T-55 Lee

[Rutek]

Hej,

 

po około 10 latach od zakupu, z szafy wyjąłem model czołgu T-55 firmy Lee w skali 1/35.

 

Model w założeniach odzwierciedla główną cechę czołgu T-55 - prostotę :-)

Lepiej nie porównywać zbyt dokładnie zawartości pudła ze zdjęciami oryginału :-)

Jest to mój pierwszy model w 1/35, myślę, że na początek i dla zabawy będzie OK. Wspomniane 10 lat temu zapłaciłem za niego trzy dyszki z kawałkiem, także można działać bez obaw, a modelu nie będzie szkoda.

 

Nie wiem, co i jak będę dorabiał/przerabiał, wyjdzie w praniu. Na pewno jest pole do popisu do wykorzystania wszelkiej maści drucików i części z pudełka z "częściami zapasowymi", chociaż tutaj dysponuję w zasadzie tylko pozostałościami od czołgów w 1/72. Ale są też płytki polistyrenu i profile plastruckta.

 

Na początek artystyczna wizja T-55 znajdująca się na pudełku.

 

 

Autor instrukcji nie zgadza się z opinią autora boxarta i T-55 tytułuje czołgiem średnim

 

 

Wypraski

 

 

Do modelu dołączono również silniczek, który gdzieś się zapodział

 

 

Gąsienice - gumofilce:

 

 

Jest też ośka i siatka :-)

 

 

A na start przygotowałem sobie trochę materiałów ściernych, na pewno się przydadzą.

 

 

Pozdrawiam!

[Adams M1A1]

A kalkomanie ów tank posiada? Mam w planie polskiego T55 i chińskiego Type 69 II (obydwa w jedynie słusznym irackim malowaniu ) także chętnie popatrzę .Pozdrawiam M1A1(HA)

[Rutek]

Hej,

 

Zgodnie z instrukcją są dwie wersje malowania:

 

1. ZSRR (bez oznaczeń)

2. Chińskie dla Typu 59 (zgodnie z instrukcją są części do zbudowania tej wersji) - i do tego malowania dołączona jest kalka z gwiazdą i numerem 808, tylko nie wiem, czy jej gdzieś nie zapodziałem.

 

Pozdrawiam!

[Lipstein]

a jak te materiały ścierne robiłeś? Papier naklejałeś na patyczek po lodzie?

[JacekPz]

Albo na poliestyren. Też tak robię ;)

[Rutek]

Tektura 1mm, taśma dwustronna, papier: tutaj akurat mamy 500 (czarny) i 1000 (szary). Zaletą jest to, że można wyciąć dowolny kształt i dowolną wielkość, co ułatwia pracę z małymi elementami (np. w 1/72).

Wcześniej kleiłem za pomocą budasia, ale śmierdzi strasznie i przy mniejszych pilnikach klej puszczał podczas pracy. Taśma jest dużo lepsza.

 

Pozdrawiam!

[Rutek]

Hej, pomimo braku wpisów budowa nie stała w miejscu. Czas na hobby mam praktycznie tylko przed pracą, większość prac przy czołgu ma miejsce między 5 a 7 rano, także jeśli mam czas na hobby, to priorytet ma budowa, zdjęcia są w drugiej kolejności. Ale na szczęście udało się sporządzić trochę dokumentacji fotograficznej

 

Model jest dość prosty w budowie, nie ma zbyt wielu części. Spasowanie jest średnie - zużyłem sporo papieru ściernego, szpachlowania nie było aż tak dużo. Problemem jest toporność detali - stąd tyle szlifowania - jako przykład błotniki (na zdjęciu przednie, tylne wymagały tego samego zabiegu):

 

 

Połówki kadłuba pasowały bardzo ładnie:

 

 

Czego nie można powiedzieć o skrzynkach na błotnikach, miały kształt trapezu w rzucie z góry i najprościej było je porozcinać i skleić od nowa:

 

 

Informacja praktyczna, jeśli ktoś ma ten model w szafie i chciałby go zbudować: skrzynki są za wysokie i trzeba je zeszlifować, inaczej wieża zahacza o nie podczas obrotu.

To samo dotyczy osłony wydechu - również do zeszlifowania, inaczej blokuje wieżę.

Ponadto, wydech został zaprojektowany jako zamocowany do błotnika na jakichś 4 łapkach, prawidłowo powinien być wspawany w błotnik:

 

 

Osłona wydechu, odpowiednio zeszlifowana, zostanie wklejona później, razem z podporami (najpierw chcę podmalować wydech na zielono):

 

 

Bardzo chciałem wykorzystać siatkę z zestawu, niestety nie byłem w stanie wkleić jej równo - poszczególne nitki były zwichrowane względem siebie (nie były ułożone prostopadle i równolegle). Kupiłem więc siatkę od abera i wkleiłem. Całą pokrywę przykleję po podmalowaniu na zielono płyty silnikowej.

 

 

Od siebie dodałem zewnętrzną instalację paliwową:

 

Schemat:

 

i na modelu:

 

 

Zrobiłem złączki z taśmy Tamiya, zrezygnowałem ze zrobienia zacisków.

