abtb Posted February 15 Share Posted February 15 (edited) Jak wspomniałem w portfolio - rozpoczynam nowy sezon modelarski 2026, od modelu samolotu doskonale wszystkim znanego, czyli naszej polskiej Iskry Model jak model - jest i tyle. Ja pozwoliłem sobie go zrobić w egzotycznym malowaniu. Jest to trzeci mój model z cyklu "Szkoła latania - epizod pierwszy : samoloty odrzutowe" Dziękuję bardzo @Grzes-owi za dodatki do modelu oraz mistrzowi @Soris-owi za maski do wymalowania numeru na dole skrzydeł - dziękuję bardzo panowie PZL TS-11 Iskra D, Indyjskie Siły Powietrzne, lotnisko Hakimpet, Hyderabad, Indie około 1976 roku I tyle Edited February 15 by abtb 28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
barszczo Posted February 15 Share Posted February 15 (edited) No i piękna Hinduska, bardzo się podoba . Edited February 15 by barszczo 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endrju Posted February 15 Share Posted February 15 Wolę Polki ale Hinduska szczególnie jak ładna to też może być. O co chodzi z tym zakratkowanym wlotem? Nie chce mi się szukać w sieci. Srebrny kolor sugeruje, że kratka była na stałe zamontowana czy też Indianie używali srebrnych kratek na wlotach? Oświeć mnie. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abtb Posted February 15 Author Share Posted February 15 14 minut temu, Endrju napisał: Oświeć mnie. Oświecam : kratki na wlotach były formą zabezpieczenia wlotu przed drobiem i hasającymi po płycie lotniskowej zającami W skrócie służyły jako zabezpieczenie by do wlotu nie dostało się jakieś zanieczyszczenie gabarytowe ( taka jest moja teoria ) Natomiast ich kolor wynika z fotki która chyba jest w warsztacie poświęconym budowie tej Iskry. Jest jeszcze kombinacja, w której występuje tylko dolna połowa tej kratki Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxy Posted February 15 Share Posted February 15 (edited) Ze smycza lepiej wyglada... i chyba popraw wyrzutnie rakiet na prawym skrzydle, wygląda że są nierównoległe. Edited February 15 by Maxy 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KRYSTEK Posted February 15 Share Posted February 15 Godzinę temu, Endrju napisał: Wolę Polki ale Hinduska szczególnie jak ładna to też może być. O co chodzi z tym zakratkowanym wlotem? Nie chce mi się szukać w sieci. Srebrny kolor sugeruje, że kratka była na stałe zamontowana czy też Indianie używali srebrnych kratek na wlotach? Oświeć mnie. Srebrne. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xmen Posted February 15 Share Posted February 15 Nie ma jak to wejść " z buta" w nowy rok.Świetny model Tomaszu. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
slawbo Posted February 15 Share Posted February 15 @abtb szachownice ci trochę zjechały! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kiej Posted February 15 Share Posted February 15 Piękna Iskierka, pamiętam takie jeszcze latające tylko że z szachownicami. Gratulacje ! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted February 15 Share Posted February 15 Model w galerii, więc można się przypieprzać Dokładna nazwa wersji to Iskra bis D. @KRYSTEK mnie uprzedził z fotką - osprzęt lotniskowy walnij na żółto. Mało jest fotek, ale na niektórych widać takie cienkie czarne linie na górze skrzydeł Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abtb Posted February 15 Author Share Posted February 15 (edited) 29 minut temu, Grzes napisał: Model w galerii, więc można się przypieprzać Ależ proszszę bardzo 29 minut temu, Grzes napisał: Dokładna nazwa wersji to Iskra bis D. Napiszę tak - jest to konstrukcja, która u mnie nie wywołuje drgnięcia organu więc merytorycznie ja rozróżniam tylko dwie wersje: TS-11 i TS-11 Na schematach malowania producent modelu napisał, że polskie Iskry to wersje bis D a indyjska to D. Nie będę kopał się z koniem Na moją sugestię skierowaną do osoby maczającej palce w AH w temacie braku w kalkomaniach numeru na spód skrzydeł otrzymałem odpowiedź, żebym się nie sugerował samolotem z pomnika, bo indyjskie Iskry tego numeru nie posiadały. A zdjęcia swoje i muszę z przykrością przyznać, że malowanie ( a właściwie kalkomanie) indyjskie (JEDYNEGO zagranicznego użytkownika Iskry) zostało zlane na żółto tak jak końcówki płatów w tym modelu - ZERO jakichkolwiek napisów eksploatacyjnych, nawet tak bardzo charakterystycznych i dużych, które widać na zdjęciach. 