rymulus

Fajny

Wyszedł Ci znacznie lepiej niż mi. Bronek bardzo ładny, zawsze podobał mi się ten samolot.

Ale jakie ma fajne malowania. https://arma-models.ru/catalog/aviatsiya/am7233_blpa_okhotnik/

Sam szablon byłoby dobrze poprawić bo litera i cyfry są nierówne i razi to trochę.

Dziękuję wszystkim za pozytywny odbiór modelu. Miło jest poczytać tak pochlebne komentarze. Dzięki za czujność. Błąd został już poprawiony. Cieszę się że poruszyłem twe trzewia. Brzuszek ma zawsze rację więc bierz się Panie za model.

Śliczny.

Gdzieś czytałem, chyba na jakiejś rosyjskiej stronie, (ale pociąć się nie dam), że Jaki-1 były malowane na biało jeszcze w fabryce bez kamuflażu pod spodem. Masz może jakieś zdjęcia takich "obliźniętych" Jaków-1b.

Oszklenie siadło bardzo dobrze. Trzeba tylko dobrze wypiłować łączenie szkła z ramką bo kanał wlewowy jest też na spodniej części ramy owiewki. Pamiętam, że przy pierwszych przymiarkach też mi się coś nie zgrywało ale chwila z pilnikiem i po kłopocie Zielono czarny też mam w planach choć kusi mnie biały. Bo biały to jednak wyzwanie, dobrze go pomalować nie będzie łatwo.

Brawo dla konstruktorów tego samolotu. Aerodynamika osłony kabiny porównywalna z aerodynamiką wrót od stodoły. A Ciebie podziwiam, żeby takie coś zrobić to samozaparcie musi osiągnąć wyżyny.

Dzięki za pozytywny komentarz. Oznacza to, że w moim "malarstwie" jest zauważalny progres.? Dzięki. Fajnie by było zobaczyć Jaka w takim malowaniu stojącego w muzeum.

Malowałem go zgodnie z załączoną instrukcją. Używałem farb Hataka nr 70 Dark Grey, 71 Blue Grey, a na spód 72 Greyish Blue. Czy te kolory mają prawidłowy odcień to nie wiem. Na początku też mnie trochę raziły, a teraz już się z nimi opatrzyłem i wydają się do "Jaczka" pasować.

Dzięki. Warto jak najbardziej. Tak jeszcze przy okazji, ten zestaw jest idealny dla początkujących modelarzy, nie da się przy jego budowie zrazić do modelarstwa.

Zapraszam do obejrzenia zdjęć Jaka-1b. Sam model, jak już pewnie większości z Was wiadomo, składa się wyśmienicie. Model spasowany jest idealnie. Nie licząc dwóch niewielkich jamek skurczowych da się go skleić bez użycia grama szpachli. Model zrobiony generalnie z tego co w pudle. Od siebie dodałem wskaźniki otwarcia podwozia na skrzydłach, nowy celownik w kabinie gdyż albowiem zestawowy gdzieś mi zeżarło, wymieniłem rurkę pitota na nową z igieł lekarskich, wywierciłem otwór z przodu kołpaka śmigła, wywierciłem otwory w rurach wydechowych, zastąpiłem plastikową lufę w kadłubie mosiężną rurką i odciąłem stery wysokości i je lekko wychyliłem. To tyle. Tak przy okazji, stery wysokości da się bardzo łatwo odciąć. Wystarczą dosłownie trzy, cztery pociągnięcia nożykiem z obu stron. Nie wiem czy taka konstrukcja tego elementu to przypadek czy celowy zabieg producenta modelu, najważniejsze jest to, że się łatwo da to oddzielić. Z minusów (dla mnie) to podałbym tylko jeden. Plastik użyty w tym modelu dziwnie współpracuje z klejem extra thin. Większe powierzchnie jak skrzydła czy kadłub kleiły się dobrze. U mnie problem się zaczynał przy drobnych elementach takich jak np butla pod fotelem pilota. Zgodnie z instrukcją należy ją zagiąć i przykleić. Po potraktowaniu tego klejem butla odginała się ciągnąc za sobą nitki plastiku. Dopiero podparcie jej i odczekanie dłuższego czasu ustaliło jej pozycję (choć i tak spoina nieco się rozciągnęła). Podobna sytuacja była z goleniami podwozia. Po przyklejeniu dość długo pozostawały "żywe". Wystarczyło je lekko potrącić aby zmieniła się ich pozycja. Problem zniknął po 24 h. Malowanie jakie wybrałem to Jak z numerem bocznym "13" pilotowany przez st. sierż. pchor. Hugo O`Briena w trakcie Operacji Berlińskiej w 1945 r. Samolot należał do 2 Eskadry 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego "Warszawa".

Fajna ta szesnastka.

Świetny temat, będę obserwował z zainteresowaniem.

Podoba mi się ten fotel, bardzo fajnie ożywiłeś te poduchy. Masz niezłe wyczucie jeśli chodzi o cieniowanie (różnicowanie) powierzchni.

Bez oglądania fotek to przesuń goleń na koniec komory podwozia. W takim ustawieniu nie mogło by się złożyć (schować) do środka.

A koło przednie jest celowo skierowane do tyłu czy to tylko wypadek przy pracy?

Dasz radę, to tylko sześć głównych drucików na każdą łopatę. ?

Fajna zeberka

Poległem, a dokładnie pokonał mnie fotel pilota, a jeszcze dokładniej to jego siedzisko. Chciałem zrobić fotel pozbawiony tapicerki, takie było założenie od początku budowy. Obmyśliłem więc etapy jego budowy i zabrałem się do roboty. Zajęło mi to prawie dwa tygodnie w tym półtora weekendu poświęconego tylko i wyłącznie siedzisku. Nawet robiłem dokumentację fotograficzną krok po kroku jak je wykonuje żeby pokazać to na forum (skasowałem wszystkie zdjęcia aby sobie ulżyć). Ale jak zaznaczyłem na wstępie, poległem i musiałem zmienić koncepcję na fotel z tapicerką. Na zdjęciu nieudane elementy. Udało mi się natomiast zrobić oparcie. Pozwolę więc sobie pokazać etapy jego powstawania. Najpierw wyciąłem odpowiedni otwór pod przetłoczenie oparcia i wygiąłem kawałek hipsu tak aby pasował do dolnej części wycięcia. Wygiętą część przykleiłem pod odpowiednim kątem. Umieściłem to w prowizorycznym narzędziu. Żyletką ustaliłem głębokość na jaką ma wejść wyprofilowany wcześniej na gorąco kawałek hipsu. Tak wygląda surówka po sklejeniu. A tak po przycięciu i oszlifowaniu. Ostatecznie fotel wygląda tak. Gotowa jest też poducha. Zacząłem robić też pierwsze elementy, które będą mocowały fotel do kratownicy, a które są jednocześnie częścią mechanizmu podnoszenia i opuszczania fotela.

Te plamki na pokrywach podwozia wyglądają trochę tak jakby mechanik sobie ręce ze smaru o nie wytarł. Kabina natomiast wygląda bardzo ładnie. Powodzenia przy lakierowaniu plam.

Uwielbiam Mig-a-29, piękny jest ci to samolot. Model prezentuje się świetnie, polakierowany jest znakomicie, zresztą jak większość Twoich modeli. Podobają mi się bardzo również dysze, dlatego też już nie proszę, a żądam abyś opisał krok po kroku jak je lakierowałeś. Tylko dokładnie i ze szczegółami bez wykręcania się że się nie da.

Ptaszysko nabiera kształtów.

No toś mi Pan szybko odebrał nadzieję ?