Przy okazji możecie też zobaczyć mocowania dla lin holowniczych.

 

Przód wymagał dużej ilości pracy. Zrobiłem instalację elektryczną, wymieniłem osłonę lamp i falochron (szybciej było go zrobić od nowa, niż rzeźbić w oryginale), zrobiłem instalację pod lemiesz/trał minowy (rury plus śruby na mocowaniach oraz dwa mocowania na spodniej płycie wykonane od zera - nie było ich w zestawie), spawy, jakieś dekle obok włazu kierowcy, których przeznaczenia nie znam. Do zrobienia pozostały mocowania na dwa ogniwa zapasowe - zrobię je, gdy zobaczę, czy nie zabraknie mi ogniw (raczej nie powinno). Linki z Eureki częściowo gotowe - jedna z nich biegnie po zapasowych ogniwach, więc jeszcze nie mogę ustalić długości.

Po zmontowaniu tego wszystkiego zorientowałem się, że lampy i falochron są za nisko - lampy zamontowałem tam, gdzie było to przygotowane przez producenta. Trudno.

 

 

 

Z tyłu nie było zbyt wiele pracy, dodałem spawy wokół haków:

 

Zestawowe gąsienice są dużo za krótkie. Z jednej strony można powiedzieć, że w tak słaby zestaw podstawowy nie warto inwestować i kupować gąsienic friul, ale nie miałem innego wyboru, poza tym byłem ciekaw, jak się je składa. Po fakcie muszę powiedzieć, że bardzo przyjemnie się je składało, a efekt jest bardzo dobry.

 

 

Na warsztacie jest teraz wieża.

 

Pozdrawiam!

[bazylms]

Zestaw dla majsterkowiczów, ale muszę przyznać że ładnie ci te "drutowanie" wychodzi. Może sprawy troszkę za grube jak na mój gust.

[Kerm]

Ogrom pracy, jestem pod wielkim wrażeniem. Skąd wy bierzecie tyle cierpliwości... czekam na dalsze relacje i malowanie z wypiekami na twarzy.

[michal0281]

Wielki wklad pracy, ale po co? Nie bylo lepiej kupic dobry model i wkladajac w niego taki wysilek zrobic cos naprawde ekstra?

[Rutek]

Hej,

 

Szczerze mówiąc nie planowałem nic w związku z tą budową. To mój pierwszy model w 1:35, wziąłem model z szafy na warsztat, poprawiłem kilka rzeczy, wypróbowałem wiele nowych technik (i rozgryzłem praktycznie kilka problemów konstrukcyjnych wykorzystując doświadczenie z 1:72) - bez spinki, że skopię model za 150 zł (tyle kosztuje T-55 Tamiya) i bez spinki, że nie wszystko będzie zgodne z oryginałem (bo patrząc na zestaw podstawowy nie ma prawa być).

Kolejny model w tej skali pewnie będzie lepiej zaplanowany od etapu wyboru zestawu podstawowego, aż do końca

 

Pozdrawiam!

[jonathan]

A skąd myśl że ten nie będzie "extra"?

Moim zdaniem zapowiada się bardzo fajny warsztat.

[Bartosz Ciesielski]

Rewelacja kawał świetnej roboty jak na takie coś

[Rutek]

Hej, na początku dzięki za komentarze!

 

Kolejny etap: WIEŻA

 

Prace nad wieżą zacząłem od wzmocnienia mocowania spodu, jeszcze na etapie wstępnego składania kadłuba:

 

 

Podczas doposażania przodu kadłuba nie wszystko było dla mnie jasne, więc wybrałem się do MWP zobaczyć T-55 na żywo. Zwróciłem uwagę na fakturę wieży oraz ścięty brzeg wieży przy podstawie:

 

 

Niedawno w MWP pojawił się nowy eksponat, Centurion. Warto przy okazji T-55 wspomnieć o Centurionie, ponieważ te pojazdy starły się ze sobą np. podczas wojny Jom Kippur w 1973 r.

 

 

Wieża z zestawu na początku wyglądała tak:

 

 

Postanowiłem spróbować sił z fakturą odlewu oraz wykonać spawy analogicznie jak na kadłubie.

Ponadto, zrezygnowałem z zestawowej lufy i doposażyłem się w produkt firmy RB. Po zamontowaniu lufy okazało się, że wieża „leci” na przód, dociążyłem więc tył kilkoma nakrętkami dla równowagi.

Przy okazji dodałem jeszcze jedną nakrętkę:

 

 

Do której można dokręcić śrubę i zamocować wieżę na stojaku, np. do malowania:

 

 

A wracając do faktury:

do wykonania wykorzystałem następujące środki:

 

 

Czyli za wiele tego nie było:D Dodatkowo maskolem zabezpieczyłem miejsca, gdzie faktury nie powinno być.

