Su-20 - Pantera z przewagą dodatków własnych - 1:72

[GEM]

To mi zaimponowałeś.

[error.exe]

Jak zwykle najwyższa klasa, zegarmistrzowski precyzja i niedościgniony poziom zasiadam i podglądam jak powinienem to robić;)

[djack]

Taka dbałość o detale robi wrażenie. :-)

[Darek 1614]

A ja myślałem że po ostatnim modelu już mnie niczym nie zaskoczysz.

Bardzo się myliłem, zasiadam i podziwiam.

Wybrałeś już nr samolotu i czy będzie miał okolicznościowe napisy z ostatniego pożegnalnego lotu?

[Mikolaj75]

Cześć, dziękuję za opinie, jak zwykle działają mobilizująco

 

Darek - odpowiadam tak: na pewno malowanie kamuflażowe (sreberek w naszym lotnictwie dostatek innych typów), co do numerów najpoważniejsi faworyci to 6138 oraz 6252 - każdy ma swoje wady i zalety. Napisów nie będzie - tak jak pisałem w warsztacie Grzegorza - uważam te napisy za niezbyt udane pod względem estetycznym i sądzę, że będą równie nieciekawie wyglądać na modelu, nadto będą mocno ograniczać wybór konfiguracji modelu.

 

Pozdrawiam - Mikołaj

[Darek 1614]

Faktem jest że do ostatniego przelotu konfiguracja sprowadzała się w zasadzie do baniek podwieszanych.

Napisy z pewnością dziełem sztuki nie były ale wierszyki techników w jakiś sposób zapisały się w kartach historii naszego lotnictwa.

Z niecierpliwością czekam na efekt końcowy, choć wiem że to jeszcze potrwa.

[Sawicz]

Faktem jest że do ostatniego przelotu konfiguracja sprowadzała się w zasadzie do baniek podwieszanych.

 

Była konfiguracja gładka, w tym z czterema belkami pod kadłubem.

[Mikolaj75]

Rzeczywiście przejrzałem dostępne zdjęcia i "ostatni przelot" faktycznie bez podwieszeń.

Darek - na uhonorowanie techników mam w tym modelu odrębny pomysł - w zasadzie będzie to po prostu samolot oddany w ich ręce

Grzegorz dzisiaj dał z wysokiej półki. Ja tak w sumie, żeby post nie był bez obrazka - zbiorek urządzeń do tylnych luków (m.in. mechanizm śrubowy zmiany kąta skosu):

 

 

I przykładowe zbliżenie na jeden z agegatów:

 

 

Pozdrawiam - Mikołaj

[xychu]

Mikołaj, patrząc na te zdjęcia to myślę, że Ty byś potrafił samochód przez rurę wydechową naprawić

[Mikolaj75]

Dzięki xychu - ale tak po prawdzie to przy samochodzie nic nie umiem zrobić

 

Skończyłem urządzać tylne luki w skrzydłach. Wygląda to tak:

 

 

 

Wklejone zostały w centropłat - z daleka:

 

 

i z bliska:

 

 

W przyszłym tygodniu pomęczę się z otworkami na powierzchni płata. Grzesiu już ma, to nie można za bardzo odstawać...

[djack]

GEM ma trochę łatwiej, w jego Suczce wszystko jest 1,5 raza większe. Ale co to dla Ciebie...

[Sławekb]

No jest Mikołaju MOOOC.....I zachęcasz mnie osobiście do przykładania się bardziej do pracy czyli NIC PO ŁEBKACH

[manas]

Mistrz!

[GEM]

Mikołaju pochwał nie będę powielał. Mam konstruktywne pytanie.

Nie wiem jaki masz dalszy plan działania i czy będziesz jeszcze coś robił, ale na tą chwilę trochę nie pasuje mi grubość poszycia wokół otwartych paneli. Czy będziesz jeszcze coś z tym robił?

