Thalgonis

Tak troszkę OT: czy wszystkie modele od firmy Ryu są takie szczegółowe? Bo jak patrzę na np. ten materiał (z budowy Tigera I) to trochę strach ogarnia przed zakupem... Efekt końcowy super ale ta szczegółowość... To chyba modele dla mistrzów w branży PS. A część 4 tego step by step to wogóle jakiś obłęd

Fajnie! Te otwierane "zakamarki" to sam ciąłeś czy Dragon tak przygotował?

Dokładnie to co napisał Solo wyżej stosuję u mnie w Procon Boyu - też właściwie zero rozkręcania bo wystarczy dobrze przepłukać po malowaniu. Ja bym dopisał jeszcze - DOBRE farby to podstawa. Raz zabrakło mi jakiegoś koloru od Tamki i wlałem (na malutkie dokończenie zmalowania elementu) Pactre - 30 sekund pryskania -> pół godziny czyszczenia aerka... Od tej pory nawet nie probuję innych farb niż Tamka i Gunze.

Kup sobie lakier w szpraju Tamiya TS80 Flat Clear - powinien to świecenie przykryć...

Może - wsadź chociaż jedno bez obróbki, to porównamy

WOW! Tylko te zdjęcia - za duża ziarnistość. Ale jeżeli pstrykasz telefonem to nie ma możliwości poprawki...

Bardzo fajny pomysł na temat kolekcji

Schnięcie surfa 1200 - 24 h

Bardzo ładnie. Ta podstawka z czego zrobiona? Bo strasznie wysoka... No ale może masz taki układ na półce

W jednym z poprzednich postów narzekałem na spasowanie Hasegawy - teraz znowu to samo. Bez takiego napinania skrzydeł jak poniżej robią się dosyć duże szpary na górnej cześci płata przy łączeniu z kadłubem A druga sprawa - mam pytanie. W dolnej części kadłuba prawie zaraz za śmigłem mamy wlot powietrza dla chłodzenia oleju (z lewej patrząc z przodu) oraz glikolu (z prawej). Z drugiej strony tego elementu kadłuba jest... czarna dziura. Tak ma być? Tam nic nie było? Dysponuję wydawnictwem Monografie lotnicze nr 19 i tam mam same zdjęcia z przodu... Hasegawa nic tu nie przewidziała do wklejenia...

To będzie coś w takiego?

Nooo, to teraz wiadomo dlaczego wzmocnienia okopów w wykonywanej scenie są tak dobrze wykonane - fachura robiła i tyle

Ło matko! Ta armata jak strzelała, to chyba samolot był wyrzucany przez odrzut do tyłu Ciekawy model.

Acha, czyli PRZED przyklejaniem do nich blach?

No to kokpit zrobiony. Jednak muszę przyznać, że: a) nie spodziewałem się po Hasegawie tak kijowego spasowania - no bo sami zobaczcie: i co ja mam teraz z tą szparą po prawej zrobić?!? Szpachlówką uświnię całą ładnie (a co! podoba mi się!) wykonaną kabinę… Nie wiem jeszcze czy szklarnia nie zasłoni tych dziur, ale chciałbym robić wersję otwartą, więc te dziury gdzieś na pewno wyjdą… b) pierwsze dłubanie z elementami fototrawionymi - nie wiedziałem, że one są takie kruche! Pasy przy fotelu pilota są w trzech miejscach sztukowane, bo za mocno zgiąłem. U strzelca pokładowego już się bałem wyginać te blachy i pasy nie są ładnie ułożone na tej „kratownicy”… Są jakieś sposoby „wzmocnienia” blaszek przed ich klejeniem i układaniem w danym miejscu modelu? No i w zasadzie tyle z wrażeń z pierwszego etapu budowy sztukaska PS. Clearfix od Humbrola jest po prostu gienialny! Prosty w obsłudze a efekty super. Na zdjęciach tego nie widać ale te zegary, jak się patrzy pod odpowiednim kątem, są naprawdę zakryte „za szybką” jakby powiedział Czereśniak

Hm... Oprócz tego, że Kopernik była kobietą, to z tych nicków na forum nie wynika kto jest a kto nie jest płcią piękną

Greif, dziękuję za poprawienie w tytule Co do psikania... no... tak sobie... psiknąłem... I w sumie to g... widać Jeszcze jak połączyłem na sucho te połówki kadłuba z włożonym kokpitem, to absolutnie potwierdza się to co Greif napisał, że w tym kajaku to wsio rawno co się wsadzi Jutro pobawię się blaszkami od Edka dla tego modelu, wtedy pokaże zdjęcia. Pewno jak w przypadku 110-ki będę się tłumaczył że "dlatego źle bo to pierwszy raz"

Oj, nie dałem w tytule że ten Ju87 jest w 1/48... Można poprawić tytuł wątku czy już po ptokach?

I chyba właśnie o to chodzi - takie psikanie z góry w kierunku padania światła. Sorka za błędne opisanie "potrzeby". Ten efekt na końcu, jak już kadłub jest sklejony, bardzo ładnie "doświetla" wnętrze sklejonego kokpitu...

Nie chodzi mi o technikę suchego pèdzla, którą znam... Na którymś z filmików mistrzów na YT widziałem jak gość pryska wnętrze właśnie farbą wnętrza rozjaśnioną białą farbą - muszę poszukać a teraz nie jestem przy kompie... To mu dało bardzo ładny efekt. Poszperam i dam linka bo chyba źle opisałem co bym chciał uzyskać

Pomalowałem wnętrze kabiny na RLM66. Teraz bym chciał je trochę "rozjaśnić". Chciałbym w poniższe szpary blachy falistej (fotka) psiknąć ten sam RLM66 plus jakieś 30-40% białego (czy to się bodajże postshading nazywa?). Wiem że bardzo wąskim i małym strumieniem farby z aero, ale 1. jakie ciśnienie? 2. zdjąć te osłonę iglicy w aerku?

Czółko, za długi urlop, już mi się nudziło bez smrodu kleju, więc czas wracać do ulubionej czynności, czyli "obróbki tworzywa sztucznego i składania tegoż w coś, co ma chociaż przypominać oryginał" Biorę na warsztat stary wypust Hasegawy w skali 1/48. Stary, ale wcale nie taki zły pod względem jakości wykonania wyprasek. Ma trochę delikatniejsze linie podziału blach od eduardowej 110, którą robiłem ostatnio, więc trzeba będzie uważać z farbą... Ten model będzie moim poligonem do washa i "brudzingu" - w poprzednim warsztacie tych efektów nie robiłem. Model ma być pudełkowy. Użytkowany w Stab/SG2, pilot - Rudel Hans-Ulrich Na początek zawartość pudełka:

Gratulacje

Kosmetyczny alkohol ipa - u mnie zmywa podkład tamki więc może tu też by dał radę...

Gąbka?