M.A.V.

sorry ze spam-archeologię ale mam pytanie w sprawie tego zdjęcia bo mnie zaciekawiło - wiadomo co to za okręt na którym wylądował ? bo nic mi znanego do tego lądowiska nie pasuje . przy okazji jakby ktoś miał trochę wolnej kasiory i sobie chciał kupić "model 1:1" : https://www.aircraft24.pl/helicopter/mil/mi-8mtv-1--xi133882.htm

W niecały miesiąc takiego smoka wyskrobać to i tak jakiekolwiek by miał niedociągnięcia - chapeau bas

mi i tak ten pojazd będzie się zawsze kojarzył z tym Przybyszami z Matplanety (od 1:36)

No właśnie miałem też pytać jak ta poxi ma się do milliputa - chodzi mi głównie o kwestie czy testowałeś ją na późniejsze malowanie i działania chemią.

Kiedyś się bawiłem w lutowanie jak weszły do modelarstwa elementy z PE ale zrezygnowałem z prostej przyczyny - słabo mi to szło i zawsze zostawały jakieś farfocle które trzeba był potem szlifować minipilnikami a przy takich malutkich elementach zwyczajnie trzeba się mocno umordować żeby to fajnie zrobić i nie zniszczyć co się zrobiło. CA znacznie wygodniejsze i łatwiej rozklejać. Z drugiej strony są takie zaawansowane sprzęty do lutowania mikroelektroniki gdzie nawet masz mikroskop, ale nie wiem czy to się nadaje do takiej roboty. W temacie tych masztowych "wihajstrów" nie pomogę bo nie mam zielonego pojęcia co to

świetnie wyszedł

tego tricku na poxi nie znałem

no to takie pod kil - nie wiem jak się to fachowo nazywa bombastyczne te blacharskie żuraFFie nie wiedziałem że takie cuda robią , nawet w 350 oj tam oj tam zaraz się nie nadaje..... jest świetna baza "gabarytowa" do zaprojektowania jakiejś własnoręcznej blacharki do żurawia - mam tu na myśli tylko te kratownice bo resztę się da wykorzystać. Nie wiem tylko jak to cenowo z trawieniem by wyszło czy gra warta świeczki

nie wiem czy na dnie nie powinna być taka bela na kilowanie, tu jest w tym doku Ryujo podczas budowy : ale to jeszcze byś musiał do blacmana uderzyć bo on na pewno będzie wiedział co i jak no a ja to nie namawiam ani nie kusze.... ale jak coś myślisz na nadbrzeżu to dawaj czadu na bogatości z torowiskiem i żurawiem W Kure był takie jeden fajny z wyglądu a w dodatku jest jego masa fotek bo jeszcze go używali wiele lat po wojnie : a on tam się powinien zmieścić w tym pasku - nie nie musisz poszerzać

No właśnie nie, bo ja to na pancernych konserwach zupełnie się nie znam, więc nie czuję się kompetentny do jakichkolwiek merytorycznych uwag Kciuk w górę poszedł ze względu na interesujące malowanie, choć jeśli mam być szczery to ta wcześniejsza wersja bez dołożonego rdzawego bardziej mi się podobała, kolorystycznie była subtelniejsza a zielone odcienie sprawiały wrażenie mniej wypłowiałych.

شہری کا ایک خوبصورت ماڈل ، جس کا رنگ سایہ دار اور یہاں تک کہ ایک خوبصورت ٹائل سائیڈ۔ اور یہ سبز نشان اس میں اسٹائل کا اضافہ کرتے ہیں

No właśnie miałem Ci skan robić m.in też z tego to graficzki w wydania specjalnego o typie VII serii Морская Коллекция z 2003 , a bałwanek to nieoficjalny kioskowy emblemat dowódcy Adalberta Schnee, który dowodził U-201 od stycznia '41do sierpnia '42. Ale uwaga - ten schemat jest błędny w części "podwodnej" bo nie było czerwone tylko ciemne - na to akurat są "kwity" ale pewnie kiedy to wydawali jeszcze ich nie było albo ktoś kto malował dał d...y EDIT -------------------- Mimo wszystko namawiam na zrobienie camo - takie pasiaste malowanki z typu VIIC miał też U-82 ale niestety do niego mam schemat tylko dla prawej burty i nie ma "kwitów" że druga była symetryczna. Zaraz wyśle Ci PW z malowankami co mam do U-201 bo on to akurat jest dobrze opracowany.

