Roland_Sebastian

Dodaj nieco czarnego/brązowego do koloru bazowego i taką mieszanką zrób preszejdy :)

To stąd określenie "nalot dywanowy?" Latający dywan to jest to co chciałbym zobaczyć!

W ogóle na srebrze wszystko widać... Dlatego ja w takich momentach zaczynam drugi albo i trzeci model, a gdy ochota najdzie to wracam do tego pierwszego, żeby nie robić niczego na siłę.

Całkiem sympatyczny samolocik wyszedł. Trochę rzucają się w oczy niezaszpachlowane linie łączenia polówek skrzydeł, zwłaszcza na lewym płacie.

Bardzo ładnie to wygląda.

Dzisiaj o tym jak Hellcat dostał prototypowe uzbrojenie i został zebrą. Modelarską zasadą nr 1 jest to że jak coś wystaje, to trzeba to urwać, w związku z tym oba działka maja ułamane lufy ;(. Aż cud, że ten mały dzyndzel na stateczniku jeszcze jest w całości. Pomysły na naprawę są dwa: 1. dokleję ułamane końcówki, może nie wyjdzie to koślawo 2. zamienię plastikowe lufy działek na takie wykonane z igły lekarskiej, nie mam tylko pomysłu na wykonanie lufy z rozszerzoną końcówką. Ponadto, żeby uwydatnić konstrukcję kadłuba i urozmaicić jednolite malowanie samolotu postanowiłem zgapić od @panDespotapatent na cieniowanie kadłuba. Początkowo tylko czarnym, który następnie złagodziłem warstwą białego., rozjaśniłem też pokrywy inspekcyjne. Do tego doszedł klasyczny preszajd po liniach paneli. Na dzisiaj to tyle, mam nadzieję, że kolejna odsłona będzie już z kolorem.

Bajerancko to wygląda, narobiłeś mi smaka na meśka w takim malowaniu.

To malowanie drewna to jest mistrzostwo! Genialny efekt. Piękne rzeczy tu pokazujesz.

Wymaga jeszcze maźnięcia pędzlem tu i tam bo farba z cyny złazi od samego patrzenia.

Czas pokazać postępy. Kadłub zamknięty i model dostał srebrny podkład, który uwidocznił kilka miejsc, które trzeba jeszcze dopieścić. Poza tym zmontowałem silnik:

Wygląda bardzo ładnie

Spróbuj zaszpachlować to klejem cyjanoakrylowym

Trafiłeś w punkt. Są babole, które warto poprawić i są takie nie przekraczające owego progu tolerancji. I jeśli chodzi o zewnętrze modelu to dla mnie ten próg jest bardzo niski, co zresztą pokazałem przy ostatniej budowie Hurricane, ale w przypadku kabiny jest on nieco wyższy, ponieważ włożony w to trud w mojej (aktualnej!) ocenie nie jest miarodajny do widocznych rezultatów. Tak trochę co oczy nie widzą, tego sercu nie żal . Zdjęcia robione w takim powiększeniu mają tez to do siebie, że uwypuklają pewne braki. W moim przypadku również. Umieszczając zdjęcia na tym/innym forum godzę się na ocenę swojej pracy. Wybacz za być może zbyt impulsywną poprzednią odpowiedź, ale z całym szacunkiem do ogromnej wiedzy merytorycznej kolegi Greatgonzo irytuje mnie arogancki(w moim odbiorze) sposób jego wypowiedzi, tak jakby wiedza na temat tego jak wyglądały tablice przyrządów w każdej wersji hellcata i na jaki kolor je malowano była wiedzą powszechną i dostępną dla każdego od ręki. Skorzystałem z gotowego rozwiązania producenta, zakładając że wie co robi. Zresztą zaznaczyłem na początku, że moja wiedza na temat lotnictwa US Navy nie jest zbyt duża.

