M48A3 Patton Dragon 1:35

[TAW]

17 godzin temu, bulik58 napisał:

Dlaczego tylne uchwyty + spust dziwnie odstaja od Browninga

Dzięki za czujność! Tyle roboty a tu taki babol został... Oczywiście będzie poprawione.

1 godzinę temu, halset napisał:

Najs. Jak Ci sie udalo wyrzezbic to "pokretlo"?

Pokrętło to niewykorzystana część od Leoparda.

1 godzinę temu, martinello napisał:

Ładnie (z uwagą od Bulika), teraz trzeba do tego dorobić resztę czołgu

Też mi się wydawało, że o czymś zapomniałem... Czyli jednak w ten weekend galerii nie pstryknę

[TAW]

Położenie dźwigni.

[martinello]

Patrz tu -> https://www.fcmodeltrend.com/35762-asas-y-palancas-para-m47-m48-y-m60-patton-escala-135-p-1-50-913/

Apetyczny zestaw.

[TAW]

9 godzin temu, martinello napisał:

Patrz tu -> https://www.fcmodeltrend.com/35762-asas-y-palancas-para-m47-m48-y-m60-patton-escala-135-p-1-50-913/

Apetyczny zestaw.

O nie nie nie...  Już i tak daje mi ten model w kość z waloryzowaniem, ale jak chciałem  Pattona to mam... Więcej robię rzeźby jak masy i czas leci a na modelu niewiele przybywa. To przy okazji jak jestem to pokażę mały postęp. Kopuła dowódcy z wszczepioną lufą Abera i parę następnych blaszek. Nie chciała ta lufa wchodzić w swoje miejsce - wiercenie i pogłębianie otworu aż w końcu otoczka pękła i do szpachlowania. Osłona peryskopu dowódcy z dwóch części zostawiała dużą szparę - do szpachlowania i przy okazji do wywiercenia zagłębienie w kruchej szpachli. I tak co krok jakaś niespodzianka. Ah, to modelarstwo...

 

[TAW]

18 godzin temu, bulik58 napisał:

jedynie mam pytanie do 3 fotki - czy drut z ktorego zrobiles oczko pod jarzmem km dcy nie jest za gruby? Chyba ze to wina zdjecia,

Drut jest takiej samej grubości jak ten po drugiej stronie i jeżeli wydaje się grubszy od tamtego to tylko się wydaje Względem oryginału wg mnie jest trochę niedoszacowany - gdybym miał grubszy to bym właśnie użył grubszego.

[TAW]

Wystrugałem do końca wieżę. Poprawiłem i przyspawałem Browninga i dodałem koreczek od wanny  na łańcuszku do gniazda zasilania. "Zwaloryzowałem" też szperacz na tyle na ile umiałem i zrobiłem wtyczkę do kabla zasilania. Myślę, że góra jest już gotowa. Mam pewien problem z linami holowniczymi Dragona- są za sztywne i po osadzeniu na swoim miejscu skręcają się i nie chcą się ułożyć. Będę musiał kupić chyba jakąś Eurekę ale nie ma dedykowanych lin, a są dość cienkie i rozważam kupienie jakiegoś zestawu 1:72. Co o tym myślicie?

[Roland_Sebastian]

Jeśli liny są z miedzi to spróbuj wyżarzyć w płomieniu np świecy, co prawda z linami tak nie robiłem, ale drut jest o wiele bardziej plastyczny po wypaleniu w płomieniu, więc i w przypadku liny powinno pomóc. Trzeba tylko uważać żeby nie spalić drutów.

[TAW]

41 minut temu, Roland_Sebastian napisał:

Jeśli liny są z miedzi to spróbuj wyżarzyć w płomieniu np świecy, co prawda z linami tak nie robiłem, ale drut jest o wiele bardziej plastyczny po wypaleniu w płomieniu, więc i w przypadku liny powinno pomóc. Trzeba tylko uważać żeby nie spalić drutów.

Na przyszłość się przyda ale te nie są z miedzi. Bedę chyba musiał podjechać do sklepu z ta liną i przymierzyć jakiś inny zestaw.

