TS-11 Iskra

[Grzes]

Jeśli w malowaniu są błędy, to napisz gdzie i jakie.

Wszyscy zapewne chętnie się zapoznają.

[Cinekf1]

 

 

 

Ja znalazłem na szybko co najmniej 8 różnic w malowaniu pominąwszy oznaczenia rejestracyjne (analizując tylko ten profil)

[Grzes]

Wiesz Marcin, to, że różnice są w wielkościach szachownic czy kroju cyfr/liter to widziałem już wcześniej, a licząc braki poszczególnych napisów eksploatacyjnych to różnice będą szły w dziesiątki.

 

Ale jak czytam, że:

malowanie chyba bardziej wzorowane na rysunkach z Mini Repliki nr 76 niż na prawdziwej "04".

to znaczy że co? że współczesny kompletnie jest inny od pierwowzoru? Bo tak można wywnioskować. Trochę chyba za daleko postawiona teza.

Przeciętny oglądający (nawet ten, który interesuje się lotnictwem) nie dostrzeże różnic o których wspomniałem, a radocha z pięknie odrestaurowanego samolotu, w ciekawym malowaniu będzie.

 

Nie zmienia to jednak faktu, że mogli się bardziej postarać przy dokładności odwzorowania.

[Cinekf1]

... a radocha z pięknie odrestaurowanego samolotu, w ciekawym malowaniu będzie.

 

 

Podzielam tą radość w 100 % Grzegorz Oby więcej takich inicjatyw

[Wymysł]

Ale jak czytam, że:

malowanie chyba bardziej wzorowane na rysunkach z Mini Repliki nr 76 niż na prawdziwej "04".

to znaczy że co? że współczesny kompletnie jest inny od pierwowzoru? Bo tak można wywnioskować. Trochę chyba za daleko postawiona teza.

Za daleko idące wnioskowanie

Przeciętny oglądający (nawet ten' date=' który interesuje się lotnictwem) nie dostrzeże różnic o których wspomniałem, a radocha z pięknie odrestaurowanego samolotu, w ciekawym malowaniu będzie.[/quote']

Tego się nie da podważyć.

Nie zmienia to jednak faktu, że mogli się bardziej postarać przy dokładności odwzorowania.

Przyznaję, że moje sformułowanie było nieco niefortunne. Ja nawet nie oczekiwałbym super dokładności malowania, które jest tworem jednak nowym (wzorowanym na starym), na samolocie jednak trochę innym niż prototyp sprzed 50 lat. Chodziło mi raczej o wskazanie, że powiela te same błędy (o ile autor z mR nie posiadał innych, do tej pory nie publikowanych zdjęć) co rysunki w mR. A że te mają odzwierciedlać wygląd prawdziwego "04" to już może być problem. Chodzi mi o detale, np. „puste” trójkąty ostrzegawcze foteli katapultowych, wystepowanie nru 111PR04 pod statecznikiem poziomym, i o rzecz większą – napis Iskra. Przyglądam się fotkom i nijak nie chce on dla mnie być czarny, a w takiej postaci widziałem je do tej pory na wszystkich kolorowych rysunkach tego samolotu.

[Grzes]

napis Iskra. Przyglądam się fotkom i nijak nie chce on dla mnie być czarny, a w takiej postaci widziałem je do tej pory na wszystkich kolorowych rysunkach tego samolotu.

No i ze znalezieniem rzetelnego potwierdzenia koloru będzie zapewne problem. Na kolorowe fotki z epoki zapewne nie ma co liczyć, a rysunki, jak sam piszesz, wszystkie proponują czerń.

Ten sam wzór kolorystyki jest również w książce wydanej przez ILot poświęconej konstrukcjom T.Sołtyka, którą nabyłem kilka dni temu.

[Kuba9575]

aby to świeciło trzeba było zapalić lampki świecące w ultrafiolecie (BANO) o ile pamiętam. Te źródła światła były nieumieszczone na burtach kabiny.

 

A jak te lampki wyglądają? Bo najczęściej fotki kokpitu przedstawiają się ogólnikowo.

 

Pozdrawiam,

JK

[Piotr_P]

mam kilka zdjęć tylko do komputera nie chce mi się iść b wrzucić 2-3 zdjęcia.... może piątek wiezorem dam radę.

 

może tu coś będzie widac bo ja niestety na tablecie nie dam rady obejrzeć

 

http://galeria.aviateam.pl/panorama/12

[Piotr_P]

zaległe zdjęcie

 

[imt]

Bano to lampy zewnetrzne pozycyjne - Bano45, kabinowe to SBK

 

faktycznie jest jak piszesz. Coś mi się pomerdało. A tak przy okazji to spotkałem się z nazwą UFO (ultra fioletowe ognie) czy jakoś tak, tylko nie mogę dopasować czy to na MiG-19, czy też na MiG-21. A może jeszcze inaczej, bo choć okoliczności rozmowy pamiętam to szczegóły gdzieś umknęły. Od rozmowy minęło 30+ lat wiec ...

