barszczo

Ja zacznę trochę z innej strony, póki model jeszcze niepomalowany. Zaszpachluj dokładnie łączenie połówek kadłuba pod spodem silnika, tam gdzie chłodnica oleju. W Edkowym Emilu to dość newralgiczne miejsce i mocno widać że poprawki są niezbędne. Druga sprawa to linia na łączeniu połówek kadłuba od kokpitu do ogona. O ile od góry jest widoczna, pod spodem też ma być widoczna. Tak ten samolot budowano i warto to odtworzyć. W kwestii malowania, nie jestem zwolennikiem tego typu preshadingu ale generalnie efekt końcowy zależy od tego ile położysz warstw właściwego koloru. A jakimi farbami malujesz?

No i wyszedł super samolocik w nudnym malowaniu .

Świetnie to wygląda, żeby ktoś wreszcie zrobił trochę większą siódemkę...

Fajnie że ci spasowały, dla mnie też rewelacja. Jak mi jakiś Gunziak wychodzi to na jego miejsce wskakuje MRP. Cena, cóż powiedzieć..., ale zatrzepiesz i lejesz. A dla mnie lenia, to warte każdych pieniędzy .

I to jest prawdziwe modelarstwo, fantastyczna robota. Pytanie na jakim paliwie pracuje silnik jest jak najbardziej na miejscu .

Fantastyczna robota i świetny efekt końcowy. Model jak znalazł do działu vintage .

Bardzo fajny model, świetnie zmalowany. Ma to coś .

Wnętrze bardzo ładne . Fotki też ok, osobiście rozstawiam lepsze sprzęty i statyw tylko do obcykania galerii.

To ja się pochwalę taką lokalna historią z mojego miasta, która dotyczy właśnie jednego z Jaków-11 z Babich Dołów, stąd zresztą mój sentyment do tego samolotu. Dokładnie w roku 1962 jeden z Jaczków o numerze S-7, wyjechał z Gdyni w długą podróż na południe. Samolot ten został przekazany przez lotników - marynarzy, uczniom Szkoły Podstawowej nr3 w Olkuszu i stał aż do początków lat siedemdziesiątych przed starym budynkiem szkoły. Kiedy zaczął się rozsypywać ze starości, został niestety rozebrany i zezłomowany. Wrzucam garść zdjęć, jako pierwsze to fotki z dnia przekazania samolotu: Potem sobie stał: I chyba najlepsze ujęcie: I oczywiście bardzo przepraszam za offtop.

O to, to. Świetnie wyszło, podoba się .

Dokładnie. A wtedy wchodzisz cały na biało, wrzucasz zdjęcie i... zonk .

Bardzo fajny Jaczek. Przyczepię się do dwóch rzeczy, ale delikatnie. Fajnie że obiłeś kołpak bo ten egzemplarz faktycznie taki miał, szkoda tylko że nie wykorzystałeś innych smaczków z tego egzemplarza: Pomijam sam kształt szachownic, ale malowanki-poprawianki z tyłu lewej burty i najbardziej charakterystyczny element, czyli szachownicę na stateczniku pionowym równoległą do podłoża można było zrobić. Ilość achów i ochów zdecydowanie by wzrosła . Druga sprawa to owiewka, która troszkę wygląda jak nie z tego modelu biorąc pod uwagę jakość jej wykonania. No może jeszcze osłony podwozia ale to zawsze można poprawić. Generalnie ładny i rzadko oglądany na forach model

No piękna kolekcja rośnie. A jak się ta seria Airfixa skończy, to co następne?

Nie robiłem, ale myślę że będzie dobrze pasować .

Znalazłem taka fotkę twojej maszyny: A tutaj dużo lepsze zdjęcie egzemplarza FG908 z tego samego 479TFW w podobnym, efektownym malowaniu: I taka ciekawostka: FG908 stracono w Wietnamie w lipcu 1965 roku. Stacjonował w bazie Da Nang po przekazaniu do 436TFS: Natomiast twój FG910 służył w Wietnamie w 435TFS od roku 1966 w bazie Udorn, gdzie dostał gustowny mundurek SEA. Latał na nim Jim Trice który to polecił wymalować na dziobie maskotkę Pussycat. Samolot przetrwał Wietnam, służył jeszcze w dwóch lokacjach, spisany ze służby w roku 1975, obecnie stoi na wystawie przed Rockies Aviation and Space Museum. A tak prezentował się w Wietnamie, tutaj zdjęcie tylko z kotkiem, jeszcze bez napisu: koteczek już z napisem: I kolorowe zdjęcie tego egzemplarza z koteczkiem: Sorry za offtop, ale samolot ma naprawdę fajną historię .

Nie strasz bo MRP u mnie coraz więcej...

Super wygląda. Szykuje się świetny model .

Dzisiaj skromnie bo i czasu za wiele nie było. Skrzydło w jednym kawałku, jedyne drobne poprawki konieczne przy doklejanych końcówkach od góry. No i oczywiście montaż na sucho, wszystko pasuje perfekcyjnie. Teraz będzie trochę nudnej roboty w postaci wyprowadzenia miejsc klejenia i odtworzenia zatartych linii i nitów. Ale już bliżej niż dalej:

Rewelacja, brudy świetne. Nie mogę wyjść z podziwu bo wiem jaki to olbrzym jest .

Świetna robota, prezentuje się rewelacyjnie .

Biorąc pod uwagę produkt wyjściowy, całość wygląda świetnie .

Całość wygląda naprawdę dobrze. Patrząc na zdjęcie, delikatnie pojechałbym jeszcze po całości ale tak z wyczuciem .

Grzegorz, Konik świetny. Ale że tak znienacka? Bez warsztatu?

Super robota, podglądam .

I to ma być nudne malowanie? Wygląda świetnie, kalki nadadzą mu jeszcze życia. A farby do kamuflażu SEA nie tylko blakły, ale i konkretnie złaziły.