[Pan_na_Zulawach]

@TAW mega kozacko to wygląda. Wiem, że to nie poradnik i nie chcę zaśmiecać wątku, ale... muszem Czym kleisz blaszki i jakich narzędzi używasz? No wiesz, jakiś mikroskop, czy coś?

[TAW]

28 minut temu, Pan_na_Zulawach napisał:

mega kozacko to wygląda. Wiem, że to nie poradnik i nie chcę zaśmiecać wątku, ale... muszem Czym kleisz blaszki i jakich narzędzi używasz? No wiesz, jakiś mikroskop, czy coś?

Dzięki bardzo. Bez mikroskopu - fabryczne oczy. Kleję CA nakładanym wykałaczką lub jak wykałaczką się nie dostane to nabieram klej na drucik.

[TAW]

Zrobiłem wannę z zawieszeniem. Pozostały jeszcze błotniki i koła.

Nowa faktura odlewu.

Poprawione koło napędowe - Dragon zapomniał o trzech dziurach do wyrzucania błota.

No i nie mogłem się powstrzymać, żeby nie przymierzyć Po zainstalowaniu błotników dojdą jeszcze spawy.

Powoli zbliżam się do gąsienic a nigdy nie pracowałem z DSami więc mam parę pytań bo słyszałem, że to bardzo delikatna sprawa jest. Wiem ogólnie żeby z olejami nawet nie podchodzić. Czym wiec malować - farby rozcieńczone MLT nic im nie zrobią? Druga sprawa co z brudzeniem - pozostają jedynie pigmenty i czym je utrwalić? Czym kleić te gąsienice?

[michal0281]

Zakładałem ds-y w tym roku i jakoś nie dostrzegłem, że takie ekstremalnie słabe, generalnie dość gówniane, brzydkie i faktycznie nie za mocno, ale bez paniki, potraktowałem je różnymi specyfikami i nadal są w jednym kawałku.

[TAW]

8 minut temu, Seb napisał:

Serio, przy takiej rzeźbie chcesz zakładać DS-y?

Na pewno spróbuję jak to będzie wyglądać. Chętnie zaoszczędzę masę czasu i grosza bo jedyny ciekawy zestaw ma tylko Bronco - bardzo pracochłonny. Z resztą te DSy nie wyglądają źle - jak się uda wyczyścić wewnętrzną stronę ze śladów po wypychaczach i dobrze skleić to tragedii nie ma. No właśnie - a czym najlepiej kleić? Extra Thin czy CA?

 

8 minut temu, Seb napisał:

Bo są cały czas na modelu, spróbuj je zdjąć

A po co ściągać gąski ze skończonego modelu?

[Bzdura]

DSy w 2 moich modelach sie rozpadaja od patrzenia po 2 latach.

[M.A.V.]

bajerancko się prezentuje z tą blacharką   

[KrzychuP]

11 godzin temu, Seb napisał:

DS-y i ślady po wypychaczach? W Tygrysowych nic takiego nie ma miejsca.

Kleiłem klejem CA.

Dla przypomnienia niedowiarkom:

 

Malowanie DS-ów i ich przetrzymywanie w pudełku to nie jest dobry pomysł.Kluczowe jest to że z DS-ami należy pracować od ręki.Skleić ,pomalować ,pobrudzić ,założyć.Nie podsuszać suszarką.Kleić CA.Owszem po jakimś czasie DS-y na modelu twardnieją i kruszeją.80% gum tak ma.Wielkie zaskoczenie następuje kiedy starsze gąski od Italeri ,Tamiki mają się zupełnie dobrze.

[TAW]

@Sebpamiętam właśnie miedzy innymi ten temat dlatego zadałem takie pytanie. No i biję się z myślami po tym co tu piszecie - z jednej strony nie będę się tym czołgiem bawił a z drugiej czasem trzeba będzie go wyciągnąć żeby zetrzeć kurz z półki. Gdyby tu miały być jakieś  zwisy to nawet bym się nie zastanawiał tylko brał ogniwkowe, ale w Pattonie gąsienice były napięte, więc jak dla mnie trochę sztuka dla sztuki i żeby wydać kasę bo zestawowe nie wyglądają źle. Martwię się jedynie o trwałość. Poza tym jak tak patrzę na te Broncowe to rozumiem, że w modelarstwie potrzebna jest cierpliwość ale z takim rozdrobnieniem to już trochę przesadzili...  Jakbym już brał to tylko AFV Club ale najpierw spróbuję jednak z DSami.  A może ktoś chętny do "pomacania" swoich DSów założonych powiedzmy jakieś dwa lata temu i podzielenia się wrażeniami?

