abtb Posted October 26 Share Posted October 26 Kolejny mały MiG zrobiony Tym razem z plusem czyli "po polsku" lub jak kto woli "z szachownicą". Wieść gminna niesie, że zanim w Polsce pojawiły się SBLimy, użytkowaliśmy pewną ilość oryginalnych UTI MiG-ów 15 i produkowanych na licencji w sąsiednim kraju CS-102. Chcąc wykorzystać na maksa kalki do szkolnych 15-tek zrobiłem sobie właśnie takiego polskiego UTI. Jest to kolejny ( po MiG-u 21PF) "tajemniczy" model w mojej zbieraninie letadeł - na temat tego egzemplarza też prawie nic nie wiadomo UTI MiG-15, jednostka nieznana, lotnisko nieznane, Polska, 1957r. O, i tyle dziś do kawy 30 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kon_Bar Posted October 26 Share Posted October 26 (edited) Śliczniutki Edited October 26 by Kon_Bar 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jachud3 Posted October 26 Share Posted October 26 Ładny, schludny Migacz Jedyne co mnie trochę razi to zbyt duży kontrast między srebrem ogólnym a "srebrem" paneli i włazów, wygląda jak patchwork. Ale to kwestia indywidualnej estetyki więc no stress 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
barszczo Posted October 26 Share Posted October 26 Świetny, bardzo się podoba . 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endrju Posted October 26 Share Posted October 26 Piękna "szparka". Podoba się. 1 godzinę temu, jachud3 napisał: Jedyne co mnie trochę razi to zbyt duży kontrast między srebrem ogólnym a "srebrem" paneli i włazów, wygląda jak patchwork. Pierwsza uwaga. Włazów na Lim-ach nie było. To co nazywasz panelami to wtedy nazywano lukami. Więc były luki przeglądu silnika (te cztery największe dookoła silnika) a pozostałe nazywaliśmy po prostu luczkami. Kwestia różnicy kolorów jest możliwa. Te luki, które z różnych powodów były często otwierane były ciemniejsze niż pozostałe gdyż mechanicy ciągle je brali do nie zawsze nieskazitelnie czystych rąk, po zamknięciu wycierali szmatą i standardowo po zamknięciu uderzali pięścią lub otwartą dłonią w luk w celu sprawdzenia czy aby się nie otworzy. Przypadki odpadania tych małych luków (luczków) w trakcie lotów były nader częste. To wszystko sprawiało, że brudziły się bardziej niż inne elementy przy czym stopień ich zabrudzenia mógł być różny. Tak było na samolotach, które sobie nieco polatały. Samolot, który był nowy lub świeżo po remoncie i malowaniu całość miał jednolitą. Jest jedna rzecz, którą nie jestem aktualnie w stanie wytłumaczyć. Hamulce aerodynamiczne bardzo często były w innym odcieniu niż reszta powierzchni a one praktycznie nie były dotykane ani demontowane na pracach okresowych. Ten element nie pasuje do mojej wiedzy. 1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
greatgonzo Posted October 26 Share Posted October 26 Cóż, gdyby te luki (ciekawostka, wydawałoby się, że luk to jest to co ukazuje się po zdjęciu panelu) wyglądały jak przybrudzone i przez to ciemniejsze, to model prezentowałby się lepiej. Nie, żeby teraz prezentował się źle, sterylny taki, elegancki. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abtb Posted October 26 Author Share Posted October 26 (edited) Sie ma kombinatorzy . Moja teoria odnośnie POKRYW luków jest taka, że były wykonane z innych stopów metali niż pozostała konstrukcja płatowca ( np. ze względów wytrzymałościowych robiono je ze stali, a stal jest zdecydowanie ciemniejsze niż aluminium). Jak wiemy z historii budowy samolotów, po 1945 roku wprowadzono patent malarski, który polegał na pokryciu płatowca bezbarwnym lakierem zabezpieczającym. A jak bezbarwnym to nic się nie brudziło od poklepywania i macania tylko różniło się kolorem w zależności od zastosowanego materiału. A że po remontach malowano srebrzanką to już inna sprawa. Edited October 26 by abtb Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
em Posted October 26 Share Posted October 26 (edited) 6 godzin temu, jachud3 napisał: Ładny, schludny Migacz Jedyne co mnie trochę razi to zbyt duży kontrast między srebrem ogólnym a "srebrem" paneli i włazów, wygląda jak patchwork. Ale to kwestia indywidualnej estetyki więc no stress Między ..a zakaską. Edited October 26 by em 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endrju Posted October 26 Share Posted October 26 4 godziny temu, greatgonzo napisał: ciekawostka, wydawałoby się, że luk to jest to co ukazuje się po zdjęciu panelu Ja opisywałem tylko jak to sie nazywało za moich czasów czyli koniec lat 80-tych. Pojęcie panel było wtedy pojęciem abstrakcyjnym dla nas. Teraz być może tak to się nazywa. Niestety na ten temat wiedzy nie mam. 4 godziny temu, abtb napisał: Moja teoria odnośnie POKRYW luków jest taka, że były wykonane z innych stopów metali niż pozostała konstrukcja płatowca ( np. ze względów wytrzymałościowych robiono je ze stali, a stal jest zdecydowanie ciemniejsze niż aluminium). Jak by je nie nazwał pokrywy czy panele były wykonane z tego samego materiału co całe pokrycie samolotu. Poza te samoloty były malowane więc różnic w kolorze materiałów były niezauważalne. Co lakierów bezbarwnych to na nowych samolotach może był stosowany. Nie mam takiej wiedzy. Ja opisywałem stan samolotów po remontach i zapewniam Cię że brudziły się. