Jump to content

Pe-2 1:48 Zvezda+Eduard+scratch


Mikele
 Share

Recommended Posts

11.11 już niedługo, więc nawiązując do tematyki Pe-2 w polskim malowaniu z 7.SPLBN, którego inspiracją był artykuł w jednym z numerów w Mini Replice i Petlakowach w Polsce (swoją drogą, interesujący). Zestaw Zvezdy, blachy Eduarda, trochę samoróbek z blaszki offsetowej i malowanie z wykorzystaniem samodzielnie projektowanych masek. No i jest:

 

oLO1nuk.jpg

smoRd5B.jpg

yOga6jB.jpg

JFEO33N.jpg

loyEiXy.jpg

8c3fick.jpg

yTCnJdn.jpg

iTTf8ot.jpg

RlP5P4u.jpg

Trochę zdjęć z epoki

pa0lk18.jpg

6MpQqRD.jpg

PjAQyxR.jpg

s6ovkvc.jpg

I namiastka warsztatu:

ktUXhwe.jpg

qSPsDUC.jpg

EP25tvQ.jpg

r28Ldnl.jpg

Q7yv3u5.jpg

 

Miłego.

  • Like 4
Link to comment
Share on other sites

Zacny model! Gratulacje za wykonanie z szachownicami.

Jak ze składalnością zestawu? Zamierzam zabrać się za niego w niedługim czasie i chciałbym wiedzieć na co się przygotować.

Link to comment
Share on other sites

Dzięki za komentarze.

 

@Mikolaj75, Cypis - Kopciuchy na podstawie czarno-białych zdjęć to jest trochę loteria. Fota oryginału z Mini Repliki za wiele nie wyjaśnia (co też na przykłąd można zaobserwować na zdjęciach modelu w sepii), więc wzorowałem się na różnych zdjęciach z epoki. A tylko na gornej powierzcni skrzydeł ze względu na rozkład ciśnień na płacie. Podciśnienie nad górną powierzchnią skrzydeł zasysa spaliny zza kolektorów.

Pe2-2.jpg

 

@empit - Zestaw bym ocenił na takie średnie 4/5. Składa się ok, ale czasem bywa pod górkę. Co istotne, trzeba się trzymać instrukcji w punkt, bo inaczej może być wymagająco. Przykładowo golenie podwozia głównego i silnik zostawiłem sobie do wklejenia po malowaniu i było sporo szarpania. Silnik de facto musiałem rozklejać i wklejać w gondolę kawałek po kawałku

Link to comment
Share on other sites

Mikele co do okopceń na spodniej stronie skrzydeł , to nie do końca się z Tobą zgodzę . W jednej z publikacji znalazłem niezłe zdjęcie , na którym widać wg. mnie dosyć wyraźne ślady na spodzie skrzydeł,

Link to comment
Share on other sites

Wyjątki to się zawsze mogą zdarzyć . Zasadniczo rury wydechowe były skierowane lekko w górę i tak patrząc na foty w necie czy drukach, które mam pod ręką okopcona jest góra płata. Już nie wspominając o sytuacji, gdy stosowane były kolektory w późnych wersjach czt Pe-3, bo ich wyloty w ogóle wychodziły poza krawędź natarcia skrzydła nad jego górną powierzchnię. A na wojennych maszynach to się różne cuda mogły dziać - może trafiłeś na ciekawostkę, ciężko powiedzieć.

Link to comment
Share on other sites

6 godzin temu, Cypis napisał:

(...)

 

Mówiąc szczerze osobiście zinterpretowałbym to jako zacieki. Na tej wysokości (wlot na krawędzi natarcia) jest chłodnica oleju a ślady zaczynają się w miejscu, gdzie są luki inspekcyjne. Tym bardziej,  że zdaje mi się iż samolot ma długie kolektory wychodzące nad płat. Ale bez wymądrzania się - temat do akademickiej dyskusji nad kwitologią i ze szklanką czegoś dobrego ?

mbrnnr, Sławekb - Dzięki. Cieszę się, że się podoba.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.