Markuz 106 Posted January 5 Share Posted January 5 (edited) Na warsztat wjeżdża T-34/76 z fabryki nr 112. Do modelu dokupiłem zestaw blaszek i lufę, wykorzystam również liny z Eureki. Niestety z konieczności muszę zastosować zestawowe gąsienice. Dotychczas na rynku nie pojawiły się gąski ogniwkowe w tej skali do tak popularnego czołgu. Wiem, że coś tam kiedyś w żywicy robił Komplekt Zip i WWII Productions, ale oba zestawy są nie do dostania. Natomiast OKB Grigorov produkuje gąski w żywicy ale nie ogniwkowe tylko paski. Model zamiaruję wykonać z wnętrzem z wyłączeniem części silnikowej (silnik i cała reszta zostały swego czasu przeszczepione do KW-2) Nie ma się co spodziewać jakiegoś oszałamiającego tempa budowy, jak to u mnie bywa warsztat potrwa pewnie kilka lat. Poniżej kilka fotek startowych. Pierwsze zdjęcia warsztatowe, wkrótce. Edited April 13 by Markuz 3 Quote Link to post Share on other sites
kzugaj 80 Posted January 5 Share Posted January 5 Grubo będę zaglądać choć szkoda że to 48 a nie 35? Quote Link to post Share on other sites
rhinoceros 3 Posted January 24 Share Posted January 24 Nu, pasmotrim... Quote Link to post Share on other sites
Michal_G 32 Posted January 24 Share Posted January 24 Ze 112 było sporo czołgów w 1 pułku czołgów 1 BPanc - więc może polskie malowanie z "kuricą"? Quote Link to post Share on other sites
Rack 37 Posted January 25 Share Posted January 25 Na bogato . Będę zaglądał i kibicował :). Quote Link to post Share on other sites
Markuz 106 Posted March 27 Author Share Posted March 27 (edited) Witam kolegów. Mała aktualizacja. Jak to u mnie bywa czasu mało to i warsztaty się ciągną jak makaron. Kadłub ogołocony ze zbędnych elementów które zostaną zastąpione blaszkami. Edited April 13 by Markuz Quote Link to post Share on other sites
Markuz 106 Posted March 29 Author Share Posted March 29 (edited) Dobry wieczór. Dłubię dalej. Wieża na razie na blue tacka złapana. Przymiarka do zdjęć Edited April 13 by Markuz Quote Link to post Share on other sites
Markuz 106 Posted April 2 Author Share Posted April 2 (edited) Witam ponownie. Pierwsze blaszki przylepione. Czas rozpocząć malunki we wnętrzu i pomału zamykać budę. Edited April 13 by Markuz 1 Quote Link to post Share on other sites
PrzemekW 9 Posted April 2 Share Posted April 2 (edited) W dniu 29.03.2020 o 20:40, Markuz napisał: Dobry wieczór. Dłubię dalej:... Hej, Jak dobrze kojarzę, to wcześniejsze T-34 miały, przy przednich wahaczach, pojedyncze odbijacze - tak jak przy pozostałych. Podwójne wprowadzono dopiero przy T-34/85 oraz SU-85 ze względu na większe obciążenie przodu kadłuba. Pozdrawiam, Przemek Edited April 2 by PrzemekW Literówka Quote Link to post Share on other sites
hampel08 36 Posted April 2 Share Posted April 2 Podłączam się ? Quote Link to post Share on other sites
Markuz 106 Posted April 3 Author Share Posted April 3 9 godzin temu, PrzemekW napisał: Hej, Jak dobrze kojarzę, to wcześniejsze T-34 miały, przy przednich wahaczach, pojedyncze odbijacze - tak jak przy pozostałych. Podwójne wprowadzono dopiero przy T-34/85 oraz SU-85 ze względu na większe obciążenie przodu kadłuba. Pozdrawiam, Przemek Cześć, Dzięki, za czujność. Temat do zweryfikowania. Quote Link to post Share on other sites
PiterATS 16 Posted April 3 Share Posted April 3 17 godzin temu, PrzemekW napisał: Jak dobrze kojarzę, to wcześniejsze T-34 miały, przy przednich wahaczach, pojedyncze odbijacze - tak jak przy pozostałych. Podwójne wprowadzono dopiero przy T-34/85 oraz SU-85 ze względu na większe obciążenie przodu kadłuba. Niekoniecznie tak było zawsze. Tutaj dla przykładu T-34/76 z podwójnymi ogranicznikami (kadłuby nie wyglądają na przesadnie kombinowane ) Quote Link to post Share on other sites