 

I uzyskałem taki efekt:

 

 

Po usunięciu maskola:

 

 

W kolejnym etapie zabrałem się za spawy. Najpierw w miarę równy wałeczek szpachlówki akrylowej vallejo:

 

 

Gdy lekko podeschnie - trzeba wyczuć moment - dziabanie skalpelem i równanie spawu (odcinamy nadmiar szpachli):

 

 

Kolejny etap - uchwyty na wieży, na pierwszy ogień małe:

 

 

Rozkład i ilość tych uchwytów różni się w zależności od konkretnego egzemplarza, więc można pozwolić sobie na pewną dowolność i jest spora szansa, że trafi się w jakiś egzemplarz. Ja wzorowałem się na rozmieszczeniu uchwytów na polskim T-55 sfotografowanym w Sudanie (to się nazwiedzał).

 

 

Później zamontowałem większe uchwyty:

 

 

które jednak były za grube i zostały później zmienione na cieńsze.

 

Kolejny etap - reflektor Łuna.

Najpierw wykonałem wichajster pozwalający Łunie patrzeć tam, gdzie armata:

 

 

Później dołożyłem przewód: gruby po stropie wieży i dwa małe bezpośrednio pod podstawą reflektora (tutaj też już widać cieńsze uchwyty na wieży):

 

Zdjęcie poglądowe:

 

 

I model:

 

 

Na stropie wieży widać miejsce mocowania osłony wentylatora podczas szpachlowania - ten element jest charakterystyczny dla T-54, w T-55 nie występował.

 

 

I rzut oka na całość na tym etapie:

 

 

W dalszej części doposażanie wieży - haki, włazy.

 

Pozdrawiam!

[Bartosz Ciesielski]

Bardzo mi się podoba to co zrobileś

[Demonion]

Nie jeden Dragon i Meng się przy tym chowa .

[Kamil K.]

Bardzo miło ogląda się ten warsztat. Model bardzo zyskuje dzięki Twoim przeróbkom.

 

Pytanie odnośnie Luny i "wihajstra" - czym sobie spłaszczyłeś tak ładnie końcówkę drucika, z którego jest wykonany?

[bazylms]

W dalszym ciągu elegancko.

[jonathan]

Widać że lubisz zabawy z metalem ;]

[Rutek]

Hej,

 

drut spłaszczyłem kombinerkami (jedyną ich cechą wyróżniającą jest to, że domykają się do końca jak imadło, co nie jest chyba oczywiste dla wszystkich kombinerek - mam drugie niemal identyczne i w nich spłaszczenie drutu byłoby nie możliwe - po prostu by wypadł). Dodatkowo, po sklejeniu drucików (tego typu elementy kleję w dwóch etapach - najpierw superglut w żelu (żeby można było trochę pomanewrować, jeśli jest taka potrzeba, a później zalewam łączenie zwykłym superglutem) wyszlifowałem łączenie papierem 500, przygotowanym w sposób pokazany na początku relacji.

 

Te białe elementy to:

- śrubki i patyczki: profile plastruct;

- płytki to polistyren hips.

 

Druciki - wcześniej szabrowałem każdy dostępny transformator i silniczek elektryczny, obecnie zaopatrzyłem się w druciki od 0,2 do 1,0 mm od RB - mniej zabawy z prostowaniem, oczyszczaniem, no i przede wszystkim do wyboru, do koloru (a w zasadzie rozmiaru)

 

Pozdrawiam!

[Lipa]

Masakra. Tutorial jak z kawałka gówna zrobić sztabkę złota.

[makinen]

Takie podejscie do modelarstwa bardzo mi się podoba- czysto, przemyślanie, konsekwentnie, efektownie i cierpliwie.

[Paweł Czarnocki]

Na początek powinniśmy Cię wszyscy komisyjnie nakopać w 4 litery. Za to, że przez ostatnie 10 lat pozbawiłeś nas możliwości oglądania takich wspaniałych relacji z budowy modelu. Masz mistrzowski warsztat. Pokazałeś, że przy rozsądnym nakładzie pracy można nawet ze starego "chinola" wykrzesać pięknie zdetalowany model. Bardzo się cieszę, że to akurat Ty robisz T-55. Bardzo wysoko podniosłeś poprzeczkę w tym warsztaciku. Może następny będzie T-72 polski ?

 

Mam pytanie - po co wkleiłeś w tył wieży tyle ciężkich nakrętek które niepotrzebnie obciążą zawieszenie ? Aby zrekompensować ciężar lufy ?

[Rack]

Wzór - konspekt budowy T-55 .

Bardzo mi się podoba, kolejny przykład, że nie model a Modelarz daje efekt końcowy, a podpatrywać i uczyć się jest z czego .

[Jarekk]

Bardzo ładnie sobie radzisz z tymi drucikami i dodatkami. Model jest tak uniwersalny, że obawiam się czy sam będziesz w stanie określić co zbudowałeś.

Budujesz model T-55, jednak na razie góra silnika jest bardziej podobna do T-54. Mały luk za wierzą jest typowy dla T-54. Rosyjskie T-55 miały inne, ale Polskie T-55 już takie. Myślę, że powinieneś zastanowić się jaką wersję T-55 chcesz budować. Z jednej strony walczysz pięknie o detale, ale z drugiej pomijasz ważne ogólniki.

 

PS. Dla zwolenników anty-Tamki.

Kadłub Lee i Trumpków jest dużo za wysoki.