłodnicą.

Mam nadzieję, że jakoś to wychodzi....

[bazylms]

Mnie tam pasi. Oby tak dalej.

[Andrzej_LK]

świetna relacja "krok po kroku"

[Arni44]

witam ,tak powinny wyglądać wszystkie prezentowane

warsztaty "krok po kroku"

życzę powodzenia i kibicuję

[DarkWing]

jeśli się podoba to działam dalej...

 

Etap 6

 

Nastąpiło połączenie wcześniej przygotowanych podzespołów: silnika z chłodnicą. Jedynym elementem który doszedł to przewód łączący chłodnicę z blokiem silnika.

 

 

Etap 7

 

Wspomniane już wcześniej przekładnie wraz z hamulcami.

 

i na gotowo....

 

[bazylms]

Super ten kolor ci wychodzi - to efekt zastosowania Tamiya Smoke?

[andrzejon26]

Nareszcie ktoś mi pokazł jak się powinno prowadzić warsztat. Malowanie cudowne, tylko człowiek się załamuje, że jeszcze bedzie musiał cwiczyć 10 lat żeby dojść do takiej perfekcji. Trzymam kciuki za dokończenie warsztatu na takim wysokim poziomie.

[copycat]

W końcu łączysz swoje ogromne umiejętności modelarskie z odrobiną technik brudzenia i efekt jest imponujący.

[DarkWing]

Widzę, że się podoba i to mnie cieszy.

 

Etap 8

 

Ścianka działowa - ogniowa.

Zaczęły się schody ... Oryginalny plastik jak wiadomo jest w kolorze rudego brązu. Zamalowanie go to koszmar, szczególnie na biało..... Najpierw próbowałem szarym i białym podkładem... wychodził piękny róż... wrr... W końcu wpadłem na pomysł: w pierwszej kolejności czarny półmat - spray. Na to Szary podkład - spray i biały podkład - spray. Finalnie Vallejo 70.918 Ivory - aero. Zabezpieczenie matowy bezbarwny Vallejo - spray. Brudzenie to ModelMaster Gun Metal (odpryski i obtarcia), Tamiya Weathering Master A+C+D oraz pigmentyVallejo Set No.1 + No.2 . Na koniec oczywiście bezbarwny mat .

Proszę oceńcie jak wyszło.....

 

 

 

I na koniec etapu połączenie ścianki ogniowej z przekładnią

 

Na sam koniec prac przy silniku (po połączeniu ze skrzynią oraz po wmontowaniu na podłodze) dodam jeszcze kilka mokrych plam oleju tu i tam...

[Marcin M.]

Na sam koniec prac przy silniku (po połączeniu ze skrzynią oraz po wmontowaniu na podłodze) dodam jeszcze kilka mokrych plam oleju tu i tam...

... i nikt nie uwierzy, że to model. Leżę rozwalony jak dotąd.

[bazylms]

Jak na razie rewelka. Trzymaj tak dalej.

[makinen]

Kapitalna robota!!!!

[skala72]

Duży respekt. Model będzie prezentował się rewelacyjnie.

PS. tylko wsiąść i jechać.

[DarkWing]

Etap 9

 

 

Na początek przygotowanie podłogi. Już na tym etapie wkleiłem przednią część, aby móc całość pomalować i wybrudzić. Cały proces przebiegał identycznie jak w przypadku ścianki ogniowej. Szkoda tylko, że praktycznie wszystko zniknie pod silnikiem, a w efekcie finalnym pod pancerzem.

 

Następnie przyszedł czas na montaż przedziału silnikowego...

 

 

i widok na całość podłogi

 

Przy okazji przymierzyłem sobie boczną ściankę i.... SZOK. Obydwie ścianki są niesamowicie odkształcone !!! Gdyby to były niewielkie skrzywienia pewnie można by to skorygować klejem - nagiąć i przyłapać cjanoakrylem. Tu jednak naprężenia byłyby zbyt duże i na pewno by puściło. Myślałem nawet o próbie reklamacji u producenta ale szkoda mi czasu. Podjąłem więc próbę prostowania, najpierw pod wodą bieżącą - ciepłą. Niestety, marnie szło.... Druga próba to zanurzenie we wrzątku..... Ryzykownie ale... udało się. W dalszym etapie wrzucę zdjęcia przed i po prostowaniu.

Tyle na dziś...