FLECZER 14 Posted April 3 Share Posted April 3 Po założeniu kół i tak nic tam nie będzie widać ? Quote Link to post Share on other sites
PrzemekW 9 Posted April 3 Share Posted April 3 3 godziny temu, PiterATS napisał: Niekoniecznie tak było zawsze. Tutaj dla przykładu T-34/76 z podwójnymi ogranicznikami (kadłuby nie wyglądają na przesadnie kombinowane ) Hej, Tylko, że oba te kadłuby wyglądają na późne - mają belki łączne o przekroju trójkątnym. Wcześniejsze, jak w modelu, mają belki półokrągłe. Górny, późny T-34, z wieżą typu "mutra" mógł rzeczywiście mieć już podwójne odbijacze. Wszak w tym czasie produkowano już SU-85 i mogli to ujednolicić. Dolny kadłub wygląda mi na T-34/85. Patrz - listwy osłaniające pierścień wieży + trójkątna belka + podwójne odbijacze. Ale nie upieram się ?. Pozdrawiam, Przemek Quote Link to post Share on other sites
JSJ 6 Posted April 4 Share Posted April 4 (edited) Ogólnie określony jako 42., w zestawie jest model czołgu z produkcji z. 112 od 2. kwartału tego roku (wieża po eliminacji tylnego luku) i prawdopodobnie zdublowane odboje powinien mieć. Im późniejszy by był egzemplarz, tym pewniej, ale nie jest znany kalendarz wprowadzania zmiany w zakładach (w planach była od ok. początku 42.). Za to wiadomo, że polska 1.BP w zasadzie dostała takie pojazdy „świeże”, a więc domyślnie z wiosny/wczesnego lata 43. Jeden z nich, w MWP w Warszawie, ma zdwojone odboje na przodzie. Na zdjęciu jest odpowiednik, chyba nieco wcześniejszy. Su-85 był produkowany od późnego lata 43. i to sugeruje właściwszą kolejność tego rozwiązania w obu konstrukcjach. Edited April 4 by JSJ Quote Link to post Share on other sites
PrzemekW 9 Posted April 4 Share Posted April 4 (edited) 4 godziny temu, JSJ napisał: Ogólnie określony jako 42., w zestawie jest model czołgu z produkcji z. 112 od 2. kwartału tego roku (wieża po eliminacji tylnego luku) i prawdopodobnie zdublowane odboje powinien mieć..... No i wyjaśniło się. Ja również dziękuję za kawałek nowej wiedzy. Pozdrawiam, Przemek Edited April 4 by PrzemekW Quote Link to post Share on other sites
Markuz 106 Posted April 13 Author Share Posted April 13 Witam wszystkich. Widzę, że temat odbijaczy się wyjaśnił. Tym czasem prace trwają. Uzupełniłem całe wyposażenie wnętrza przedziału bojowego i zabrałem się za malunki. Odnoszę wrażenie, że trochę przesadziłem z brudzeniem wnętrza. Ale po sklejeniu budy do kupy i założeniu wieży nie będzie za wiele widać. Mam natomiast lekcję na przyszłość żeby oszczędnie gospodarować pigmentami podczas brudzenia wnętrza. 1 Quote Link to post Share on other sites
jerzype 11 Posted April 13 Share Posted April 13 Ten model ma wnętrze najlepsze dla modelu 1943. Niestety zunifikowali je dla tej produkcji...więc jeśli ktoś chce zrobić model w miarę poprawny najlepiej brać wersję z 1943... Quote Link to post Share on other sites
Markuz 106 Posted April 13 Author Share Posted April 13 Lecimy dalej. Kadłub zamknięty. Rozpocząłem detalowanie elementów wieży. 1 Quote Link to post Share on other sites
Markuz 106 Posted April 16 Author Share Posted April 16 Blacharki ciąg dalszy. Quote Link to post Share on other sites
Markuz 106 Posted April 27 Author Share Posted April 27 Coś tam działam. Śrubki na zbiornikach paliwa, pierwsza skrzynia narzędziowa (mniejsza), i złożone. W następnym odcinku blacharki ciąg dalszy. Quote Link to post Share on other sites
rhinoceros 3 Posted April 27 Share Posted April 27 No wreszcie ktoś przeliczył liczbę podkładek... Marcinie- szacunek Kibicuję! Quote Link to post Share on other sites
Rack 37 Posted April 27 Share Posted April 27 Super . Używasz czegoś do powiększania?. Quote Link to post Share on other sites
bazylms 266 Posted April 27 Share Posted April 27 Świtnie ci te blaszki wychodzą. Będziesz męczył błotniki czy zostawiasz nówki sztuki? Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.