barszczo

Trochę odchorowałem pierwsza dawkę więc do modelowania ochoty kompletnie nie było, ale jest wreszcie mały progres. Pierwsza szklarnia na miejscu. Dużo kombinowania, naginania, szpachlowania i szlifowania. Nie jest idealnie ale żałuję że nie zrobiłem zdjęcia tuż po wklejeniu. Wtedy dopiero było super . Druga szklarnia na szczęście pasuje idealnie, trzecia w kabinie strzelca to osobna historia. Aż się boję co będzie po zdjęciu masek tu na dziobie...:

O ciekawy i rzadki model. Zwłaszcza w barwach IDF. Podglądam .

A malowania Vichy? Takie ładne, kolorowe...

Tutaj dobrze widać przed owiewką:

Jak syriański to w kamo obowiązkowo. Najlepiej jednego z tych mistrzów co to w Izraelu przez pomyłkę wylądowali w 1968. Jest kilka fotek z tego wydarzenia. Przetłoczenie przed wiatrochronem mają.

Jest kilka maszyn do których mam sentyment, niezależnie od skali .

Na śrebrno czy w kamuflażu? Bedę podglądał.

No kolejny i to jeszcze dwumiejscowy. Efekt bardzo dobry, szkoda tylko że nie Belg .

Jest tutaj. To ten sam model: https://www.mojehobby.pl/products/PZL-37B-Los-II-Model-Set.html

Zahaczamy trochę o lata dziewięćdziesiąte ale co tam. Warrior prekursor dodatków, modeli żywicznych i ciekawych vacuform. Dodatki i modele zresztą robił jeszcze S Model z Lublina, a z blaszkami chyba jeszcze przed Partem to RPM wystartował. Tutaj zestaw do Mustanga Warriora, miałem jeszcze do Bf109G. Też był tam silnik, kokpit i gondole z działkami pod skrzydła. No i trzeba pamiętać o P-11C i P-24F/G z żywicy w skali 1:48 : No i pierwszy Karaś w skali 1:48. Kalki zawierały też oznaczenia na PZL 42 i jedenastkę: Tutaj vacu oszklenie na Stukasa Airfixa. S Model zrobił też pierwszego Łosia w 1:48, vacu plus żywice. Tutaj jedna z pierwszych blaszek RPMu:

Temat historyjki jak najbardziej trafiony . Ta jest starszej edycji, ma logo u góry. Później były tylko obrazki.

Zapewniam cię że jeszcze dużo wcześniej .

Poważny przeskok, w tej skali pewne błędy już nie przejdą. Spasowanie modelu takie se, ale da się go zrobić, pasy na fotel dokup jeszcze. Trzymam kciuki .

Powolutku zbliżamy się do końca. Dzisiaj wspominamy Modelaki i malujemy. Pędzelkiem.

Super że go skończyłeś, wygląda całkiem, całkiem. Kalki Hasegawy potrafią wyciąć niezły numer, tak że nie jesteś jedyny. Rury tylko do ubrudzenia i kopcia trochę więcej, za kabina dorób antenę prętową z kawałka rozciągniętej ramki i szlus.

Efekt końcowy całkiem niezły biorąc pod uwagę wiek modelu. Przeniosłeś tylko błąd z instrukcji kalek na model. Lewa strona kadłuba szachownice odwrócone, prawa strona właściwe.

Poradnika ciąg dalszy, dzisiaj vacuformy i zaczynamy malowanie:

Kraków poddał się bez walki, raczej przywleczona. Znaleziona podczas przekopywania trawnika pod ogródek, sama pusta łuska bez pocisku. Co ciekawe miała niezbitą spłonkę, zrobił to dopiero znalazca bez żadnego efektu. Znaleziona przełom lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych. I jeszcze jedna w 1:32...

Ogródek na Czyżynach w Krakowie, zachowana w świetnym stanie .

Szkło w modelu psuje cały efekt, to pierwsza rzecz która rzuca się w oczy. Malowanie super jak na takiego malca .

Linia jest jak trzeba, zdjęcie ciutkę prześwietlone i wszystko się zlało .

Douglas dostał stateczniki, teraz mogę go wyważyć żeby nie leciał na ogon jak stanie na kołach. Prace nad szklarnią nadciągaja wielkimi krokami:

Samych łusek, na końcu 23mm z Lima i wcześniej piękna mosiężna z PKM 14,5mm. Jest tam też łuska z kb wz.35 Ur znaleziona u kolegi w ogródku w Krakowie.

A ja znalazłem kolejne swoje stare zdjęcia. To już przełom lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych i początek kolekcji 1:48: Spitfire Mk.IIa, Revell, sprzedawany do dzisiaj. Ten zakupiony jeszcze w Czechosłowacji, malowany z pędzla Humbrolami i Revellami. Kalki zestawowe, litery kodowe wycinane z arkusza kalki koloru białego, odznaka dywizjonu i napis Krakatao malowane ręcznie na czystym filmie. Istny hardcore modelarski, do dzisiaj ocalał tylko kadłub: Messerschmitt Me262A, Monogram, kupiony w Katowicach na Plebiscytowej. Malowany z pędzla Humbrolami i nowymi wtedy na rynku Molakami. Później po katastrofie spowodowanej upadkiem przeszedł remont, został w całości przeryty i pomalowany od nowa jako czerwona 13 Heinza Bara. Nie mam zdjęcia po remoncie niestety: Focke Wulf Fw190A-8, zestaw Fujimi kompletnie nie trzymający skali . Pierwszy model w życiu malowany aerografem, tzw. ruskiem z ręki. Farby Humbrol: Ostatnie zdjęcie to witrynka z końca lat dziewięćdziesiątych ale widać tam bardzo wczesne modele. Ogon Lublina RXIII i Tiger Moth które już kiedyś wrzuciłem na zdjęciach czarno białych, oraz Fiat CR32 ze Smeru gdzie kalki malowałem sam na podstawie rysunków z Letectvi i Kosmonautika. Reszta już późniejsze z lat dziewięćdziesiątych, malowane ruskiem. Piper Cub ze Smeru, pierwszy model z blaszkami Edka i obiema lotkami w dół , Spitfire Vb Trop z Airfixa, I-16 Hobbycraft pakowane przez Signum, Spitfire IX Arii, Foka która jest pokazana wyżej, Messer 109D Hobbycraft/Signum i Messer 109G-6 Fujimi. Szukam dalej bo ta witrynka była robiona jako zakończenie sesji kilku modeli, gdzieś jest jeszcze reszta zdjęć:

Wyszło ciekawie . Co to za farby? RLM71 wyszedł dość jasno, w rzeczywistości kontrast między między odcieniami był bardzo mały. Podglądam bo niby nie moja skala, ale temat rzadki i ciekawy .