jacek172 Napisano 9 Października 2012 Napisano 9 Października 2012 Witam! Mam problem z moją PIwatą. Dokładniej rzecz ujmując to pluje farbą, przez pierwszą sekundę podaje normalnie farbę później już samo powietrze. Dopiero gdy spust odsunę do końca wyrzuci kleksa i dalej już nie chce psikać farbą. Dodam iż eksperymentowałem z różnymi gęstościami farby i dalej to samo. Aero przeszedł nocną kąpiel w nitro tak więc jest czysty. Co może być powodem takowej pracy ?
karambolis8 Napisano 9 Października 2012 Napisano 9 Października 2012 Niepoprawne złożenie, spuchnięte uszczelki.
jacek172 Napisano 9 Października 2012 Napisano 9 Października 2012 Złożony jest poprawnie. Do kąpieli wyjąłem wszystkie uszczelki.
sabatms Napisano 9 Października 2012 Napisano 9 Października 2012 sprawdź iglicę na wylocie (min 0,2 milimetra musi wystawać za dyszę) i dyszę i ustaw poprawne ciśnienie na kompresorze w zależności na rozcieńczenie jeśli uszczelki nie były w nitro powinno grać --- moje zdanie
klobukos Napisano 9 Października 2012 Napisano 9 Października 2012 Mam szybkie pytanko Jako początkujący do aero dorosłem podczas budowy już pierwszego modelu. Aero Fachowiec 0,3mm już zamówione. Pozostało jeszcze źródło powietrza. W koła, dętki i inne historie nie będę się bawił. Budowa kompresora z agregatu pralki - agregat posiadam, ale cała reszta wyniosłaby ok 200 zł więc gra nie warta świeczki. Posiadam butlę co2 do akwarium, ale ona raczej zostanie przy akwarium W związku z tym zmuszony jestem zakupić kompresor. Jako, że mieszkam w bloku, zależy mi aby był cichy - a więc olejowe odpadają. Myślałem nad czymś takim: (można wyszukać na allegro, linkować nie będę bo za miesiąc aukcja zniknie) -AS186 - ok 310 zł -AS18-2 - ok 220 zł Różnią się one tym, że AS186 posiada butlę 3l. Oba posiadają regulację ciśnienia (jak płynną? wystarczająco do aero?) - więc czy butla jest mi potrzebna? Czy jedyną różnicą w użytkowaniu ich będzie konieczność ciągłej pracy przy modelu bez butli? Jeśli tak, to czy kompresor tłokowy nie będzie się zbyt szybko przegrzewał? Kompresor będzie używany amatorsko, tylko w celach modelarskich - ot kilka razy w miesiącu Prosiłbym o poradę kogoś znającego temat, ew. coś innego godnego uwagi?
wisa Napisano 9 Października 2012 Napisano 9 Października 2012 Osobiście używam takiego z butlą. Szczerze mówiąc dzięki butli mam zapewnione stałe i róne ciśnienie podczas pracy. Gdy jest chwila przerwy w malowaniu - kompresor dobija do iluś tam atmosfer i się wyłącza i przy okazji chłodzi. No i jak dla mnie - całość jest cicha i w miarę niewielka.
Marak Napisano 9 Października 2012 Napisano 9 Października 2012 Mam szybkie pytanko...Różnią się one tym, że AS186 posiada butlę 3l... Mam kompresor MAR 3000 bez butli. I dlatego Ci radzę: bierz z butlą i nawet się nie zastanawiaj. Oszczędności lepiej szukać gdzie indziej.
klobukos Napisano 11 Października 2012 Napisano 11 Października 2012 (edytowane) Potrzebuję jeszcze jednej rady. Zakupiłem aero Fachowiec 0,3mm. Nie mam suwmiarki pod ręką, mierząc linijką gwint na wąż doprowadzający powietrze wychodzi ok 9mm, czyli 3/8". Z kolei kompresor, który planuję zakupić (AS186) w opisie ma podane "Złącze: G 1/8'' BSP (rzeczywisty wymiar: 3/8''; 9,7 [mm])" Jaki wąż mam w końcu zakupić? Z tego co widzę można dostać węże 1/4 z obu stron, 1/8 z obu stron, oraz 1/4-1/8. Nigdzie 3/8". #Edit: Poprawcie mnie jeśli się mylę. wszędzie na aukcjach czy w sklepach gdzie podają średnicę np 1/8" chodzi o BSP - czyli standard brytyjski, który na nasze oznacza np G 1/8"bsp = 3/8" = 9,5mm. I zapewne wąż z oboma takimi końcówkami powinienem zakupić Edytowane 11 Października 2012 przez Gość
Jacko Napisano 11 Października 2012 Napisano 11 Października 2012 3/4” to ponad 26mm a nie 9mm. Zerknij np. tu: http://www.pneumatyka.info.pl/bsp http://www.normapress.pl/identyfikacja-gwintow.html http://www.lw.cad.pl/r_gw_rur_walc.htm A gwint typu G jest równoznaczny z BSP. G (BSP) rurowy Whitwortha, walcowy DIN 259ISO 228/I
klobukos Napisano 11 Października 2012 Napisano 11 Października 2012 Mój błąd, 9mm = 3/8" - ale wróćmy do tematu...
