Su-20 - Pantera z przewagą dodatków własnych - 1:72

[Mikolaj75]

Witam, weekend przeznaczony był na doprowadzenie centropłata do stanu właściwego co do kształtów, wymiarów i skosów. Mając na uwadze przestrogi kolegów zachowywałem należytą ostrożność i nic się nie uszkodziło. Na razie nie ma takich fajerwerków jak u Grzegorza, bo powierzchnia goła, ale z kronikarskiego obowiązku tak to wygląda:

 

 

 

Teraz będę to detalował, ale zanim to nastąpi, nie mogłem odmówić sobie przymiarki skrzydełek do kadłuba, żeby zobaczyć, czy już coś będzie widać w sprawie sylwetki. No cóź, sporo jeszcze brakuje:

 

 

 

 

Pozdrawiam - Mikołaj

[Mikolaj75]

Witam – no cóż, myślę, że mimo trudnej do zrozumienia kampanii toczącej się na jednym z nowo założonych warsztatów, wciąż jest miejsce dla modelarstwa samodzielnego i opartego o poszukiwanie i weryfikację materiałów źródłowych, zdobywanie i poszerzanie wiedzy o budowanym obiekcie.

Za szczególnie niemiłe należy uznać zaliczenie przez jednego z kolegów, dotychczas wypowiadającego się w sposób elegancki i wyważony, lotników - odbiorców modeli do kategorii „stetryczałych”. Wielka szkoda i zawód...

 

Tymczasem Suczka buduje się powoli, doszedłem do wniosku, że zanim zaopatrzę skrzydła w grzebienie, konieczne będzie zrobienie linii, zarysów nieotwartych luków i niektórych linii nitów, gdyż później dostęp będzie mocno utrudniony.

Tam, gdzie luki mają obrys trudny do odtworzenia przy pomocy taśmy, wykonałem szablon:

 

 

Zanim poszło na model sprawdziłem na płytce jak to wygląda:

 

 

Oczywiście nie odtwarzałem wszystkich nitów, a tylko te partie, które są lekko widoczne, choć wystarczy być kilka metrów od samolotu, aby i one przestawały być widoczne. Wygląda to obecnie tak:

 

 

 

 

Pozdrawiam - Mikołaj

[manas]

Mistrzostwo!

[smialus]

Jak miło jest patrzeć na to to Ciekawi mnie Mikołaju czym trasujesz linie??

[Mikolaj75]

Dzięki za opinie

smialus - nic szczególnego - a) zwykła igła, kilka razy trzeba przesunąć po oczekiwanej linii; b) żyletką zgiętą w łuk ścianam wybrzuszenia; c) poleruję linię zaostrzoną wykałaczką; d) obszar wokół linii delikatnie przecieram drobnym papierem i poleruję pędzelkiem z uciętym na krótko włosiem, potem szmatką.

 

A oto narzędzie owo:

 

 

Pozdrawiam

[spiton]

Mikołaj, jesteś niezły. Nie dość, ze potrafisz zrobić tak zaawansowany model z byle gówna, to go jeszcze na koniec nie zepsujesz malowaniem. Twoje warsztaty to modelarski kosmos. Trudno coś merytorycznego napisać. Ale zawsze oglądanie postępów Twoich prac wywołuje u mnie szczery uśmiech zadowolenia. Nie wiem co to za zadowolenie, ale jest to przyjemne.

[Solo]

Uprasza się administrację o szybką akcję porządkową.

[Piotr_P]

viewtopic.php?f=58&t=40

 

sorry za post nie na temat,ale tam nic nie ma o zakazie zakladania warsztatu,jeśli powstał bliźniaczy temat na innym forum.Polecam lekturkę,nie gruba,zajmuje 5 minut uważnego czytania.

Koniec.

[djack]

Mikołaj, świetna robota.

PS. mamy podobne narzędzia.

[Mikolaj75]

Witam – po dłuższej przerwie wznawiam prace nad Su. Wbrew pozorom nie był to okres bezczynności, trafiło do mnie trochę nowego materiału dokumentacyjnego, nadto niejako z pierwszej ręki udało mi się wyjaśnić kilka kwestii dotyczących samolotu. W tym miejscu dziękuję tym, którzy się swą wiedzą podzielili. Osobne podziękowania dla smialusa – on wie za co ;-)

 

Chociaż ciągnie już mnie do kadłuba, jeszcze trochę uwagi trzeba poświęcić centropłatowi. Ostatnio pracowałem nad wzmocnieniami usztywniającymi tę część, do której chowa się skrzydło ruchome.