Pozdrawiam

Irek

[young]

Parę świetnych fotografii:

http://www.foxbat.ru/maks/poland/poland_01.htm

[Grzes]

Panowie, potrzebuję informacji, jaka jest długość wodzidła stosowanego do holowania Iskry przez samochód.

[Piotr_P]

panowie nie wiem czy było ale ciekawe foty przedniej części

 

biorąc pod uwagę to co wyczynia się na sąsiednim forum to daje do myślenia

 

http://fotelkatapultowy.pl/ts11iskra/Galeria/Galeria.htm

 

(i tak link ,może nikt się nie obrazi http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=12&t=36262&sid=53bf9a16f64aacfe2f4642387c3efab1 )

[young]

Zaobserwowane na tegorocznym Zlocie, nie ma już śladu po orle na 2001, teraz to już zwykła srebrna Iskra :(

[Grzes]

trzeba chętnego i sponsora i będzie malunek

Czyli - zapomnijmy o specjalnym malowaniu

[Grzes]

W ostatnich dniach w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie na Iskrze n/b 1409 zostało przywrócone historyczne, okazjonalne malowanie z okazji 40-lecia 28.PLM.

Malowanie historyczne:

http://galeria.aviateam.pl/photo/17676/

 

Tu więcej info + fotki już przywróconego malowania:

http://www.ts11iskra.pl/2015/07/projekt-gryf-renowacja-ts-11-iskra-3h-1409/

[BOMI21]

Hej,

Przymierzam się do tej iskry:

 

 

Na stronie 7 tego wątku jest jeszcze jedno zdjęcie ale to za mało. Czy ktoś może poratować fotkami tej maszyny w tej wersji kamuflażu albo wie coś więcej na jej temat?

 

Kalki mam do 1:72 takie - ale ten schemat malowania nie pasuje do żadnego zdjęcia. Oprócz numerów bocznych i kilku elementów to chyba czyste SCI-FI.

Poza tym wygląda na to że nie było czegoś takiego jak czerwony numer boczny i oczy

 

 

Będę bardzo wdzięczny za pomoc

[Mikele]

Z tamtego okresu ciężko znaleźć zdjęcia tego egzemplarza, znacznie więcej jest w późniejszym malowaniu. Szukaj zdjęć z Siemirowic, może jakimś cudem trafisz. A na moje oko to musisz spróbować zidentyfikować kolory na podstawie tego zdjęcia i uwierzyć schematowi malowania z modelu.

Edytowane 31 Sierpnia 2015 przez Gość

[karambolis8]

Robiłem research jakiś czas temu, ale nic więcej nie znalazłem.

[Mikolaj75]

BOMI - Iskra 1716 w kamuflażu to co najmniej kilka wersji zmieniających się tak często, że trudno nadążyć. Swego czasu podjąłem spore poszukiwania w tym zakresie i w zasadzie wyszło na to, że pewnym można być tylko ostatniej wersji 1716 z jeszcze polskimi szachownicami i numerem białym konturowym. Dokładne informacje co do źródeł powinieneś odnaleźć w warsztatcie ministersana, gdzie to podawałem.

[BOMI21]

Super Panowie - szybki odzew i celny. Białych obwódek nie mam a czerwone numery mogę sobie załatwić. Czerwone są znacznie ciekawsze. Kolory będę według wzorników Gunze C robił

+ mieszał pod odcień ręcznie. Mam w tym wprawę.

 

Instrukcji nie ufam - już fakt dania czerwonego numeru i oczy jest zbyt podejrzany bo nigdzie nie widziałem takiej fotki. Nie wspominając o kamuflażu

[Mikolaj75]

To już na starcie masz trudniej - do czerwonego numeru dokumentacja jest zagadką..

[BOMI21]

Szkoda tylko że kamuflaż będzie radosną twórczością bo z tych fotek nic nie widać

[Mikolaj75]

Twój wybór ;-)

[net_sailor]

Jest druga fotka tej Iskry z czerwonym numerem - pokazana lewa strona. Chociaż fota czarno-biała to kamuflaż się zgadza, plamy przechodzą na drugą stronę we właściwych miejscach. Samolot nie ma oczu, ale na nosie jest sowa na kotwicy a na kadłubie czarownica.

Nie mam możliwości wykonania skanu, ale może ktoś się zlituje i podrzuci. Podaję namiar: monografia Aeromax strona 69 u dołu.