Baas ArK

Na ile kojarzę stare KP (bo i to miałem na półce) to płat jest dla odmian LF. A końcówki do F i HF (chyba?). A całość stary wypust Revella Mk.IX/XVI

Przepraszam, że z takim opóźnieniem. Tego Dewoitina ktoś "macał"? Jak to teraz wygląda (w końcu oryginał to lata '80/'90 XX wieku), jakie kalki (oznaczenia)?

" Za moich czasów" były tylko Ify i Wartburgi... Ale wagony zacne (też miałem, ale w oryginalnym brązowym malowaniu DR) .

A na pewno dobrze rozmieszałeś? Odkąd zmieniono skład farb tzn. zaprzestano dodawać związki ołowiu, niektóre humbrole stały się dość problematyczne. Właśnie z 11-tką miałem często problemy. Gazowała wypychając dekielek, albo po jednokrotnym użyciu tworzył się kożuch, średnio z co drugą puszką miałem jakiś problem. Spróbuj zastąpić ją 27001 (Aluminium) nie miałem z nią problemu lub 27002 (Polished Aluminium).

Dobrze rozcieńczyć i można malować nie gorzej niż akrylami. Tylko dłużej schną. Dużo dłużej. Ja myję w Zmywaczu do akryli Wamodu i przepłukuję IPĄ. Dobra żonka i nie najgorsze aero. Jakbyś chciał się pozbyć (aero oczywiście) to chętnie przygarnę.

Panowie, Jesteście wielcy !

Momencik, z jakiego zestawu RS-a robiłeś? Mój to 92200 opisany jako Ki-61 I Ko. Pytam, żeby jakiego babola nie strzelić, bo przypaliłem się do "łaciatego" malowania.

Pytałem, bo brak numeratorów części, nie zbyt przejrzysta instrukcja i parę innych detali nie napawają zbytnim optymizmem. Ale kolekcja tworzy się ładna.

Możesz coś bliżej napisać o modelu? Jak spasowanie połówek kadłuba, przejścia kadłub/skrzydło i całą resztę? Akurat też rozbebeszyłem (na razie mam poskładaną kabinkę).

Chciałbym zobaczyć minę księdza, jakby mu przyszło to poświęcić

To kupili w końcu tego Mietka? Wiem, że był depozytem. Odremontowanym w Muzeum, następnie upomniał się o niego właściciel. Parę lat temu ponownie zdeponowany w Muzeum, niestety w stanie jak piszesz - nieco zdekompletowanym. Raczej nie. Co prawda Iskry odmalowali, ale niekończąca się historia renowacji An-2 "5705" pomimo zbiórki społecznej nie napawa optymizmem. Spit to osobna historia. Jest tylko ucharakteryzowany na polski. Pamiętam go jeszcze w oryginalnym oznaczeniu. Uważne oko dostrzeże zaciek po zamalowanym godle pod szachownicą.

Kawulców nigdy dość.

A z innymi Hatakami nie możesz? Np.: https://exito.sklep.pl/pl/p/HATAKA-CS100-Scale-Modelling-Basic-Colours-set/45144

Panowie, wszystkim wielkie dzięki! Dzięki Wam sprawdziłem opisy (numery) na pudełku i tubusie od drugiej dyszy i wygląda na to, że kupiłem z dwoma dyszami 0,2 . Prawdopodobnie jedna była walnięta a nie wyrzucona. "Przyjdzie głupi to kupi" i jeszcze się cieszy, że ma dwie. Jeszcze raz dzięki.

W zestawie był tylko jeden air-cap (aero z drugiej ręki). Dysza jednak wystaje tak pi razy oko z 0,5-0,7 milimetra (+/- raczej +), podobnie jak ta 0,3. W każdym razie dzięki za odpowiedź.

A ja mam problem z H&S Evo. Na 0,3 maluje, na 0,2 ni hu hu. Powietrze przelatuje, a farba bąbluje w zbiorniku. Dysza czysta, pełne światło, iglica płynnie przechodzi, uszczelka wymieniona.

Bardzo ładne "cudowne niepowodzenie" Jaka składalność, użyłeś jakiś dodatków?

A podziękował, tego nie znałem, ostatnio nie bardzo na bieżąco jestem. To mnie jakiś kaprawy Azur trafił, połączenie połówek kadłuba wymagało trochę zabawy, miały różną wysokość (niewiele, ale jednak). Jak Śwajcar to jedyny słuszny - D 3801 Xmen sorki za OT (ale skoro zostałem wywołany)

Ciekawa była by konwersja na Morko Moraani. Może się pokusisz? ;)

Proporcje znaku A1: żółty - 1, niebieski - 5/7, biały - 3/7, czerwony - 1/7. Proporcje znaku C1: żółty - 1, niebieski - 8/9, biały - 4/9, czerwony - 3/9. Na zdjęciu: "przebitka" wydaje się jednolita i szeroka, więc przypuszczam, że był to znak A1. Znaki o zmienionych proporcjach (C i C1) wprowadzono rozkazem z dnia 15.05.1942 r. A to kiedy je namalowano w poszczególnych jednostkach to już inna historia. Edit: Spojrzałem jeszcze do publikacji "BGW" serii "Słynne samoloty Supermarine Spitfire" autorstwa Mike'a Spick'a jest ilustracja egzemplarza WZ-W, na którym ta "przebitka" jest zamalowana kolorem ciemnozielonym (olive drab?, medium green?).

Yul jak żywy!!!

Zakładam, że wiesz, ale tak "pro forma". Skoro odciąłeś, to warto by dla wzmocnienia nawiercić obie części (i tą odciętą i tą w luku) i łączyć na metalowym sztyfcie (np. z kawałka szpilki).

Zasadniczo to by chyba było najlepsze wyjście, bo Ci chyba uciekła nieco w prawo.

A ja naiwny byłem dumny jak zrobiłem z "aż" siedmiu...

I to jest konkret opis . Nie pogniewałbym się za inne. Dzięki ww .