letalin

Zamiast Spitfire możesz wybrać Hurricane Mk.I od firmy Sweet. Rewelacyjny podwójny zestaw z kalkami do pięciu różnych maszyn z czasu BoB. Na Ebayu znajdziesz natomiast kalki do polskich maszyn z Dywizjonu 303. Jak masz poczucie humoru i dużo kasy, to możesz też szukać Spitfire z Mikro144.

Zielony na kadłubie za kabiną dochodził dużo niżej, do granicy z kolorem spodu MSG. Rozkład plam na skrzydłach też daleki od oryginału. Żóltego na krawędziach natarcia za dużo, a pomalowanie żółtych końcówek łopat śmigła będzie teraz problemem, bo na czarnym to słabo żółty się kładzie. Pomijam już dobór kolorów, bo może fotografia zniekształca kolor, ale OG jest za jasny, za niebieski.

Jeśli już się wykosztowałeś na maski, to może warto je przylepić równo?

Widać sporo wkładu pracy w tą tutkę. Nie widziałem w każdym razie lepszego modelu z tego zestawu. Niskie ukłony od wielbiciela starych Plasticartów:)

Ten zestaw cierpi na wrodzone wady okapotowania silnika. Za jedyne 30 funtów można wymienić jedne wady na drugie. http://www.greymatterfigures.com/index.php?p=2&id=51 A podwozie? Zrób próby obciążeniowe;)

Będzie z tego zestawu najlepszy model jaki widziałem do tej pory. Nie wiem jak rozwiążesz podwozie, ale mam obawy, czy te nowe golenie utrzymają te pół kilograma plastiku:)

Oba fajne, ale Tu fajniejszy. Gratulacje! Szybko poszło:)

Wlot powietrza do gaźnika źle. Powinien być bardziej do przodu. A według instrukcji to ten drugi mniejszy miał się znaleźć na modelu maszyny Clostermana.

Z tych ujęć trudno mieć pewność, ale wydaje się, że wznios trochę za duży.

Jakim klejem łączyłeś połówki kadłuba? To wygląda trochę tak, że klej zmiękczył plastik, a zastosowany nacisk ( może zbyt duży?) zdeformował plastik.

Może jakbyś zdjął taśmę zaraz po pomalowaniu, kiedy tylko trochę podeschnie, to by tego nie było? Może rozcienczalnik przesączył się pod taśmę i naruszył poprzednią warstwę?

A może po prostu spolerować jeśli im coś dolega? Jest też wosk do końcowej obróbki, po których owiewki jeszcze się trochę wygładzają. np. Tamiya 87036 Modeling Wax .

Trzeba będzie uważać. A zachwyty nad nowościami Airfixa podzielam. Ta firma zrobiła zestawy, które w większości są fajne i dla dorosłych i dla małolatów. Proste i tanie, a przy tym bardzo dobrze oddające sylwetkę i pozbawione głupich błędów, dlatego też to koło trochę mnie zaniepokoiło.

Te wiszące koła to błąd zestawu wymagający korekcji, czy coś nie poszło zgodnie z instrukcją?

Te wiszące koła podwozia głównego psują trochę wrażenie. poza tym poprawnie i czysto. Te żółte elementy na stateczniku są jakoś udokumentowane, czy to wkład własny?

Jestem za. Miły dla oka. Podstawka b. prosta, a niezwykle efektowna. Gratulacje!

Według mnie powinna tam być armatka 20mm. W "nocniku" A-1 armatka zamocowana na stałe i strzelająca ukośnie do góry, w rozpoznawczym A-1 dwa ruchome kaemy.

Dobrze napisane. W ostatnich latach pojawiło się sporo nowych, dobrze udokumentowanych badań, często bardzo istotnie zmieniających wiedzę o malowaniu samolotów (choćby kwestia japońskich Zero), albo po prostu ktoś znalazł w archiwum kolorową fotkę, jak było w przypadku liter kodowych "Cyrku Skalskiego". Tam zgromadzono twarde dowody. Ja się dzisiaj zastanawiałem nad słynnym Macchi M.5 z głową smoka. Zachował się opis kolorów użytych, ale rysownicy niemal zawsze zamieniają kolory elementów i wychodzi im żółty łeb, zamiast seledynowego, o ile dobrze rozumiem znaczenie włoskiego "pesco verde". Co ciekawe w "starodawnych" źródłach jest to prawidłowo namalowane, choćby u Goworka z 1981 roku, który opracował swoją interpretację na źródłach z lat siedemdziesiątych i wcześniejszych.

Dobrze jest. Bo Matchbox, bo się starałeś z niego coś wycisnąć. Bardzo sympatyczna miniaturka wyszła!

Z drugiej strony, poza tym, że każdy patrzy na czarnobiałą fotografię i po swojemu interpretuje, jest coś takiego jak tradycja:) Dziś nie dowiemy się kto i dlaczego uznał już dawno temu, że to był ciemnoniebieski, ale może miał jakieś źródło, przekaz ustny, albo inną fotografię, albo po prostu znał zasady oznaczania w tej jednostce. Czarny? Mało prawdopodobne, ale do tej pory chodzi mi po głowie, że mogło to być RLM 70, świeża farba, którą zamalowano barwną końcówkę kołpaka.

Żółty nie, niebieski nie, czerwony raczej też nie... Danio, masz może inne kalki? Żeby obronić rysownika i moją koncepcję pokażę typowo ortochromatyczny film, gdzie niebieski jest jednak bardzo zbliżony do zieleni. Przy filmie panchromatycznym (a to jest dla mnie pewne) ta różnica w czułości będzie większa, dlatego ciemnoniebieski nadal wydaje mi się najbardziej prawdopodobny:) Gdyby to był czysty niebieski, to wyszedłby rzeczywiscie biały jak niebo, ale mówimy o granacie, z domieszką czerni, co sprawi, że czułość na tę barwę, nie kolor spadnie.

W nocnym myśliwcu powinno być tak jak w instrukcji, w wersji rozpoznawczej szukaj części D25. Masz prawdopodobnie wypraski do tej drugiej.

Wcześniej pisałem, że to może być żółty, bo na ortochromatycznym filmie mógł wypadać bardzo ciemno, ale teraz to wykluczam. Pod kabiną widać bowiem żółty trójkąt oznaczający rodzaj paliwa i ten jest jasny. Przed nim widać i6nny trójkąt, który w oryginale był czerwony z białym symbolem. Czerwony wypada ciemniej od żółtego, więc to jest raczej film panchromatyczny, czuły na wszystkie barwy. Oczywiście to nadal nie wyklucza, że przednia cześć jest pomalowana RLM 70.

No to wróćmy do kołpaka Ju 87. Jak zrozumiałem z Twoich rozważań uznajesz proponowany niebieski za mało prawdopodobny?

Nadmierna czułość na niebieski tutaj: A tu prawdopodobnie panchromatyczny film ze zrównoważoną czułością. Chodzi mi tylko o to, że ten ciemny kołpak na Ju-87G może być niebieski i nie musi to być film, gdzie czułość na niebieski była dużo większa niż na resztę barw, Niebieski nie jest moim zdaniem wykluczony.