Jacko Napisano 11 Października 2012 Napisano 11 Października 2012 No w tych tabelach masz wymiary gwintów rzeczywiste i w standardzie BSP. Z tego co podałeś, to wychodzi, iż powinieneś kupić wąż 1/8 - 1/8.
sabatms Napisano 13 Października 2012 Napisano 13 Października 2012 obadaj złączki tu: http://www.gunze.pl/go/_category/?idc=id_17&order=1&page=1&producer_id=0&record_row=long&lang=pl
kalaruch Napisano 15 Października 2012 Napisano 15 Października 2012 Przeglądałem stronki i się pogubiłem, mam podstawowy aero do podkładu TG-138, wiadomo - ma mały wężyk, tylko jaki to gwint? 1/8" na aerograf mam większy gwint, bo ok8-9mm...z przeliczaniem to też babol. Jest taka redukcja? Wiecie skąd załatwić ?
kalaruch Napisano 16 Października 2012 Napisano 16 Października 2012 Ponoć mały gwint to 1/8" a duży to 1/4"...
Mierzu Napisano 16 Października 2012 Napisano 16 Października 2012 Można, ale koszt to bodajże 1/2 ceny tej piwaty.
Gość Napisano 25 Października 2012 Napisano 25 Października 2012 Mam znowu problem z moim EW-770. Zacznę od pocątku. Niedawno ukręciłem dysze w tym aero. Na szczęście udało mi się wyciągnąć resztki starej dyszy.Kupiłem nową dysze i iglice, zakładam i farba nie leci. Poleci (coś jak taka psikawka), ale tylko jak "dmuchne ręcznie" przez zbiorniczek. Jeśli wiecie co to może być, to proszę o odpowiedź.
Marak Napisano 25 Października 2012 Napisano 25 Października 2012 Mam znowu problem z moim EW-770. Zacznę od pocątku. Niedawno ukręciłem dysze w tym aero. Na szczęście udało mi się wyciągnąć resztki starej dyszy.Kupiłem nową dysze i iglice, zakładam i farba nie leci. Poleci (coś jak taka psikawka), ale tylko jak "dmuchne ręcznie" przez zbiorniczek. Jeśli wiecie co to może być, to proszę o odpowiedź. Sprawdziłeś, czy dysza wystaje z osłony? Zalecane ok. 0,2 mm.
Gość Napisano 25 Października 2012 Napisano 25 Października 2012 Tak sprawdziłem- dysza wystaje zza osłony.
Gość Napisano 25 Października 2012 Napisano 25 Października 2012 Przepraszam za post pod postem, ale chyba udało mi się usunąć usterkę. Aero nie był miesiąc używany. Zrobiłem mu małą kąpiel i powoli działa. Z początku kropkował bardziej teraz już o wiele mniej. Jutro zobaczę, czy aerograf odzyskał pełną sprawność.
sabatms Napisano 27 Października 2012 Napisano 27 Października 2012 Tak sprawdziłem- dysza wystaje zza osłony. 0,2 iglica za dyszą a nie dysza a osłona ma być czysta (najlepiej)
Marak Napisano 27 Października 2012 Napisano 27 Października 2012 0,2 iglica za dyszą a nie dysza a osłona ma być czysta (najlepiej) Kolego, proponuję podciągnąć najpierw swoją wiedzę zanim zaczniesz udzielasz pseudo porad. Iglica z dyszy wystaje najczęściej 1-3 mm zależnie od typu aero i jej stożka. Dysza musi wystawać ok. 0,2 mm z osłony aby powietrze zaciągało farbę, a nie wpychało jej do zbiorniczka. Pisał niedawno i nawet dawał rysunek kolega Karambolis8 (o ile mnie pamięć nie myli). Proponuję odszukać i zapoznać się.
sabatms Napisano 29 Października 2012 Napisano 29 Października 2012 Przeglądałem stronki i się pogubiłem, mam podstawowy aero do podkładu TG-138, wiadomo - ma mały wężyk, tylko jaki to gwint? 1/8" na aerograf mam większy gwint, bo ok8-9mm...z przeliczaniem to też babol. Jest taka redukcja? Wiecie skąd załatwić ? 1 cal ---- 2,54... cm --- tak mi się zdaje
Marak Napisano 29 Października 2012 Napisano 29 Października 2012 1 cal ---- 2,54... cm --- tak mi się zdaje W gwintach to nie działa. Zewnętrzny gwint ok. 9,5 mm to 1/8". Zewnętrzny gwint ok. 13 mm to 1/4" Pisałem parę dni temu. Anglicy to taki naród, że wszystko mają inaczej niż wszyscy. Nawet Opel - na całym świecie jest Opel a w Anglii... Dociekliwi niech sprawdzą.
Rekomendowane odpowiedzi