[TAW]

I tak właśnie zrobię. Tylko wciąż się zastanawiam nad użyciem chemii olejnej... Chociaż jakiś wash błotny z dodatkiem pigmentu czerwonej ziemi albo wet effectem.

@michal0281czym traktowałeś te swoje gąski? Zabezpieczałeś bezbarwnym po pomalowaniu przed brudzeniem?

[KrzychuP]

1 minutę temu, TAW napisał:

I tak właśnie zrobię. Tylko wciąż się zastanawiam nad użyciem chemii olejnej... Chociaż jakiś wash błotny z dodatkiem pigmentu czerwonej ziemi albo wet effectem.

@michal0281czym traktowałeś te swoje gąski? Zabezpieczałeś bezbarwnym po pomalowaniu przed brudzeniem?

Chemia olejna im nie zaszkodzi(na razie).Sklej je razem pomaluj i ubrudź i zakładaj.Moje DS-y po 4 latach  zrobiły się twarde jak kamień.Italeri są w zasadzie bez zmianjakie były takie są (przynajmniej na M4 ,na Crusaderze się połamały)Ciekawe gumy ma firma Skif-odporna na wszystko nawet podkład o Tamki nie chce się trzymać ,jak się uda to nie ma problemów.Traktowane w zasadzie tak samo.Metalizer od ModelMastera płukanka z czarnego matowego humbrola i pigmenty utrwalane spirytusem technicznym.

[michal0281]

Ja swoich ds niczym nie zabezpieczyłem, poszła chemia na kolor podstawowy, ale jak czytam tu o tych gąskach to zaczynam się zastanawiać kiedy moje się rozpadną, właściwie było by dobrze, motywacja, żeby zmienić na friule.

[robertmodelarz]

Z tymi DS-ami to jest bardzo rożnie.  Standardowo po umyciu w ciepłej wodzie z detergentem, po wysuszeniu maluję je track primierem.  Następnie idzie  track wash, potem przetarcia metalizerem. W zależności od modelu potem : pigmenty, błota i kurze.  Po takim zabiegu rozleciały mi się wszystkie gąsienice od Shermanów (leżały 2-4 lata).  Połamały się i pokruszyły się jak stare wafle. Panzer III/IV -wiek taki sam -wszystko OK.  Tiger I (Leningrad) -są w porządku.  Nie wiem od czego to zależy. Tworzywo, z którego są wykonane na oko jest takie samo.  Modele przechowuję w dodatniej temperaturze (garaż mam ogrzewany).  Gumaki  Academy, Tamiya, Tasca czy Italeri nigdy się nie łamały- modele miały ponad 10 lat.  

[produdi]

4 godziny temu, Seb napisał:

Kurde, ja nawet bym chciał tymczasowe DS-y. Kończę właśnie Tygrysa RFM, Friuli brak na rynku, wymiotło, a zestawowe składające się z 770 części to nie dla mnie, drugi raz się nie wpakuję w to.  

Mogę Ci DS-y wysłać. Ja mam zapas Friul

[kzugaj]

4 godziny temu, Seb napisał:

A może za dużo Friuli masz?

To moze kup Masterclub?

[TAW]

Poczytałem wczoraj o tych DSach na różnych zagranicznych forach i straszne historie... Jednym siedzą jak siedziały a innym potrafią pęknąć po niecałym roku na nieruszanym modelu mimo, że olejami po nich nie robili. Wynika z tego, że z DS nie znacie dnia ani godziny... Z resztą na Leopardzie też mi się zestawowe plastikowe rozwaliły, więc nie będę ryzykował tego produktu Dragona żeby potem demontować koło napędowe z gotowego modelu. Wieczorem zamówię taki zestaw AFV Club.

 

[martinello]

Tę gęsi mają jedną wadę...

Środkowy łącznik jest odlany z ogniwem pod kątem 90 stopni. Zewnętrzne łączniki ładnie układają się na łukach - ale środkowy niestety wygląda jak piła tarczowa.