na samolotach się słabo znam ale kilka ogólnych uwag modelarskich : 1) za gęstą farbą pędzlujesz - co więcej wygląda mi to na malowanie 1 grubą warstwą w dodatku bez maskowań tylko "na oko". 2) kalki się srebrzą, najbardziej widać to na statecznikach pionowych - polecam przetestować płyny do kalek. 3) widać że kombinowałeś coś z washem ale nie do końca jest dobrze wytarty. 4) całość się mocno świeci, może to efekt zdjęć z fleszem czy lampą ale polecam zmatowić jakimś bezbarwnym lakierem ale ogólnie widać że się starasz i chcesz dobrze, jak to mówią "nie od razu Kraków zbudowano". Wprawa przychodzi z czasem i każdy następny model jest lepszy

jak na pierwsze cygaro to wstydu nie ma kamuflaże wbrew pozorom rzadko się zdarzały - tak na szybko dla wersji VIIC to przychodzi mi do głowy wyłącznie U-201. Tu masz jego najsłynniejsze zdjęcie z Lorient z czerwca 1941 : jak się nie będziesz śpieszył to gdzieś miałem do niego schematy malowania tylko muszę znaleźć bo to nie na kompie ale w jakiejś książce Chociaż z tego co pamiętam kolory były opisane dość orientacyjnie w stylu "dark green" / "light grey" EDIT --------------------- drobna prośba porządkowa ---> wyedytuj pierwszy post w tym wątku i zmień mu tytuł. Żeby był opis co budujesz, że uboocik VIIC i skala 1:350. Bo na razie opis jest bardzo mylący i potem zrobi się bałagan

tego churcha to można na jebaju dorwać tylko musiałbyś za jakimś w dobrej cenie zagrzebać : https://www.ebay.com/itm/303842954279

no tego to się nie spodziewałem

tez mam takie wrażenie, co więcej to niebieskawe wnętrze kubasa zlewa się wizualnie ze sweterkiem

zacna gąsienica kapitanie

jak najbardziej zgoda - może trochę niejasno się wyraziłem. Już wyjaśniam.... Z tego modelu można zbudować wyłącznie VIIC bo główna różnica między wersją B a C była w długości. W początkowych wersjach C to była po prostu wydłużona wersja B ( 64,5m ---> 67m) zwiększono głównie zbiorniki paliwa by wydłużyć zasięg, kiosk zostawili ten sam. Jeszcze wizualnie można te typy rozróżnić po tylnych sterach które też zmodyfikowano by zwiększyć manewrowość pod wodą. Z kioskami trzeba zachować czujność bo można się wpuścić w maliny Kioski były modyfikowane na bieżąco i tu już trzeba analizować pod kątem konkretnej jednostki. Chociażby kwestia ułożenia tych kanałów wentylacyjnych. Dla przykładu : U-83 (typ VIIB) z kanałami wentylacyjnymi kończącymi się na wysokości platformy działka (kamuflaż w plamy to z czasów kampanii na M.Śródziemnym) U-52 (typ VIIB) z kanałami wentylacyjnymi "L" a tu jeszcze ciekawostka : U-33 który też posiadał kanały wentylacyjne wyprowadzone na szczyt kiosku ale należał do typu VIIA (kanały to późniejsza przeróbka wykonana podczas remontu)

nie bardzo wiem co masz na myśli ale jeśli chodzi o to: to jest "grubaśnie" wykonanie łączenia blach kadłuba. Tak to wygląda w rzeczywistości : wg instrukcji masz dwa rodzaje kiosków do wyboru : po lewej wersja VIIB , po prawej VIIC. W zasadzie są takie same, różnią się tylko tym że w wersji C są wyprowadzone na szczyt kiosku rury wentylacyjne (ro jest to zgrubienie zaznaczone strzałką). Uwaga: kształt tego zgrubienia był różny w zależności od tego jaka stocznia budowała okręt (były lekko różniące się dokumentacje które jak to w czasach wojny często udoskonalano na bieżąco), Tu u Ciebie jest układ pionowy ale popularny też był układ "L" Uwaga : były jeszcze podtypy VIIC ----> VIIC/41 oraz VIIC/42 ale to zupełnie inna bajka i inne kioski niestety przy instrukcjach/kalkach trzeba wykazać zawsze czujność ! ten czarny diabeł to jest ewidentny błąd kogoś kto przygotowywał kalki na podstawie czarnobiałych zdjęć te diabełki były czerwone, nawet miały swoją jednoznaczną nazwę "Roten Teufel" bo było to oznaczenie konkretnego okrętu a mianowicie U-552. To nieoficjalne godło nadał mu jego najsłynniejszy dowódca i as ubootwaffe Erich Topp który dowodził okrętem od 4 grudnia 1940 do 1 września 1942

Obstawiam że HB/Trumpeter zrobi w 350 tak jak zrobił z Gato w 144, a więc po konfiguracji z '41 wypuści jeszcze jedną z '44 (co do detalizacji to bym zbyt dużo nie oczekiwał - te ich wpusty w 144 też nie są super idealne)