Tap-chan

Ta zatyczka jest ze zbyt miękkiej gumy i przepuszcza mi powietrze bokami. Patyczek do ucha lepszy.

https://www.modelbouwkrikke.nl/contents/nl/p35327_trumpeter-05318-rn-roma.html https://www.modelbouwkrikke.nl/contents/nl/p72478_trumpeter-05319-italian-navy-battleship-rn-littorio-1941.html

Podoba się. Nie za czysty, nie za brudny ? No i bardzo ładnie wyszedł ten kolor.

Ależ jest, jeżeli aircap wystaje ponad dyszę to tak to będzie wyglądać.

Bzdura.

Trzeba było spytać o poradę przed kąpielą. Odpowiedni post-shading, modulacja, wash i weathering wyciągnęłyby sylwetkę pokraka z powrotem na wierzch.

Ciśnienie z kompresora jest cały czas takie samo, tylko jeżeli bardziej odciągniesz spust to więcej powietrza uchodzi prawidłową dziurą, a co za tym idzie ciśnienie wewnątrz komory powietrza w aerografie jest niższe. Jeżeli odchylisz tylko leciutko to ciśnienie tam panujące będzie wyższe, a co za tym idzie będzie chętniej szukać innego ujścia.

Ja miałem bąbelkowanie w najnowszych Proconach, tych platinum i pojawiło się w tym nie platinum. Pouszczelniałem maskolem i działa. W tym nie-platinum miałem kiedyś pod kryzą dyszy taki czerwony uszczelniacz, i on się wykruszył ostatnio, w najnowszych proconach w ogóle go nie było Wiem, że da się to gdzieś kupić, i chyba jest trwalsze niż maskol.

Jeżeli to miała być prezentacja modelu, to kontrast między tymi kolorami nie pozwala dostrzec jak wyglądają te panele. Świecą się strasznie na tle koloru bazowego.

Ale te ramy to srogo wymalowane.

Zdjęcia kolego do bani. Tu podane miniatury, ale po kliknięciu przenosi do zdjęcia w pełnym rozmiarze. I jeszcze gdyby przenosiło do zdjęcia dopasowanego do rozmiaru ekranu to byłoby spoko, ale przenosi do takiego, którego nie da się dopasować, a ma rozmiar czterech moich ekranów. Przed uploadem zmień rozmiar na np. 1600x900 czy 1400x788 a będzie fajnie i przyjemnie.

Jej raczej nie trzeba było wymieniać, tylko docisnąć. Działa to tak, że uszczelka ściskana między korpusem a śrubą rozpręża się w jedynym możliwym kierunku - w kierunku igły uszczelniając całe połączenie. Trzeba by ją było ostro czymś przeryć po całej długości, żeby wymagała wymiany.

Odkręć tył i łoże igły, wyjmij spust i patrząc od tyłu będzie w korpusie między spustem a zbiorniczkiem śruba (na płaski śrubokręt), przez którą przechodzi igła. Ta śruba dociska uszczelkę teflonową, musisz lekko dokręcić - tak, żeby igła w miarę swobodnie chodziła, ale żeby było czuć lekki opór, kiedy przechodzi przez uszczelkę przy wkładaniu. Nie mam ultry akurat, ale tak jest w innych aero, podejrzewam, że tu też.

To nie jest typowy wash tylko panel liner. Zasycha szybko, jedyny sposób wycierania to z pomocą Enamel thinnera. Trzeba go aplikować ostrożnie i punktowo, jako normalne washe lepiej kupić te od AK/MIG, też emaliowe.

A co to masz za wash?

Nie jestem pewien, ale zgodnie z wyglądem np. w tej instrukcji: https://www.scalemates.com/pl/products/img/2/3/2/945232-45-instructions.pdf to masz dziwny kształt i szerokość pasów. Wydaje mi się, że ktoś wspominał o tym problemie, bo ten szeroki element powinien być "do góry nogami", a na dodatek, co nie jest ujęte w instrukcjach, zgięty wzdłuż osi.

Do Martoli trafiły ( a raczej dodano do katalogu) pierwsze produkty. 3 Primery, 3 lakiery i thinner, m. in.: https://www.martola.com.pl/pl2681/produkty87024/gloss_varnish_100_ml_ https://www.martola.com.pl/pl2681/produkty87026/grey_primer_100_ml_ https://www.martola.com.pl/pl2681/produkty87028/thinner_100ml_ Primery i lakiery tanie, thinner jak złoto w płynie.

Mogłeś przetłumaczyć, nie każdy zna niemiecki.

Ja mam taki "setap": 2x lampka z Ikei po €11 + 2x świetlówka po €9 https://www.folux.nl/Webwinkel-Product-127469081/Bresser-JDD-8-Daglicht-MushroomLamp-E27--32W.html Razem jakieś 170zł na oświetlenie. Temperatura barwowa 5300-5500K, ruchome statywy, dzięki czemu można sobie dostosować kąt padania światła "w locie" podczas malowania, ma to znaczenie w niektórych zakamarkach. Przy klejeniu po prostu przesuwam je nad matę i mam takie samo oświetlenie.

Plastyka to bym może w 9 dni złożył.

To ja się nie łapię, bo pierwszy model skleiłem gdzieś w okolicach 95 roku i był to już ten nowoczesny okaz:

A mi się właśnie nie podoba. Nie wykonanie tylko malowanie. Nie wiem dlaczego, ale jakoś nie pociągają mnie te malowania okolicznościowe malowane na całych samolotach. Jedyne wyjątki to fenomenalny F-16 Zeus, czerwony kanadyjski CF-18 (Canada 150th) i może jeszcze japońskie Phantomy. Tak poza tym to okolicznościowe podobają mi się takie, jakie robią grecy czy japońce - zwykłe malowanie + ciekawe dodatki na stateczniku pionowym, zbiorniku czy kadłubie. Na modelu faktycznie brakuje delikatnego washa

Ja tam też czyszczę już teraz rzadko. Może w badziewnych piwatach to trzeba częściej, ale w Proconach czy Iwatach - bezsens. Oczywiście po skończeniu malowania jakimś kolorem modelu, kiedy wiem, że chwilę sobie powisi na stojaku to rozbieram i czyszczę, ale to bardzo rzadko. Ostatnio przepłukuję z bąbelkowaniem i jak jeszcze jest aceton w zbiorniczku to odkręcam igłę, żeby nią trochę poruszać, coby rozpuściło się to, co zawsze zalega na uszczelce i zasycha.

No nie wiem, ja tym PS-290 malowałem na tylko nieco większym ciśnieniu niż na zwykłych bo ~15 zamiast 10 psi. Weź pd uwagę, że malowanie nim nie wygląda jak zwykłym aero, mi położenie 2 warstw na Su-35 1/48 zajęło ~5 minut na warstwę. AS-186 spokojnie wystarcza. Oczywiście nie mam innego aero 0,5mm żeby porównać, ale jeżeli chodzi o podkład i lakiery to ten procon wymiata. Polecam materiał Pawła Budzika:

A mi najbardziej podoba się ten cętkowany kamuflaż.