 

Propozycja zestawowa było mało satysfakcjonująca. Pobrałem zatem płytki, które każda osobno została dokładnie dopasowana do przebiegu profilu w miejscu położenia. Aby się potem nie pomylić wszystko zostało ponumerowane:

 

 

Następnie każde wzmocnienie wyciąłem przy użyciu żyletki – zapobiega to wygięciu się w łuk – z pewnym nadmiarem i po kolei zgodnie z numeracją wkleiłem na skrzydło, po czym dokładnie obrobiłem. Wyszło tak:

 

 

 

Ogląd oryginału wskazuje jednak, że nawet z daleka widać blaszkę która nituje wzmocnienie do poszycia. Do tego użyłem cieniutkiej samoprzylepnej folii aluminiowej. Poniżej sposób wklejania:

 

 

A tu już po przepolerowaniu i gotowe – rzut oka z daleka:

 

 

I zbliżenie:

 

 

Generalnie owa folia jest zadowalającym środkiem modelarskim. Do nabycia w Castoramie, producent ekkom, do 120 st.C, jakieś 15 zł.

Pozdrawiam - Mikołaj

[jarek38]

Skrzydła już w Bytomiu wyglądały ok!(z angielską Powściągliwością), a teraz już tylko zyskują. Trochę jak u Hitchcocka, trzęsienie ziemi na początek, a później napięcie już tylko rośnie. Taśma jest na prawdę bardzo przydatna, wypróbowana na obłościach, jako podkład do wytłoczeń i nitów. Uważaj jedynie na pomalowane elementy, uprzednio zafoliowane, farba nie trzyma jak na tworzywie.

[Cinekf1]

Piękna robota Mikołaj, aż się prosi zaformować to wszystko w silikonie :-)

[young]

Witam – po dłuższej przerwie wznawiam prace nad Su. Wbrew pozorom nie był to okres bezczynności, trafiło do mnie trochę nowego materiału dokumentacyjnego, nadto niejako z pierwszej ręki udało mi się wyjaśnić kilka kwestii dotyczących samolotu. W tym miejscu dziękuję tym, którzy się swą wiedzą podzielili. Osobne podziękowania dla smialusa – on wie za co ;-)

Mikołaju po co tu owijać w bawełnę Przyznaj się, że byliśmy w Świdwinie i m.in. nafciarz wytłumaczył ci wszystko co chciałeś wiedzieć o obsłudze Su-20/22.

Będzie wiadomo do których modelarzy się zaliczasz. Tych lepiących na podstawie zdjęć, czy może masz informacje z samego źródła.

[djack]

Świetna robota, jak zwykle.

[smialus]

Kornel jaki Nafciarz No Mikołaj dawaj więcej. Mi jakoś siły opadły chyba z tego przesilenia wiosennego, ale widzę u Ciebie wrze.

[young]

Nie wiem czemu, ale przysłu:bip:ąc się co drugiemu słowu, zrozumiałem że szukali nafciarza do objaśnień... ale mogło mi się pomylić ;)

[Mikolaj75]

Witam. W sumie - young - to racja, rzeczywiście niesamowicie ciekawa i motywująca wizyta w bazie, hangar techniczny to raj dla modelarzy. Sporo rzeczy mi pan technik wyjaśnił.

Natomiast byłbym lekko ostrożny w próbie klasyfikacji modelarzy z punktu widzenia "obserwacji oryginałów". Ostatecznie wielu samolotów nie damy rady obejrzeć osobiście (najbliższy przykład: mój Jak). A ja mam tam kiedyś apetyt na Łosia i będzie to bariera nie do przeskoczenia. Czy mam z tego powodu odstąpić? A gdzie tam..

