MiG-21

[babcia131]

przeglądałem ostatnio dokładnie zbiory i dopatrzyłem się na "0880" takich oto szczegółów malowania w okolicach klap

 

 

posiada ktoś jakąś wiedzę na ten temat?

 

zdjęcie z AVIATEAM

Nie jestem na 100% pewien , ale chyba chodzi o zaznaczenie strefy mocowania wciągnika klap i szczególnego nadzoru nad tym elementem klapy pod kątem ewentualnych pęknięć.Tak domniemywam , ale pewności nie mam, tym bardziej że nie spotkałem sie na innych 21 z takim sposobem zaznaczania .

[babcia131]

Sam jestem teraz ciekaw co ten "malunek "oznacza ? Bo na dobrą sprawę , jesli obawiano się pęknięć w okolicach mocowania wciągnika klapy [ a tak było w rzeczywistości ] to raczej ten fragment klapy powinien być wyczyszczony do metalu i zabezpieczony lakierem bezbarwnym.Tak chyba szybciej można by wychwycić wizualnie pęknięcia.

Może MW miała jakiś swój biuletyn i zalecenia z nim związane ?

[Cinekf1]

i wszzystko jasne, dzięki Adam

[babcia131]

MW zawsze słynęła z fantazji

[young]

Rozumiem, że modelarz chce oddać w swoim modelu 100% rzeczywistości ale to się nie da do końca.

Grzegorzu, do tego wątku zaglądają w większości fanatycy konstrukcji, znacznie rzadziej modelarze ;)

Modelarz ma łatwo: Bis wiadomo jakie stabilizatory płomieni, UM bezpieczniej te od R-13, PF PFM R US M i MF takie proste i na koniec F-13 oraz pewnie U trochę inne. I już

[babcia131]

http://drakenintl.com/news-3#more-101

Albo google żle mi przetłumaczyło , albo żle rozumię powyższą notatkę ? Polska firma sprzedaje 21BIS-y ? Czyżby Krosno wyprzedawało 21 jako sprzęt do "aggressor sqaudron"

Jakby Ktoś z Kolegów mógł ewentualnie rozjasnić sprawę ? To wydaje mi się nieprawdopodobne , choćby ze względu na stan w jakim były te samoloty.

 

young -dzięki za fotke 9801 , jak ja ją przegapiłem ?. Mój ostatni BIS.

[smk_szkwal]

Jeżeli to jeszcze aktualne to dziś się pojawił.

http://allegro.pl/mig-21-pf-pfm-fishbed-d-1-48-academy-2166-i3163297480.html

[young]

Koledzy, sprawa zestawu Academy załatwiona, dzięki za pamięć

 

Poszukuję natomiast zdjęć zagłuszki na dyszę silnika. Zbliżenia itp.

[em]

 

Tak wygląda moment przechwycenia F-16 przez głowice pocisku R-3U podwieszonego pod Mig-21

[Slash]

Fajne. A czy można prosić jakieś słówko interpretacji tych wykresów? No i domyślam się, że sytuacja nie z naszego podwórka.

[babcia131]

Któryś z Kolegów poszukiwał zdjecia gotowego do założenia SH:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Odnośnie zagłuszki -niestety young nie mam lepszych widoków, a jak robiłem fotki sprzętu o zagłuszce po prostu zapomniałem.

 

[young]

Jeśli pozostali koledzy mają podobne ujęcia będę wdzięczny Sam będę wzorował się głównie na tej:

 

Kolejne pytanie, na każdym zdjęciu jest inaczej. Która "rączka" jest w położeniu zamknięte?

Górna lewa czy górna prawa i dolna?

[babcia131]

Jak dobrze kojarzę to wszystkie 3 powinny być w pozycji "lewa górna "Wtedy zagłuszka jest zabezpieczona przed spadnięciem. W sumie żaden mechanizm , po prostu rączki obracały kółkami które dociskały swoim obwodem do ścianek stożka czy dyszy.

[Jacko]

 

 

 

Wyślę Ci jeszcze link na PW.

[young]

Babcia, dzięki Jacko, również dziękuję ale będę się wzorował na innym typie. Widzę, że pierwsze zdjęcie z poprzedniego posta się nie wyświetla więc podam link. Jest to pewnie zagłuszka starszego typu, bo na PF, czyli lepiej będzie pasować do PFM, niż ta z Bisa. Niemniej są części wspólne i te zbliżenia też się przydadzą. Wydaje mi się też łatwiejsza do zrobienia

[Jacko]

Identyczną jak ta z bisa, widziałem jeszcze też na jakimś MF.

A co do położenia rączek, to podejrzewam, że po jakimś czasie mogło się to rozkalibrować i przekręcało się po prostu do oporu. Podobne rozwiązania spotykało się np. w starych rozdzielnicach i kółka które były przykręcone do rączki odkręcały się i miały luzy. Drzwiczki były pozamykane, a każda wajcha sterczała w inną stronę.

[Tazman79]

young jak chcesz to razem z klapami do podwozia wysle Ci zywiczna zagluszke na dysze do PFa... Mam chyba tez na stozek...

pochodza z zestawu Airesa... Ja i tak ich nie wykorzystam..

Mam jeszcze przedzial elektroniki do MF i PF tez Airesa...

[babcia131]

Babcia, dzięki Jacko, również dziękuję ale będę się wzorował na innym typie. Widzę, że pierwsze zdjęcie z poprzedniego posta się nie wyświetla więc podam link. Jest to pewnie zagłuszka starszego typu, bo na PF, czyli lepiej będzie pasować do PFM, niż ta z Bisa. Niemniej są części wspólne i te zbliżenia też się przydadzą. Wydaje mi się też łatwiejsza do zrobienia

 

Jeśli się nie mylę to w tej zagłuszce , częśc środkowa z uchwytem była wyciagana. Mozna było założyć zagłuszkę , a nastepnie wyciągnąć środkowy "dekielek " z rączką. Nie wiem w jakim celu , pewnie aby ewentualnie dysza była już zabezpieczona , a jeszcze mogła odbywać sie wentylacja kanału wlotowego , silnika , dyszy.

[young]

Tazman79 a przypadkiem nie z zestawu Verlinden?

W instrukcji do zestawie Airesa 4062 (MF) nie widzę zagłuszek, a do PF Aires chyba żywicy nie robił.

[Tazman79]

Young masz racje to verlinden... Dopiero teraz jak wrocilem do domu sprawdzilem...

[Marcinej]

Czy wie ktoś jak skończyła swój "żywot" maszyna z numerem bocznym 6507 ? Czy została wykorzystana jak pomnik, a jeśli nie to jak wyglądały jej ostatnie chwile.

[Cinekf1]

chodzi Ci o Mfa czy PFMa?

[Grzegorz 5710]

chodzi Ci o Mfa czy PFMa?

a może UM ??

[Cinekf1]

może!!

[Grzegorz 5710]

może!!

 

PFM 6507 został skasowany w ramach CFE w bazie Mierzęcice

MF 6507 również skasowany w Mierzęcicach

UM 6507 lata w USA jako N321ST