Aerograf

[jacek172]

Witam! Mam problem z moją PIwatą. Dokładniej rzecz ujmując to pluje farbą, przez pierwszą sekundę podaje normalnie farbę później już samo powietrze. Dopiero gdy spust odsunę do końca wyrzuci kleksa i dalej już nie chce psikać farbą. Dodam iż eksperymentowałem z różnymi gęstościami farby i dalej to samo. Aero przeszedł nocną kąpiel w nitro tak więc jest czysty. Co może być powodem takowej pracy ?

[karambolis8]

Niepoprawne złożenie, spuchnięte uszczelki.

[jacek172]

Złożony jest poprawnie. Do kąpieli wyjąłem wszystkie uszczelki.

[sabatms]

sprawdź iglicę na wylocie (min 0,2 milimetra musi wystawać za dyszę) i dyszę i ustaw poprawne ciśnienie na kompresorze w zależności na rozcieńczenie jeśli uszczelki nie były w nitro powinno grać --- moje zdanie

[klobukos]

Mam szybkie pytanko

 

Jako początkujący do aero dorosłem podczas budowy już pierwszego modelu. Aero Fachowiec 0,3mm już zamówione. Pozostało jeszcze źródło powietrza. W koła, dętki i inne historie nie będę się bawił. Budowa kompresora z agregatu pralki - agregat posiadam, ale cała reszta wyniosłaby ok 200 zł więc gra nie warta świeczki. Posiadam butlę co2 do akwarium, ale ona raczej zostanie przy akwarium

W związku z tym zmuszony jestem zakupić kompresor. Jako, że mieszkam w bloku, zależy mi aby był cichy - a więc olejowe odpadają.

Myślałem nad czymś takim: (można wyszukać na allegro, linkować nie będę bo za miesiąc aukcja zniknie)

-AS186 - ok 310 zł

-AS18-2 - ok 220 zł

 

Różnią się one tym, że AS186 posiada butlę 3l. Oba posiadają regulację ciśnienia (jak płynną? wystarczająco do aero?) - więc czy butla jest mi potrzebna? Czy jedyną różnicą w użytkowaniu ich będzie konieczność ciągłej pracy przy modelu bez butli? Jeśli tak, to czy kompresor tłokowy nie będzie się zbyt szybko przegrzewał?

Kompresor będzie używany amatorsko, tylko w celach modelarskich - ot kilka razy w miesiącu

 

Prosiłbym o poradę kogoś znającego temat, ew. coś innego godnego uwagi?

[wisa]

Osobiście używam takiego z butlą. Szczerze mówiąc dzięki butli mam zapewnione stałe i róne ciśnienie podczas pracy. Gdy jest chwila przerwy w malowaniu - kompresor dobija do iluś tam atmosfer i się wyłącza i przy okazji chłodzi. No i jak dla mnie - całość jest cicha i w miarę niewielka.

[Marak]

Mam szybkie pytanko

...Różnią się one tym, że AS186 posiada butlę 3l...

Mam kompresor MAR 3000 bez butli. I dlatego Ci radzę: bierz z butlą i nawet się nie zastanawiaj. Oszczędności lepiej szukać gdzie indziej.

[klobukos]

Potrzebuję jeszcze jednej rady. Zakupiłem aero Fachowiec 0,3mm. Nie mam suwmiarki pod ręką, mierząc linijką gwint na wąż doprowadzający powietrze wychodzi ok 9mm, czyli 3/8". Z kolei kompresor, który planuję zakupić (AS186) w opisie ma podane

"Złącze: G 1/8'' BSP (rzeczywisty wymiar: 3/8''; 9,7 [mm])"

 

Jaki wąż mam w końcu zakupić? Z tego co widzę można dostać węże 1/4 z obu stron, 1/8 z obu stron, oraz 1/4-1/8. Nigdzie 3/8".

 

 

#Edit:

Poprawcie mnie jeśli się mylę. wszędzie na aukcjach czy w sklepach gdzie podają średnicę np 1/8" chodzi o BSP - czyli standard brytyjski, który na nasze oznacza np G 1/8"bsp = 3/8" = 9,5mm.

I zapewne wąż z oboma takimi końcówkami powinienem zakupić

Edytowane 11 Października 2012 przez Gość

[Jacko]

3/4” to ponad 26mm a nie 9mm. Zerknij np. tu:

 

http://www.pneumatyka.info.pl/bsp

http://www.normapress.pl/identyfikacja-gwintow.html

http://www.lw.cad.pl/r_gw_rur_walc.htm

 

A gwint typu G jest równoznaczny z BSP.