 

Musiałem troche odpocząć od centropłata. Tam zostają jeszcze grzebienie i działka, ale chwila wytchnienia była niezbędna. Do tego trochę pozazdrościłem Irkowi, bo on w swoim MiG-u to otwiera i otwiera, a u mnie w kadłubie taka jakaś bieda była. No to otwieramy:

 

Góra lewa:

 

 

Góra prawa:

 

 

Spód:

 

 

A tu zbliżenie celem pokazania metody. Niektóre z wzierników są bardzo małe, co uniemożliwia precyzyjne i czyste wycinanie. W tej sytuacji wycinam przestrzeń większą, którą później wypełniam uzyskując precyzyjne i równiutkie brzegi:

 

 

Teraz poodtwarzam linie, pozostałe wzierniki, pewnie trochę nitów i będzie można rozdzielać kadłub.

Pozdrawiam - Mikołaj

[Sławekb]

No Mikołaju...teraz to już biedy nie masz.....zostaw mu trochę kadłuba

[Mikolaj75]

Cześć, kadłuba trochę zostanie, choć właśnie doszło do istotnego etapu: ucięty został ogon:

 

 

Wgląd do środka pokazuje, że pracy obróbkowej będzie sporo:

 

 

No i kadłub rozdzielony. W środku ciężkie prace szlifierskie. Przy samym cięciu zastosowałem fajny patent podpatrzony u Irka-M1 - luki na spodzie zostały pozostawione w całości, a cięcie poszło bokiem. Załatwi to masę zagadnień w zakresie czystości, symetrii itp.

 

 

Pozdrawiam - Mikołaj

[djack]

Zastanawia mnie jedna rzecz. Najpierw robisz powierzchnie zewnętrzne, a potem cieniujesz wewnątrz czy odwrotnie? Wydaje mi się, że w niektórych miejscach (zwłaszcza tych poszatkowanych) dobrze by było zrobić linie i nity, a dopiero potem piłować od wewnątrz, żeby nie uszkodzić pocienianych już ścianek. Poza tym świetna robota.

[Mikolaj75]

Cześć djack - stan jest taki: powierzchnie zewnętrzne są obrobione i są już wykonane główne linie. Z nitami poczekam, bo jeszcze sporo prac będzie związanych z polerowaniem i mogą się zatrzeć. W ogóle z nitami trzeba będzie to dobrze przemyśleć, bo te "zasadnicze" linie są prawie niewidoczne nawet jak się stoi przy oryginale, a co dopiero w 72. Choć pewnie i tak zrobię...

Ryzyka odkształceń nie ma, bo ścianki modelu pozostaną relatywnie grube. Przy wziernikach efekt "cienkości" będzie osiągnięty poprzez wykonanie blaszek służących do przykręcania pokryw, natomiast z tyłu kadłuba z pomocą przychodzi producent, który dając relatywnie szeroką wręgę (nr 34), pozwoli na małe oszustwo grubościowe wewnątrz:

 

Fotka otrzymana od kolegi Andrzeja - jeszcze raz dzięki

 

A żeby nie było w ogóle bez obrazka - początki prac nad wręgą 28:

 

 

Pozdrawiam - Mikołaj

[Darek 1614]

Jest na co popatrzeć.

Piękny warsztat.

[Mikolaj75]

Obawy o działanie forum na szczęście minęły . Byłby problem - z walkarounda dużo korzystam przy modelu.

 

Wręga 28 w zasadzie gotowa:

 

 

I przede mną żmudna praca - "obramówki" luków i wzierników. Początkowy zamysł był taki, żeby na taśmie wykonać szablony konturowe i na ich podstawie wyciąć ramki w całości. Pomysł okazał się słaby, ramki nie były precyzyjne, ale dwie fotki dla porządku daję, same kontury przydadzą się do późniejszego maskowania:

 

 

 

Powróciłem zatem do bardziej tradycyjnych metod – najpierw podziurkowana płytka, potem wzdłuż szlaku dziurek wycięte cieniutkie paseczki docinane na wymiar, wklejane w luk, obróbka, w kąty wklejone malutkie trójkąciki, znów obróbka i gotowe. Na zrobione dotychczas 10 luków mam łącznie 80 elementów – po 8 na 1 luk…

 

 

Pozdrawiam - Mikołaj

[manas]

Jesteś bogiem, uświadom to sobie;)

[Mikolaj75]

Eee - manas - nie masz racji, wszak widzisz, że trwa to już dłużej niż 6 dni...

 

PS. Unikajmy tak radykalnych porównań...