letalin

Mało naciągów jak na Ciebie, ale klasyk, którego trzeba mieć. Miło popatrzeć.

Przestrzeliny lub inne uszkodzenia połatane.

Trochę zbyt błyszczący i jednostajny w połysku. Wygląda, że tym samym czarnym pomalowałeś opony, śmigło i resztę. Otarcia mało mnie przekonują. Z pozytywów widzę dokładny i prawidłowy montaż. Tu się nie dałeś zaskoczyć.

A to obstawiajmy co to ze sekrety. Ja sobie optymistycznie obstawię: Kobuz i Jastrząb!

Modeliki mocno ekscentryczne i cieszą moje oko, ale gdzie są wióry? Spiralne wióry.

Model bardzo piękny, ale ja bym docenił również świetne zdjęcia. Gratulacje!

Airfix przed chwilą ujawnił plany na ten rok: https://www.airfix.com/uk-en/shop/new-for-2018.html? B-25 będzie z 305 dywizjonu, a przebojem jak dla mnie Wellington Mk.IC. Z ciekawych wznowień: Folland Gnat jako filmowy Oscar EW-5894 Fallus – USS Essess 1991

Prze-sa-dzi-łeś! Ze wszystkim co w zamyśle miało być śladami eksploatacji. Z drobiazgów: Mustangi operujące z Anglii nie miały anteny drutowej.

Black Widow P-61B. O ile wcześniejszy P-61A wydany jeszcze w 2017 ma skopany grzbiet gondoli załogi, to z tego będzie więcej radości. http://www.hobbyboss.com/index.php?g=home&m=product&a=show&id=1388&l=en

Fajnie, ale "sucho" i "zimno". Żywa maszyna jest gorąca i kapie z niej oliwa:) Z drobnych błędów: Zęby koła napędowego nie mogły zachować farby kamuflażu, po kilkunastu obrotach musiał się odsłonić goły metal.

Oczywiście, że są kwity na 4x20mm w P-51, ale nigdy P-51D czy B/C. Nie ufaj literaturze wspomnieniowej, szczególnie gdy tyczy szczegółów technicznych. Arct poza tym pisał tę książkę ładnych parę lat po swoim epizodzie z Mustangami.

O co chodzi z powiększonymi białymi polami w szachownicach? Nie bardzo rozumiem.

Na pewno celowe, bo przecież każdy wie, że masa plastyczna stygnąc się kurczy. Też uważam, że Arma Hobby wiedziała co robi i celowo poszła na to ryzyko, wybierając między tańszym zestawem na jednej ramce z jamkami skurczowymi, a bardziej złożonym i droższym z płatem podzielonym na dwie części. Zaakceptowali problem, żeby uniknąć innego.

Dobra recenzja: http://www.kfs-miniatures.com/1-72-fokker-e-v-junior-set-arma-hobby/ Ze swojej strony dodam: Ważne, że się starają i widzą swoje błędy. Szkoda, że wygląda to tak jakby nikt przed nimi nie projektował wyprasek modelu do sklejania. Jak to jest, że Matchbox potrafił 45 lat temu zrobić kanały wlewowe tak cienkie, że części same się oddzielały od ramek, a w tym zestawie jest siedem kanałów dla każdej kratownicy kadłuba i nie widzę tego jako postępu, a zbędne utrudnienie, czy sposób na wkurzenie dzieciaków, które dostaną ten zestaw do rąk. Kanały do skrzydeł, to już coś potrzebującego specjalnej nazwy. Wynikało to z błędu projektu, bo skrzydło lepiej by się formowało, gdyby było odwrócone grubszą krawędzią do wnętrza formy, gdzie jest główny kanał wtryskowy. Wspomniany Matchbox potrafił w swoim Gladiatorze przebudować formę i taki sam błąd naprawić...Co więcej ten archaiczny dziś zestaw ma tylko trzy kanały dla całego skrzydła. Tu ramki Matchboxa z 1973. Górny płat cienką krawędzią do wnętrza ramki. Zwraca uwagę delikatność kanałów wlewowych i ich liczba ograniczona do trzech. A tu wersja z 1974, lub 1975 roku, przebudowana forma. Poza obróconym skrzydłem wydrążyli wnętrze piasty śmigła, żeby się nie zapadało.

P-mask nie daje szans na czepianie się do rozkładu plam kamuflażu. Nie dali jednak masek na łopaty śmigła i przesadziłeś dość znacznie z żółtymi końcówkami. Moim zdaniem 1.5mm wyglądałoby lepiej. Z liniami typu "transzeja" trzeba się pogodzić, ryć na nowo, albo po prostu zmienić skalę. Można też odpuścić im łosza, żeby nie podkreślać ich urody. Teraz dopiero, oglądając Twój model widzę jednak, że Airfix tnąc go tymi rowkami pominął wyrycie tylnej pionowej krawędzi drzwiczek do kabiny. Poskąpili.

Już skończony? Wg mnie szybko poszło. Gratulacje wielkie! Jak na pierwszy model z tak wielkim wkładem własnej inwencji to jest pięknie. Czekam też na trochę lepsze zdjęcia. Należy mu się profesjonalna sesja fotograficzna.

Szpachlowanie, gładzenie i po kłopocie.

http://armahobbynews.pl/blog/2017/12/11/probne-wtryski-modelu-fokker-e-v/ Mam pewne obawy dotyczące projektu: Skrzydło to lity kawałek plastiku o dość dużej grubości. Jak ktoś będzie miał to już w rękach, to niech sprawdzi, czy nie ma zapadnięć plastiku w najgrubszej części od spodu. Podzieliłem się wątpliwościami na firmowym blogu AH, ale mój post nie uzyskał akceptacji:) Pewnie coś jest na rzeczy.

Sunderland, Stirling. Zupełnie nie moja tematyka, pewno dlatego mi umknęły. Zresztą jak tak patrzę na wypraski to też raczej bez szału te modele. Italeri, tak jak wiele innych firm szuka szansy w innych skalach. Co roku puszczają coś nowego odrzutowego w 1/32. Pewnie to wyczerpuje ich możliwości.

Sunderland, Stirling.

Inny powiedział jeszcze więcej: "Model nie ma się podobać, ani nie ma odzwierciedlać rzeczywistości".

Czas szybko płynie:) Jakieś wieści od Edka o planach na taki zestaw? Ma być Bf 109 i pochodne po MiGu-21?

Ze wszystkich stodziewiątek to powojenne mutacje są dla mnie najfajniejsze:) Miły dla oka. Może trochę za matowy, może trochę zbyt wyraziste linie, ale to kwestia gustu. Przetarłeś szlak, na pewno budując tę Avię wielu skorzysta z wątku warsztatowego. Mam pytanie: Intrygują mnie te białe linie na łączeniu końcówek płata. Nie był to kawałek plastra zakrywający szczelinę?

Nie jest ten "łoś" miejscami zbyt agresywny?

Zaraz tam fatalny. Przecież każdy może sobie namalować lepiej:) Jak dla mnie patent ciekawy i z racji skali bardziej perspektywiczny niż maskowanie siedmiu warstw drewna na szerokości paru milimetrów.