meser262

Ma ukazać się w kwietniu - 2021 https://panzerwrecks.com/product/tiger-de-la-503-s-pz-abt-503/ Pozdrawiam Krzysztof

Proszę bardzo. Zerknij na stronę 84. Pozdrawiam Krzysztof

Jeśli chodzi o SU-100 ja polecam - https://panzerwrecks.com/product/red-machines-2-su-100-self-propelled-gun/ https://www.jadarhobby.pl/canfora-publishing-red-machines-su100-selfpropelled-gun-p-63518.html Pozdrawiam Krzysztof

RM-5052 M1240A1 M-ATV (M153 CROWS II) z pełnym wnętrzem https://armorama.com/news/new-m-atv-version-upgrades-from-rye-field?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

Panzer Tracts No.15-3 - krótki opis i rysunek. Fotka wnętrza - z prawej strony miejsca leżące z lewej siedzenia. Bez uzbrojenia. Pozdrawiam Krzysztof

Nowa kopuła D-cy z jednoczęściowym włazem od listopada 1945 roku. Ty robisz pojazd - No.406 - czy coś się zmieniło? Ten "406" to może być jedna z dwóch maszyn które LWP dostało w maju 1945 roku. Twoja wersja pojazdu - zmodernizowane błotniki i wymienione koła jezdne. Cała skorupa pozostała bez zmian z końcówki 1944 roku w tym i kopuła D-cy. Pozdrawiam Krzysztof

1/35 39010 - AUSTIN ARMOURED CAR 3rd SERIES: GERMAN, AUSTRO-HUNGARIAN, FINNISH SERVICE. INTERIOR KIT https://miniart-models.com/products/39010-austin-armoured-car-3rd-series-german-austro-hungarian-finnish-service-interior-kit/ Pozdrawiam Krzysztof

Właz ładowniczego - SPAWANY - Część A34 to pokrywa na wentylator - sam wentylator to A39 Kolory TROPIKALNE - RAL 8020 i RAL 7027. Szare Tygrysy to tylko front wschodni. Twój przybył do Afryki na początku 1943 roku. Tygrysy były częścią Panzerarmee 5. Pozdrawiam Krzysztof

Tak te elementy - dwie sztuki - na każdą gąskę jeden (ten z muzeum ma tylko jedną) wraz z balem drzewa - to elementy do 'wygrzebania' się z błota. Elementy te wprowadzone w lipcu 1945 roku. Błotniki kanciaste wprowadzone w przez montownie w Omsku No.174 po przejęciu produkcji w 1947 roku od UZTM. Tam też odbywały się wszelkie remonty i modernizacje. Z kołami zapewne bywało różnie - 1- Pojazd z montowni Omsk - późny 2. Pojazd z montowni Omsk 3 - Pojazd z montowni Omsk - wczesny 4 - Pojazd z montowni UZTM i modernizacja/remont w Omsku 5. - Pojazd z montowni UZTM i modernizacja/remont w Omsku 6 - Pojazd z montowni UZTM i modernizacja/remont w Omsku Pozdrawiam Krzysztof

Na czterech zdjęciach powyżej są pojazdy - Ps.221-6 ; nieznany ; Ps.221-1 ; Ps.221-5 Produkcja lipiec 1944 roku - montownia Nibelungenwerk Do Finlandii wysłano 15 sztuk ( z zakupionych 20 sztuk) - 16 i 19 sierpnia 1944 roku. Numery Fgst.Nr. w przedziale od 91572 do 91859. Numeracja Fińska to od Ps.221-1 ~ Ps.221-15. Do dzisiejszego dnia przetrwały Ps.221-3 ; Ps.221-6 ; Ps.221-12 Właściwym dla tej wersji - Pasta była nakładana w montowni Nibelungenwerk : wieża - tylko przód + osłona jarzma + osłona oporopowrotnika kadłub - przód (tam gdzie MG i wizjer kierowcy) + boki do zapasowych gąsek z prawej strony (ten skos) i do zapasowych kół z lewej strony (ten skos) + tylna płyta + boki wanny błotniki z przodu do narzędzi (prawa strona i do lampy (lewa strona) + tył błotników (tylko skosy) Pozdrawiam Krzysztof

No to nasuwa mi się pytanie podstawowe - wersję niemiecką - czyli pojazd oryginalny - czy ten pojazd poskładany przez amerykanów? Model z firmy Border Model nie przedstawia pojazdu INITIAL - ma już w wieży właz itp. Tak warto - choć to powinno być w modelu podstawowym. Może jest z plastiku tego nie wiem. Czy to wersja oryginalna czy składak amerykański - potrzebna kalka cyfra 8 - cyfry mają różną grubość popatrz fotka poniżej - Uchwyty prawy bok i część na lewej stronie - Cały ten pojazd obfotografowany jest z opisami w książce - polecam tę publikację - Na początku w s.Pz.Abt. 501 nosił numer na wieży 21 później 81 i na końcu 712. Jest to 31 egzemplarz seryjny Tygrysa I - Fgst. 250031. Pozdrawiam Krzysztof