G (BSP) rurowy Whitwortha, walcowy DIN 259ISO 228/I

[klobukos]

Mój błąd, 9mm = 3/8" - ale wróćmy do tematu...

[Jacko]

No w tych tabelach masz wymiary gwintów rzeczywiste i w standardzie BSP. Z tego co podałeś, to wychodzi, iż powinieneś kupić wąż 1/8 - 1/8.

[sabatms]

obadaj złączki tu:

http://www.gunze.pl/go/_category/?idc=id_17&order=1&page=1&producer_id=0&record_row=long&lang=pl

[kalaruch]

Przeglądałem stronki i się pogubiłem, mam podstawowy aero do podkładu TG-138, wiadomo - ma mały wężyk, tylko jaki to gwint? 1/8" na aerograf mam większy gwint, bo ok8-9mm...z przeliczaniem to też babol. Jest taka redukcja? Wiecie skąd załatwić ?

[kalaruch]

Ponoć mały gwint to 1/8" a duży to 1/4"...

[Apache]

Można dokupić dysze

do tg 130?

[Mierzu]

Można, ale koszt to bodajże 1/2 ceny tej piwaty.

[Gość]

Mam znowu problem z moim EW-770. Zacznę od pocątku. Niedawno ukręciłem dysze w tym aero. Na szczęście udało mi się wyciągnąć resztki starej dyszy.Kupiłem nową dysze i iglice, zakładam i farba nie leci. Poleci (coś jak taka psikawka), ale tylko jak "dmuchne ręcznie" przez zbiorniczek. Jeśli wiecie co to może być, to proszę o odpowiedź.

[Marak]

Mam znowu problem z moim EW-770. Zacznę od pocątku. Niedawno ukręciłem dysze w tym aero. Na szczęście udało mi się wyciągnąć resztki starej dyszy.Kupiłem nową dysze i iglice, zakładam i farba nie leci. Poleci (coś jak taka psikawka), ale tylko jak "dmuchne ręcznie" przez zbiorniczek. Jeśli wiecie co to może być, to proszę o odpowiedź.

Sprawdziłeś, czy dysza wystaje z osłony? Zalecane ok. 0,2 mm.

[Gość]

Tak sprawdziłem- dysza wystaje zza osłony.

[Gość]

Przepraszam za post pod postem, ale chyba udało mi się usunąć usterkę. Aero nie był miesiąc używany. Zrobiłem mu małą kąpiel i powoli działa. Z początku kropkował bardziej teraz już o wiele mniej. Jutro zobaczę, czy aerograf odzyskał pełną sprawność.

[sabatms]

Tak sprawdziłem- dysza wystaje zza osłony.

0,2 iglica za dyszą a nie dysza a osłona ma być czysta (najlepiej)

[Marak]

0,2 iglica za dyszą a nie dysza a osłona ma być czysta (najlepiej)

Kolego, proponuję podciągnąć najpierw swoją wiedzę zanim zaczniesz udzielasz pseudo porad.

Iglica z dyszy wystaje najczęściej 1-3 mm zależnie od typu aero i jej stożka.

Dysza musi wystawać ok. 0,2 mm z osłony aby powietrze zaciągało farbę, a nie wpychało jej do zbiorniczka.

Pisał niedawno i nawet dawał rysunek kolega Karambolis8 (o ile mnie pamięć nie myli). Proponuję odszukać i zapoznać się.

[karambolis8]

Dokładnie

[sabatms]

Przeglądałem stronki i się pogubiłem, mam podstawowy aero do podkładu TG-138, wiadomo - ma mały wężyk, tylko jaki to gwint? 1/8" na aerograf mam większy gwint, bo ok8-9mm...z przeliczaniem to też babol. Jest taka redukcja? Wiecie skąd załatwić ?

 

1 cal ---- 2,54... cm --- tak mi się zdaje

[Marak]

 

1 cal ---- 2,54... cm --- tak mi się zdaje

 

W gwintach to nie działa.

Zewnętrzny gwint ok. 9,5 mm to 1/8".

Zewnętrzny gwint ok. 13 mm to 1/4"

Pisałem parę dni temu. Anglicy to taki naród, że wszystko mają inaczej niż wszyscy. Nawet Opel - na całym świecie jest Opel a w Anglii... Dociekliwi niech sprawdzą.