[Marcin Witkowski]

Bardzo ładnie to wygląda. Choć, jak wiesz, to samo pytanie, które GEM napisał, też mnie "męczy".

[Mikolaj75]

Dzięki za oceny, a w kwestii poruszonej przez Grzegorza kilka "pokrętnych" wyjaśnień- przy czym wyraźnie zaznaczam, że doceniam podniesione wątpliwości i cieszę się ze zwrócenia na nie uwagi, a żadnego fragmentu poniższej odpowiedzi nie bierzcie za obronę Częstochowy (ergo - jeśli pojawią się kolejne zagadnienia - pytać i zgłaszać)

 

- swego czasu sporo porozważaliśmy na temat luków z Marcinem i właściwie idealnym rozwiązaniem byłoby blaszkowanie, zarówno poszycia, jak i "podblaszki" z otworkami. O ile na skrzydłach można by się o to pokusić, to ciężko byłoby mi to sobie wyobrazić przy obłościach kadłuba - zasadniczo przy moim zakresie otwarć cały model musiałby mieć zrobione tak jak oryginał poszczególne blachy z lukami. Obecnie uważam taki sposób za nieosiągalny dla mnie;

 

- postawiłem na plastikowanie z pełną świadomością, że skali nie da się zachować, ale przy ocenie "wrażeń widza" prosiłbym raczej o odniesienie do tego zdjęcia, które pokazuje skrzydła z daleka - makro w istocie potęguje wrażenie mniejszej precyzji, do tego dochodzi wychodzący nieco poza krawędzie ciemnoszary lakier; powtórzę przy tym (co pisałem kilka razy przy Jaku), że mam te elementy tu u siebie na żywo i nie wzbudzają we mnie wątpliwości o istotnym charakterze, a sądzę, że nawet w swoim (a może przede wszystkim swoim) warsztatcie umiem zachować właściwy stopień krytycyzmu

 

- jeszcze troszeczkę warstwy plastiku zejdzie po sklejeniu połówek centropłata w ramach szlifowania pod zrobienie linii i nitów;

 

W razie czego proszę o dalsze pytania i uwagi Pozdrawiam - Mikołaj

[Mikolaj75]

Witam, no cóż, Grzesia już nie dogonię…

 

Ale nic to – ponieważ Grzegorz zaproponował metodę wykonania otworków nad działkami, przedstawię swoją alternatywną, zawsze będzie można sobie wybrać.

 

W skali 72 wycięcie tych otworków jest w zasadzie niemożliwe (mają wymiary ok. 1mm x 0,2 mm), fototrawić póki co nie umiem. Trzeba w takim razie z plastiku. Sprawdziła się metoda, że DROBIAZGI należy budować z DUŻYCH elementów . A zatem:

 

Po zwymiarowaniu do relatywnie dużej płytki poprzyklejałem mniejsze, ale dostatecznie długie, aby wygodnie nimi manewrować i pozycjonować:

 

 

Później żyletką nadmiary zostały odcięte, a zespolik przyklejony do kolejnej większej płytki – już mamy szczelinki o idealnych prostych kątach i tych samych rozmiarów:

 

 

Kolejne etapy (za każdy razem przyklejam dość dużą płytkę, którą później po wyschnięciu docinam – aha –kolejne płytki doklejamy na szybie – zachowujemy dzięki temu płaskość elementu):

 

 

 

 

Rzeczoną metodą wykonałem wszystkie obszary szczelin nad działkami:

 

 

Po czym zostały wpasowane w skrzydła i obrobione:

 

 

Pozdrawiam - Mikołaj

[Mikolaj75]

Pomalutku dalej. Otworki były ostatnią przeszkodą przed sklejeniem połówek, gdyż całe wnętrze przedziałów działek zostanie wmontowane od strony stykającej się z kadłubem. Przydały się odwierty pozycjonujące, wszystko ładnie się spasowało.