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mig Posted October 26 Share Posted October 26 Podoba mi się 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Baas ArK Posted October 26 Share Posted October 26 Ładnie Ci to malowanie amelinium/stal wyszło. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tommyk Posted October 26 Share Posted October 26 Wyszło ślicznie ale także zdjęcia wyszły ślicznie . 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted October 26 Share Posted October 26 Mówcie co chcecie, ale dobry model z szachownicami to jest jednak petardina! Srebrny samolot, klasyczna szachownica, no i jeszcze w tej wersji dodatkowego uroku dodaje ten wielki i niezgrabny numer. Po prostu Ludowe Lotnictwo Polskie w najczystszej postaci! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
greatgonzo Posted October 27 Share Posted October 27 To jak w końcu było z tymi pokrywami? Wiadomo dlaczego się odróżniają, czy zostają domysły? Bo ja tu muszę odszczekać i nie wiem na jaką nutę. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abtb Posted October 27 Author Share Posted October 27 (edited) Godzinę temu, greatgonzo napisał: Wiadomo dlaczego się odróżniają, Ostatecznie nie wiadomo Jednak polecam obejrzeć film pt. "Na niebie i na ziemi" a konkretnie od 19.30 do 20.30, w którym to fragmencie będzie widać owe "odróżniające się" pokrywy luków i luczków. Można za źródłami z Internetu zacytować: wynikają z różnych materiałów użytych do ich konstrukcji. Niektóre z tych stopów, bez powłoki malarskiej, mają naturalnie różne odcienie, od jasnego srebra po ciemniejszy, szaro-niebieski. Dodatkowo obróbka wykonanego elementu np anodowanie, polerowanie itp, itd. Godzinę temu, greatgonzo napisał: Bo ja tu muszę odszczekać i nie wiem na jaką nutę. Wróż z fusów od kawy Edited October 27 by abtb Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
greatgonzo Posted October 27 Share Posted October 27 54 minuty temu, abtb napisał: za źródłami z Internetu Mistrz! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted October 27 Share Posted October 27 54 minuty temu, abtb napisał: Wróż z fusów od kawy Ponoć z tej się dobrze wróży 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abtb Posted October 27 Author Share Posted October 27 1 godzinę temu, greatgonzo napisał: Mistrz! W dowód uznania poproszę rysunek Gonza z kciukiem do góry A z drugiej strony - skoro ta różnica występowała w naturze to po co się zastanawiać i tracić cenny czas, który można spożytkować na budowę kolejnego modelu 1 godzinę temu, Grzes napisał: Ponoć z tej się dobrze wróży Nie "dobrze" a NAJLEPIEJ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
drab Posted October 27 Share Posted October 27 Ładny, podoba się ! Rozbudza u mnie motywacje do budowy, ale mam dylematy. W jakim języku zrobiłeś napisy eksploatacyjne? Czy zestawowe po czesku jak na CS-102 ? Czy to bardziej ma być UTI, ale wtedy jak - po polsku (bo po remoncie), czy rosyjsku, jak lepiej pasuje? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grzes Posted October 27 Share Posted October 27 7 minut temu, drab napisał: W jakim języku zrobiłeś napisy eksploatacyjne? Myślisz, że w tej skali będą do odczytania? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abtb Posted October 27 Author Share Posted October 27 14 minut temu, drab napisał: W jakim języku zrobiłeś napisy eksploatacyjne Napisy eksploatacyjne pochodzą z zestawu Model marker dla wczesnych UTI/Mig 15 i są w języku polskim. Oczywiście jak wspomniał @Grzes - nie ma szans żeby je przeczytać. Oczywiście można mieć wątpliwości czy powinny być po polsku czy jednak po rosyjsku. Myślę że można przyjąć obie wersje. Jak samolot przyszedł w skrzyniach z ZSRR to napisy były rosyjskie, a po pierwszym przeglądzie namalowano polskie. Z drugiej strony - mogły przyjść bez napisów, a po zmontowaniu samolotu namalowano polskie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
greatgonzo Posted October 27 Share Posted October 27 48 minut temu, abtb napisał: poproszę rysunek Gonza z kciukiem do góry Pomyślimy. Zobaczymy co tam nam jeszcze zmajstrujesz. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abtb Posted October 27 Author Share Posted October 27 2 godziny temu, greatgonzo napisał: Zobaczymy co tam nam jeszcze zmajstrujesz. Obrałeś ostry kurs na zwarcie - a zatem będzie samolot z twoimi ulubionymi znakami Choć wcześniej wiadomo - samolot z całkiem niezłą historią w tle Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
greatgonzo Posted October 27 Share Posted October 27 Gdzieś w kącie, za szafką Uwiję swe gniazdko Stanę bacznie na warcie I jakby co, na alarm dam zwarcie. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
smialus Posted October 28 Share Posted October 28 Ale Ci te sreberko wyszło elegancko!!!!! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.