[ArtMac]

Chłopie! Ty spowodujesz, że tacy sklejacze jak ja uciekną z płaczem i porzucą modelowanie :(

Wielki szacun

[Reflect]

Cześć

Świetnie prowadzisz swój warsztat - nic tylko naśladować. Wszystko bardzo przejrzyście podane - bardzo mi się podoba! Witać, że dobrze zgrałeś farby i dodatki - łady bardzo zakresy barw użyłeś - wszytko świetnie harmonizuje. Powodzenia w kolejnych etapach - będę zaglądał!

 

pozdrawiam serdecznie

Christian

[bazylms]

Brudzenie podłogi bajka, tylko teraz ten silnik troszke za czysto przy niej wygląda, he, he. Bardzo ładna relacja, aż miło zaglądać.

[mysiek13]

Na prawdę piękny warsztat, prosimy wszyscy o jak najczęstsze aktualizacje, super roboty malarskie...Ogromny podziw z mojej strony:)

[DarkWing]

Na prawdę piękny warsztat, prosimy wszyscy o jak najczęstsze aktualizacje....

Dziękuję i obiecuję, że będę się starał - dla Was.

Niestety, jak pisałem na początku, za +/- 2 tyg. nastąpi przerwa na czas.... hmm , do czasu kiedy wrócę.... Jeśli wrócę....

 

Etap 10

 

Przedział kierowcy. Nie będę się dużo rozpisywał ponieważ użyte techniki były opisywane wcześniej. Podobna jest również kolorystyka, a co za tym idzie użyte farby. Do malowania siedziska oraz oparcia użyłem mieszanki kolorów (olive drab + russian green) w celu uzyskania koloru tkaniny która była używana w wojsku - dermy ?.

 

 

 

Etap 11

 

Osłona przekładni łańcuchowej zespołu napędowego. Całość wykonana z jednego kawałka blaszki. Po odpowiednim zagięciu całość jest spasowana idealnie. Ponieważ część środkowa (wewnętrzna) jest niewidoczna to można było miejsca łączenia blaszki dobrze wypełnić klejem cyjanoakrylowym co dało trwałe i pewne połączenie.

Przy okazji wykonania tego elementu chciałbym przekazać jedną uwagę dot. malowania. Po wymalowaniu kolorem bazowym Vallejo white Ivory całość psiknąłem bezbarwnym matem. Matowy lakier zastosowałem głównie po to, aby lepiej trzymały pigmenty. Na "gołej" farbie ciężko się "ciapie" - pigmenty słabo się wcierają. Dodatkowo robiąc odpryski metalizerem (ModelMaster GunMetal) zabezpieczam biel przed wchodzeniem w reakcję, co daje mi dodatkową kontrolę na precyzyjnym wykonaniem tych czynności. Metalizer jest dość agresywną farbą i czasami potrafi rozpuścić i rozmazać bazę.

 

[Flachenty]

Do malowania siedziska oraz oparcia użyłem mieszanki kolorów (olive drab + russian green) w celu uzyskania koloru tkaniny która była używana w wojsku - dermy ?.

 

Te elementy fabrycznie były robione z jasnej niemalowanej skóry więc raczej do zmiany (oczywiście z czasem ciemniała, ale raczej nie zieleniała ;) )

 

Wygląda to tak (kopia zgodna z oryginałem)

[DarkWing]

Do malowania siedziska oraz oparcia użyłem mieszanki kolorów (olive drab + russian green) w celu uzyskania koloru tkaniny która była używana w wojsku - dermy ?.

 

Te elementy fabrycznie były robione z jasnej niemalowanej skóry więc raczej do zmiany (oczywiście z czasem ciemniała, ale raczej nie zieleniała ;)

Dzięki bardzo za uwagę i fotkę. Rzeczony element troszkę potraktowałem pigmentami i myślę, że ujdzie....

 

Tymczasem po nieplanowanej dłuższej przerwie wracam do pracy

Etap 12

 

Prawa burta

 

Etap 13

 

Lewa burta

 

Nie bardzo jest o czym pisać... ciągle to samo malowanie i brudzenie.... Zdjęcie lewej strony kadłuba wyszło troszkę niedoświetlone - w cieniu - dlatego wszystko wydaje się bardziej żółte niż jest w rzeczywistości....

Teraz kilka bardzo krótkich etapów z kilkoma "duperelami" i będzie można łączyć podłogę z burtami oraz powoli zamykać to ładne i bogate wnętrze.

Aaa... miałem dać fotki ukazujące zwichrowanie bocznych paneli. Niestety prostując te elementy zupełnie zapomniałem o zrobieniu zdjęć przed próbą ich naprawy. Musicie więc uwierzyć mi na słowo lub... kupić model i samemu się przekonać .