29 minut temu, Grzes napisał: osprzęt lotniskowy walnij na żółto. No co ty - do polskiej ( ) pomarańczowy będzie pasował jak ulał. 29 minut temu, Grzes napisał: na niektórych widać takie cienkie czarne linie na górze skrzydeł Był warsztat? Był. Było trzeba pisać, a nie teraz siać ferment w galerii W warsztacie tego nie pisałem, więc napiszę tu - model jest, i cieszy, ale jego jakość nie powala. Babole zafundowane przez producenta trochę odrzucają i nie zachęcają do budowy kolejnego egzemplarza. Traumę po budowie tego modelu będę leczył budową L-29 i L-39 Godzinę temu, Xmen napisał: Nie ma jak to wejść " z buta" w nowy rok Można było lepiej Godzinę temu, Xmen napisał: Świetny model Tomaszu. Dziękuję Ale to trochę sprawa dyskusyjna - raczej wymęczyłem i cieszę się że już "po" Edited February 15 by abtb Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted February 15 Share Posted February 15 21 minut temu, abtb napisał: Z tego to od razu wychodzi ruski zabór - sztacheta z płota i do bitki! To kurła chodż... 23 minuty temu, abtb napisał: Był warsztat? Był. Było trzeba pisać, a nie teraz siać ferment w galerii Ferment musi swoje odstać Poza tym nie wiem z czego wynikają te linie, ale nie ma ich na każdym samolotku. Dlatego napisałem, że na niektórych widać... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KRYSTEK Posted February 15 Share Posted February 15 (edited) Godzinę temu, abtb napisał: Na moją sugestię skierowaną do osoby maczającej palce w AH w temacie braku w kalkomaniach numeru na spód skrzydeł otrzymałem odpowiedź, żebym się nie sugerował samolotem z pomnika, bo indyjskie Iskry tego numeru nie posiadały. I odleciały z pomnika. Edited February 15 by KRYSTEK 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soris Posted February 15 Share Posted February 15 1 godzinę temu, Grzes napisał: (...) ale na niektórych widać takie cienkie czarne linie na górze skrzydeł ... które zachodzą na dół. Nie jestem złośliwy, nie jestem złośliwy, nie jestem złośliwy, nie jestem... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted February 15 Share Posted February 15 2 minuty temu, Soris napisał: ... które zachodzą na dół. Teraz to już nie ma bata, model do poprawki Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hubert Kendziorek Posted February 15 Share Posted February 15 Po cholerę Hindusom te linie? Tylko złośliwie i podstępnie uczciwym oraz zacnym modelarzom kłopot robią. Wyszła bardzo spoko, to nie jest łatwy modelik, sam właśnie pokątnie męczę wersję Novax, to mniej więcej rozumiem, że wymęczona. Ukłony, Hubert. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endrju Posted February 16 Share Posted February 16 22 godziny temu, abtb napisał: Oświecam : kratki na wlotach były formą zabezpieczenia wlotu przed drobiem i hasającymi po płycie lotniskowej zającami W skrócie służyły jako zabezpieczenie by do wlotu nie dostało się jakieś zanieczyszczenie gabarytowe ( taka jest moja teoria ) Natomiast ich kolor wynika z fotki która chyba jest w warsztacie poświęconym budowie tej Iskry. Jest jeszcze kombinacja, w której występuje tylko dolna połowa tej kratki Dzięki za odpowiedź. Chyba źle pytanie postawiłem. O tym, że jest to zabezpieczenie przed ciałami obcymi to mnie starego SIL-owca uczyć nie trzeba. Pytałem czy Hindusi zastosowali kratki przymocowane na stałe do wlotów ale ze zdjęcia kolegi @KRYSTEKwynika, że były na stałe montowane. Pytałem gdyż na naszych Iskrach, z tego co pamiętam jeszcze, nie stosowano początkowo takich kratek montowanych na stałe natomiast stosowane takie czerwone kratki podczas prób silników, które do lotu były demontowane. W późniejszym okresie pojawiły sie te połówkowe kratki o których wspominałeś. 