Ja bym chciał tylko przypomnieć, że to 1/72, a nie 1/48. Czarne elementy potraktowałem nieco suchym pędzlem, po zamknięciu kokpitu i tak niestety niewiele z tego widać. Według mnie w tej skali to jest trochę taka sztuka dla sztuki. Musisz w takim razie napisać do Eduarda, że zły model do pudełek pakują i blachy w złym kolorze dają. Części fototrawione obrobione na tyle na ile byłem w stanie, po wystrzeleniu 2 elementów w kosmos, nie ryzykowałem utraty kolejnych. Zapomniałem dodać - model robię bezstresowo, prosto z pudła, według tego co proponuje wydawca. Nie znam się na sprzęcie US, a nie chcę się zakopać w dokumentacji na długie miesiące. Nie zamierzam nie spać w nocy z powodu tego, że na tablicy zegarów ktoś umieścił zły wskaźnik itp. Jak wcześniej napisałem, to jest 1/72 i i tak niewiele z tego będzie widać po zamknięciu kabiny.

Cześć i czołem! Tym razem diametralnie zmieniłem teatr działań i skierowałem swój wzrok nad wody Pacyfiku. Będzie to moje pierwsze podejście do lotnictwa Stanów Zjednoczonych także gdybym strzelił jakąś gafę to pisać od razu. Od dłuższego czasu kusił mnie z półki F6F w wersji nocnego myśliwca od Eduarda w wydaniu profipack i w pudełku jest chyba wszystko czego potrzeba. W pudełku znaleźć można 3 ramki z szarego plastiku, jedna przeźroczysta, 2 blaszki, kalki i arkusz z maskami. Mimo, że model ma już kilka lat na karku (na kalkach i blaszkach widnieje data 2012r) to części są świetnie zdetalowane i wyglądają bardzo dobrze. Zestaw proponuje 4 warianty malowania, zdecydowałem się na ostatni, przedstawiający maszynę Bruce'a Portera: Na początek udało mi się skleić i pomalować kokpit. Tyle na początek. Niedługo kolejne zdjęcia z postępami budowy.

Przed malowaniem rozpyl mgiełkę wody np. zraszaczem do kwiatów nad warsztatem/w pomieszczeniu w którym malujesz. Większość badziewia latającego w powietrzu opadnie.

Zaczęło mi to przeszkadzać na modelu, poza tym było to dla mnie krokiem do tyłu w porównaniu z poprzednim modelem, co nie dawało mi spokoju. Wybór jest trudny, zacząłem w międzyczasie spita Vb trop z Tamii, ale trochę mnie zmęczył więc wylądował w szufladzie. Tyle się nasłuchałem na temat legendarnego spasowania modeli tego producenta, a musiałem walczyć z oszkleniem i filtrem pod nosem. Poza tym żona by chciała, żebym zrobił Corsaira z Tamki, a z półki uśmiecha się między innymi FM-2 z Army i F6F-5N Edka :).

Cześć, dzisiaj zapraszam was do galerii w wersji 2.0. Kamuflaż, głownie na skrzydłach poprawiłem mocno rozcieńczonymi kolorami bazowymi. Do tego na szary naniosłem jeszcze raz wash, tym razem o jaśniejszym odcieniu. Wbrew obawom same poprawki nie były takie trudne, a efekt w mojej opinii jest bardziej niż akceptowalny.

Dla mnie, w momencie gdy maluję bardzo rozcieńczonymi farbami, łatwiej jest zmienić ciśnienie niż gęstość farby.

Może spróbuj to rozetrzeć pędzlem? Tak, żeby powstał płynny gradient różnicy koloru.

Celem jest przede wszystkim satysfakcja modelarza co nie zmienia faktu, że satysfakcja zależy od połączenia zgodności historycznej i odpowiedniej prezentacji. Osobiście pewne etapy są dla mnie odwracalne i kontrolowane, jak na przykład malowanie kamuflażu, wash, zabiegi olejami i nieodwracalne albo obarczone bardzo dużym ryzykiem pogorszenia sytuacji jak np poprawki kamuflażu przy kalkomaniach, które ciężko byłoby zamaskować jak np litery kodowe, napisy eksploatacyjne czy w okolicy wymalowanych już białych pasów szybkiej identyfikacji. Co prawda granica ta jest cały czas przesuwana wraz ze zdobywanym doświadczeniem, ale jednak w dalszym ciągu jest:).

Piękna kolekcja polskiego sprzętu.