Zestawowy centropłat wymaga sporej korekty - na początek pierwszy etap krawędzi natarcia - fabryczna mająca niewłaściwy skos, została spiłowana tak aby po przyłożeniu do planów powstał dystans nieco mniejszy od 2 mm, po czym dokleiłem płytkę 2 mm. Po odpoczynku (bo dziś już nie) rozpocznie się piłowanie, a potem dalsze korekty (krawędź spływu i wyjście na klapy)

 

 

Pozdrawiam - Mikołaj

[spiton]

Wspaniałe modelarstwo ! A najfajniejsze jest to z jakich zestawów robisz te wspaniałe modele !

[Piotr_P]

i teraz skoczą ceny mastercraftów i panter bo własciciele firm zobaczą jakie cuda wypuscili na rynek :-)

 

a tak na poważnie to świetny kawał modelarstwa. Jeszcze większe uznanie przez to z jakiego wyjsciowego zestawu go robisz.A chyba kazdy modelarz lotniczy miał możliwość mieć w rękach lub widzieć zdjecia wyprasek i czytać warsztaty tych modeli.

 

Swoją drogą ciekawe dlaczego uznani producenci nie podjęli się zrobienia tej rodziny samolotów jaka jest Su-17 i dalsze.

 

 

ps

Mikołaj ,z ilu zestawów powstaje Twój model? Jak-1 powstawał z kilku więc tak pytam z ciekawości....

[GEM]

Ładnie wyszły te szczelinki. A wnęki podwozia zrobiłeś jako odlew, czy to jest tak pomalowane podkładem?

[Marcin Witkowski]

Mikołaj, pomysł na krawędzie super! Lity materiał będzie się lepiej obrabiało niż pocienianie elementu z zestawu z możliwością przebicia się i późniejszego upierdliwego uzupełniania. Uważaj tylko by przy tej "cięższej" robocie nie ścisnąć nieświadomie samego skrzydła. Czasami łapię się na tym, że przy takich bardziej obfitych obróbkach przykładam więcej siły. A Twoje skrzydła już teraz mają dość misterną konstrukcję, a jakoś trzeba to przy piłowaniu trzymać. Ale co ja Ci będę doradzał

Bardzo ładnie wyszły Ci te plastikowe blaszki nad komorami działek

[djack]

Czasami łapię się na tym, że przy takich bardziej obfitych obróbkach przykładam więcej siły.

Też tak mam. W Wildze już dwukrotnie złamałem dość newralgiczne elementy. Na całe szczęście dało się przykleić bez większych strat.

Mikołaj, co ja będę dużo pisał. Świetna robota.

[mig]

Bardzo ładnie się to prezentuje. Lubię takie warsztaty zawsze się można czegoś nauczyć.

___________________________________________________________________________

Na warsztacie:

Defiant Mk I - MPM 1/72

[Mikolaj75]

Dzięki wszystkim za wpisane opinie

 

W zakresie pytań:

 

Piotr – mam zabezpieczone dwa zestawy, ale faktycznie przy obranym sposobie budowy jeden by wystarczył, myślę, że drugi posłuży jako rezerwa na nieprzewidziane sytuacje oraz do testów typu nitowanie czy dobór kolorów. W Jaku było trochę inaczej, bo miałem zestawy z różnych partii z różnych lat i trzeba było dobierać – a tu w miarę gładki płat, a tu z kolei lepszy plastik do wycięcia ram silnika itp. W ogóle jakość tego zestawu czyni zasadnym rozważania, że niektóre tematy pomijane przez producentów lepiej czasami zrobić od podstaw.

 

Grzegorz – pomalowany jest tylko tzw. sufit wnęki i to prototyp. Po natryśnięciu i wypolerowaniu uznałem, że jest w porządku i sufity poszły w model.

 

Marcin, djack – wiem, wiem, wzmożona uwaga będzie konieczna.

 

Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie - Mikołaj