35623 - MARKET CART WITH VEGETABLES https://miniart-models.com/products/35623-market-cart-with-vegetables/ Pozdrawiam Krzysztof

1/35 Model T 1914 Fire Truck https://armorama.com/news/in-process-icm-1-35-model-t-1914-fire-truck?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

Napisali - "Based on Dragon molds. B." - Oparty na formach Dragon - więc może nie kopia? 1/35 -K-4350 Truck https://armorama.com/news/zvezda-k-4350-truck?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

1/35 3638 - BRDM-2 https://armorama.com/news/zvezda-brdm-2?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

Od wersji Pz.Kpfw.IV ausf.A do ausf.J powinno być montowanych 99 sztuk na stronę. Pozdrawiam Krzysztof PS Nie mam tego modelu jeszcze w swoich magazynach, i dlatego dopiero teraz widzę że coś 'spartolili' z kołem napędowym. "dekiel" powinien być płaski . W modelu jest jakiś uwypuklony. Nie wiem czy to błąd w tym modelu czy wszystkie ich pojazdy (ausf.H i ausf.J) tak mają?

Proszę bardzo. NIE. Od wersji ausf.E już nie. Najczęściej spotykane pojazdy na zdjęciach mają (część J11) jest to wczesny wariant tego elementu. Dość rzadko widać późny wariant (część) J2). Jeśli to ma być późny ausf.E to użyj część J2. Pozdrawiam Krzysztof Doprecyzowanie - Łańcuszki nie były widoczne po odpaleniu granatu od wersji ausf.E - w nowej obudowie.

Tak - pisze że wydaje mu się. W tym pojeździe z montowni VOMAG nic nie musi nam się wydawać. Vomag takie wtedy stosował - zresztą podobnie jak i Krupp. Dodatkowo widać te śruby (wystające łby) na zdjęciu - Pozdrawiam Krzysztof

1/72 - 7629 - Pz.Kpfw.IV Ausf.J Final Production https://armorama.com/news/dragon-1-72-pz-kpfw-iv-ausf-j?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

NIE. Montownia Vomag stosowała te bez wzmocnienia. Korba - część nr.5 Klapa luku inspekcyjnego - właściwa to część nr.26 - co ciekawe to śruby czworokątne. Tak. Wizjery powinien mieć. Osłony boczne - "Schurzen" montowane od kwietnia 1943 roku od wersji ausf.G. Na zdjęciach nie ma samych płyt i uchwytów na kadłubie. Widać tylko mocowania na krawędziach błotników. Więc na kadłubie powinny być punkty do zamocowania uchwytów - typ I. Przyspawane podkładki ze śrubą - po cztery sztuki na stronę na dachu kadłuba (zielone) + cztery na bokach (czerwone). Rysunek poglądowy - popatrz - Pozdrawiam Krzysztof

Wyrzutniki granatów dymnych mocowanych na tłumiku były tak mocowane aż do wersji ausf.E - wczesnych. Po przeniesieniu mocowania granatów dymnych na tylny pancerz - po środku pozostał jeden pas. Tak wyglądał w wersji - mocowany na tłumiku - Rysunek poniżej przedstawia mocowanie na Pz.Kpfw. III, ale budowa bardzo podobna do tych mocowanych na Pz.Kpfw.IV Jeśli w wersji na tylnym pancerzu - obudowa jak na fotkach - a tu widok od spodu - Pozdrawiam Krzysztof

35GM0037 - British Ammo Boxes & Transport Trailer https://armorama.com/news/gecko-atmp-cargo-trailer-with-palletised-ammunition-boxes?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

Nie chcę "chwalić dnia przed zachodem słońca" - ale wygląda SUPER. Nie przesadź z okopceniami. Pozdrawiam Krzysztof

Zatoczyliśmy koło i wracamy do początku. Tak pokolorował w stosowane wtedy kolory kamuflażu - brąz ; zieleń i ciemny żółty. Jednak zrobił błąd w kolorze cyfr - który zauważył Autor wątku Sebastian. Autor kolorowanki nie miał wiedzy o kolorach cyfr stosowanych na pojazdach Tygrys II (sierpień 1944) w 505 BCC i nie wziął pod uwagę kurzu który spowodował rozjaśnienie ciemnych miejsc - cyfry z tyłu wieży i sylwetkę konia z godła. Dlatego te dwa miejsca porównałem w moim poście na pierwszej stronie. Cyfry na lufie i wieży mają ten sam kolor - CZARNY z białą obwódką. Pozdrawiam Krzysztof

35795 - RS-132 Ammunition Boxes https://icm.com.ua/technique/rs-132-ammunition-boxes/ 35800 - Field Toilet https://icm.com.ua/technique/wc-field-toilet/ Pozdrawiam Krzysztof