Nie wiedziałem, że wywołam aż takie kontrowersje swoim wpisem. Po pierwsze apeluję o więcej luzu.:) Po pierwsze słowo ulep użyłem z powodu jaki zauważył Mikołaj, może podświadomie czułem, że coś mi nie do końca pasuje w wykonaniu tego modelu ale jak to mówią "matka zawsze kocha swoje dzieci". Do tego nie wypracowałem jeszcze pewnych technik. To co uzyskuję można nazwać raczej szczęściem nowicjusza niż wynikiem pewnej ręki w przypadku pracy z aerografem. Nie mam tak ogromnego bagażu doświadczeń jak co poniektórzy z was i mimo, że uważam, że każdy kolejny model jest coraz lepszy to dalej są sytuacje, które mnie zaskakują. Przy poprzedniej budowie efekty panelowania i marmurka zostały złagodzone przez powłoki lakieru, który został położony przed i po kalkach. Mam wrażenie, że tym razem stało się coś zupełnie odwrotnego. Trochę mi to wczoraj nie dawało spokoju i przejrzałem zdjęcia z budowy, porównując fotkę gotowego modelu ze zdjęciem zrobionym przed nałożeniem lakieru preszejding wygląda na łagodniejszy. Przeanalizowałem wszystkie etapy wykonane podczas końcowej fazy budowy i znalazłem prawdopodobne wyjaśnienie takiej sytuacji. Inaczej niż przy poprzedniej budowie postanowiłem na polakierowane połyskiem skrzydła nanieść aerografem cienka warstwę leveling thinnera żeby dodatkowo wygładzić wykończoną powierzchnię przed kalkami. Jednocześnie skojarzyłem, że miałem kiedyś sytuacje, gdy nakładając za dużo rozcieńczonej farby ciemniejszy pigment poprzednich warstw potrafił wyjść na wierzch. Ponadto wydaje mi się, że ktoś wspominał o tym, że wyszedł mu czarny preszejding na wierzch po położeniu mocno rozcieńczonego lakieru. W mojej budowie, na ówczesnym etapie, mogłem nie zwrócić uwagi na to, że zamiast stonować efekt lakier pogłębił kontrast. Po raz kolejny zaowocował brak doświadczenia i wiedzy o tym jak powinna zachować się chemia i jak zachowa się powierzchnia na końcowym etapie. Poza tym, w fazie euforii budowy bywa że wszystko wygląda super-hiper-extra. Dlatego też biorę sobie często opinie innych do serca i staram się poprawiać wiele rzeczy wedle waszych wskazówek, bo wiem, że sam nie będę obiektywny w mojej ocenie. @greatgonzosamo oglądanie zdjęć nie wystarczy, trzeba jeszcze umieć uzyskać zaobserwowany efekt, no i mieć wypracowaną metodę na powtarzalny skutek. Co z tego że ćwiczyłem malowanie okopceń na złomie przez 20 - 30 minut, aż wychodziło to bardzo dobrze jeśli w momencie zastosowania tej samej metody na niemal ukończonym modelu i świadomość, że jeden ruch i może być pozamiatane sprawia, że tracisz pewność swoich umiejętności? W mojej opinii brakuje mi takiej pewności siebie, która idzie za odpowiednią ilością roboczogodzin spędzonych przy budowie i malowaniu. Może wynika to właśnie z tworzenia się pewnej świadomości u modelarza i umiejętności z korzystania pewnych technik oraz tego jak to powinno wyglądać. Jestem wam bardzo wdzięczny za opinie, ponieważ stanowicie w pewnym stopniu mój głos rozsądku. Tak jak wspomniałem w poprzednim wpisie, model wrócił na warsztat, rondle są zamaskowane. Zamierzam nieco stonować kontrasty preshadingu na skrzydłach i być może naniosę jeszcze jaśniejszy wash na szary kolor. Do zobaczenia w galerii Vol II :)

Potwierdziliście moje odczucia, dlatego jutro postaram się jeszcze nieco zgasić ten preszejd bazowym kolorem. Ciągle mam nieco problem z oceną czy uzyskany efekt jest ok czy nie. Przejrzałeś mnie na wylot . Co nie zmienia faktu, że nie uważam się jeszcze za "pełnoprawnego" modelarza i wiem, że jeszcze długa droga przede mną, co nie zmienia faktu, że to co robię daje mi radochę.

Model gotowy, zapraszam do galerii: