zaruk

Weź jakieś gazety z tamtego okresu (znajdziesz w necie) i sprawdź.

W monokolorze czyli na czerwono?

Ja mam to: https://pl.levenhuk.com/wszystkie_produkty/lupa-levenhuk-zeno-vizor-h3/#.YTKc-N8whPY Jestem zadowolony, znam też dwie inne osoby korzystające z tej lupy i wydające przy tym przyjazne pomruki.

Ars longa, vita brevis... Działaj.

Mam nadzieję, że ten Oskar będzie oskarowy. Powodzenia.

Na KFS Miniatures kilka razy był poruszany ten temat. Świetnie zrobiony model, jednak dopiero zdjęcie na pudełku oddaje jakość pracy.

Jak już zacząłem robić uchwyty do olinowania, to naszły mnie wątpliwości czy dam radę. Musiałem przećwiczyć kilka technik i wypróbować różne materiały aby zmierzyć się z problemem. Drut z jakiejś instalacji, który posiadałem wydał mi się za gruby, więc kupiłem miedziany drut o średnicy 0,1 mm, poskręcałem oczka, wywierciłem otworki 0,2 mm. Niezbyt dobrze pracowało mi się z rurkami zrobionymi z wyciągniętych nad ogniem niebieskich patyczków do uszu. Średnica tych rurek nie była idealnie taka sama, a rurki miały tendencję do wyginania się w łagodny łuk. Wygrzebałem więc miedziane rurki Albion Alloys, które kiedyś kupiłem i nie widziałem dla nich zastosowania. Bagatela - średnica 0,5 mm a światło 0,3 mm. A tu pasowały świetnie, trzeba było tylko przećwiczyć technikę ich cięcia tak, aby się w nich otworki nie zakleszczały. Rozwiązaniem była drewniana deseczka z rowkiem i stare ostrze modelarskie - patent podpatrzony gdzieś w necie. Poskładałem to wszystko do kupy i wmontowałem w skrzydełka. Tak się z tego cieszę (pierwsze w życiu takie cudo), że muszę wkleić fotkę.

Rozgląda się czy poza puszką jest bezpiecznie ,

Jak kupisz sobie optykę i będziesz z nią pracował, to takie rzeczy wyjdą jeszcze przed zrobieniem zdjęć

Pomysł znakomity, ja z kolei wieczko bym zostawił.

Fajny, czysto sklejony model. Jednak szmatki mi nie leżą - tak jeździły na tym czołgu tu i tam?

Super praca. Malowanie i znaki piękne, brudzenie też. Ja chyba bym nie obijał go tak mocno (śmigła, fotel), no ale to kwestia gustu, poza tym sam mam problem z nadmiernym brudzeniem modeli więc nie jestem tutaj osobą uprawnioną do krytyki.

Nagrzeszyłeś i dostałeś pokutę...

Przepraszam, nie doczytałem widocznie. Skoro masz taki efekt, próbuj z innymi lakierami albo inną metodą łoszowania. W końcu wypracujesz zestaw, który będzie działał. Lakierowanie było dotychczas etapem, którego bałem się najbardziej, głównie za sprawą zatykającego się i plującego na zmianę aerografu. Obecnie lakieruję produktami Mr.Color i problem ustąpił, a lakierowanie stało się frajdą (należy tu doliczyć wydatek na maskę pochłaniającą). Z kolei łosza robię z farb olejnych i benzyny do zapalniczek. Dobrze się rozprowadza i potem bez problemów schodzi (na sucho, a w razie upartych plam - znów benzyną). Ważna jest, jak mi się wydaje, w miarę gładka powierzchnia bo farba tworząca porowatą warstwę i źle zabezpieczona lakierem wchłania łosza i trudno go wówczas zetrzeć. Powodzenia.

Ja przed washem lakieruję. Zabezpiecza to farbę bazową przed działaniem późniejszej chemii.

Całość prezentuje się bardzo dobrze. Spójne brudzenie, a silnik i skrzynka na duperele dają dodatkowy punkt do ogólnego wizerunku.

A ten żółto-czerwony muchomorek po lewej stronie kokpitu co ma przedstawiać?

Moje zdanie znasz. Xiążę jak malowany.

Na telefonie to oglądam, ale zacnie wyszło. Nawet bardzo.

Proszę się nie lenić. Ja w swoim Albatrosie wymalowalem wszystkie pierwszowojenne krojce i to z obwódkami. A Koledze nie chce się kółka zrobić? Co za czasy...

Przy każdym modelu łamię jakieś 5-10% części. Rozumiem ból i trzymam kciuki.

Muszę przyznać, że całość prezentuje się bardzo okazale.

Ciekawe co z tej reanimacji seniora wyjdzie. Kibicuję.

Szata bardzo zacna.

Czas na przymiarkę czapeczki.