21 godzin temu, KRYSTEK napisał: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marek d Posted February 16 Share Posted February 16 Ładne, tylko jakoś dziwnie........... śledziem nie czuć. 20 godzin temu, Soris napisał: Nie jestem złośliwy, nie jestem złośliwy, nie jestem złośliwy, nie jestem... No tak, do rany przyłożyć.................. resztę krwi wypije. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mig Posted February 16 Share Posted February 16 Elegancka Iskra 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abtb Posted February 17 Author Share Posted February 17 12 godzin temu, marek d napisał: tylko jakoś dziwnie........... śledziem nie czuć. Trochę cię tymi "śledziami" rozpieściłem - niby narzekałeś, ale z utęsknieniem czekałeś na kolejne Trza wrócić do tematu 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soris Posted February 17 Share Posted February 17 17 godzin temu, marek d napisał: No tak, do rany przyłożyć.................. resztę krwi wypije. To przez jazdę przy -17°C po lodzie i śniegu 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted February 17 Share Posted February 17 Tak jeszcze zapytam z ciekawości - ten element to jak Kolega zrobił? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abtb Posted February 17 Author Share Posted February 17 36 minut temu, Grzes napisał: ten element to jak Kolega zrobił? Bardzo prosto - metodą starych wyjadaczy Otóż oryginalną dziurę wypełniłem szpachlą, ładnie wyprofilowałem i wygłaskałem, a następnie przy pomocy rysika Trumpetera (stroną z ostrzem a nie "hakiem") wycisnąłem delikatne linie pionowe symbolizujące skrzela. A potem to sobie ładnie stwardniało i się pomalowało A poza tym dziwię się, że dopiero po upływie 72 godzin od wstawienia galerii przyfilowałeś ten, jakże istotny element, potraktowany po macoszemu przez Arme Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted February 17 Share Posted February 17 2 minuty temu, abtb napisał: dziwię się, że dopiero po upływie 72 godzin od wstawienia galerii przyfilowałeś ten, jakże istotny element, Lepiej późno niż później. Element może i nieistotny, ale kto wie, ten dojrzy 2 minuty temu, abtb napisał: potraktowany po macoszemu przez Arme Myślałem, że może w nowych wypustach modelu, Arma się postarała i to uzupełniła. Ale, jak mawiała siostra Basen: trudno, mówi się "cóż" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wymysl Posted February 17 Share Posted February 17 W dniu 15.02.2026 o 16:08, abtb napisał: PZL TS-11 Iskra D, Indyjskie Siły Powietrzne, lotnisko Hakimpet, Hyderabad, Indie około 1976 roku Jeśli chodzi o merytorykę opisu to Arma się tu nie przyłożyła. Malowanie nie jest z roku 1976 o czym świadczy chociażby logo WZL-u, które przed pierwszymi remontami w 1980 nie miało prawa się pojawić. W dniu 15.02.2026 o 20:38, Grzes napisał: Poza tym nie wiem z czego wynikają te linie, ale nie ma ich na każdym samolotku. Czy to nie jest oznaczenie położenia zbiorników paliwa? W dniu 16.02.2026 o 17:16, Endrju napisał: Pytałem gdyż na naszych Iskrach, z tego co pamiętam jeszcze, nie stosowano początkowo takich kratek montowanych na stałe natomiast stosowane takie czerwone kratki podczas prób silników, które do lotu były demontowane. W późniejszym okresie pojawiły sie te połówkowe kratki o których wspominałeś. Prototypy i pierwsze serie miały stałe. Połówkowe wprowadzono w 1976, a później Hidusi znów zaczęli stosować pełne, ale inne niż te pierwotne. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.