dumapolski

A czy masz jakieś bolidy F1?

No tak, wystarczyło czytać ze zrozumieniem i nie zadawałbym głupich pytań Uroiło mi się, ze chodzi o czerwone prostokąty na klapach przy kadłubie na krawędzi spływu skrzydeł i tak sobie żyłem w nieświadomości. Dziękuję, Koledzy

Na temat kładzenia aluminium oraz robienia zdjęć się nie wypowiem, bo się nie znam. Ale model mi się podoba i chętnie się dokształcę z zakresu techniki zastosowanej w P-47, a konkretnie - o co chodziło z czerwonymi elementami klap, które na ziemi powinny być srebrne, a w locie czerwone?

Ciekawe, co się kryje w pudełku tego "samochodu wyścigowego". Czyżby Lancia/Ferrari D50?

Da się tym zeszlifować kurz z bezbarwnego lakieru bez przetarcia się do kalek i farby pod nim?

Możesz spróbować odciąć górną część komina, a potem zeszlifować tak, żeby została sama kratka. Brakującą wysokość możesz dorobić z paska plastiku tak, jak kartonowcy sklejają rurki itp. To prosty zabieg, mnie zajął może 20 minut, a komin prezentuje się dużo lepiej.

Skleiłeś już komin na amen? Jeśli tak, to szkoda - dało się go w prosty sposób poprawić, żeby otwór na szczycie naprawdę był otworem. Co do blaszek - możesz próbować dwiema linijkami, ale zaginarka pozwala pewniej je trzymać w miejscu i zmniejsza ryzyko pogięcia nie tak, jak trzeba.

@LutoborTutaj jest: http://www.kitreviewsonline.de/caudron-g-iv-hydravion-copper-state-models-148-csm-1028/

To zawsze świetne uczucie dokończyć model, z którym walczyło się od kilku lat. Gratuluję ? Brawo za podjęcie się nitowania i pozostałych przeróbek. Wygląda dużo lepiej, niż prosto z pudełka. Szkoda trochę środkowej części wnęki podwozia, ale sam wiem, że przerobienie tego to kolejny spory nakład pracy. Mam też wrażenie, że mocowanie kółka ogonowego delikatnie różni się od oryginału i górne kółko w ósemce jest jakby ciut za małe. Ale to szczegóły. Ogół, czyli malowanie, brudzenie itp. robią wrażenie i podobają mi się.

Linkę możesz zrobić z wyciągniętej nad świeczką ramki. Da się łatwo osiągnąć grubość włosa, a pewnie są specjaliści, którzy wyciągną jeszcze cieńszą.

Od kiedy pokazałeś skręcone przednie koła zastanawia mnie jedna rzecz - jak jest rozwiązane jednoczesne skręcanie obu osi?

Jeśli autor wątku się nie obrazi, to i ja podpiąłbym się do pytania o ślady na farbie. Jeżeli na powierzchni plastikowej części widać smugi jakby strumień gorącego plastiku przepływał obok chłodniejszego i zastygały w różnym tempie (nie mam teraz pod ręką żadnej części żeby zrobić zdjęcie i pokazać), ja to pomalowałem najpierw podkładem, a potem bazą i nadal widać te smugi, to co robię nie tak? Za drugim podejściem przeszlifowałem drobnym papierem plastik, potem podkład, znowu szlifowanie, kolor bazowy i nadal widać.

Witam. Fokker DR.I z Eduarda. Z Rodena wziąłem kalkomanie, silnik z osłoną, śmigło, karabiny, kompas w kokpicie, drążek sterowy i pedały steru kierunku. Do tego od siebie dodałem fragmenty kratownicy, pasy, naciągi kratownicy, linki do sterów i kilka mniejszych drobiazgów. Naciągi zarówno w kokpicie, jak i na zewnątrz są z rozciągniętych ramek. Malowanie to mieszanka instrukcji Rodena, zdjęć z internetu i własnych domysłów.Krzyże na kadłubie są za bardzo przesunięte do przodu, ale dalej do tyłu się nie mieściły. Trudno, muszę z tym żyć. Śmigło jest czarne, ale starałem się zachować lekko prześwitujące naturalne kolory drewna - na zdjęciu oryginału było bardzo ciemne i loga producenta na łopatach były niewidoczne, więc założyłem, że śmigło zostało przemalowane. Podobnie założyłem, że na czarno. Charakterystyczne smugi Fokkera wymalowałem pędzlem Tamiyowym Olive Drab, ale mam wrażenie, że nieco przesadziłem. Rotacyjny silnik kręci się jak w oryginale. Niestety z braku miedzianej farby kolektory spalin pomalowałem na złoto. Przyznam bez bicia, że model był robiony w pośpiechu, a to zawsze wróg modelarza. Chciałem zdążyć na Babarybę i przynajmniej to się udało. Do galerii dodatkowo załączam zdjęcie z internetu, na podstawie którego snułem swoje fantazje o śmigle.

Tak, pamiętam, że była i uważam, że, choć mogłaby być jeszcze odrobinę cieńsza, to i tak jest dużo lepsza od poprzedniej.

Świetny model, bardzo mi się podoba. Nawet klatka będąca w opinii niektórych (w tym mojej) nieco zbyt masywna współgra z modelem. Wielki plus za otwierane drzwi i mnóstwo miłych dla oka szczegółów w środku. Jedyne, do czego bym się przyczepił, to nierealistyczna kalkomania nad przednimi kołami. Skoro nie ma założonych opon Bridgestone, to logo tej firmy wydaje się niezbyt trafione. Poza tym - miodzio.

Dzięki za odpowiedź

Czym kleisz chromowane elementy?

Skąd wiesz, że wyścigówki z tamtych czasów były malowane pędzlem? Nie neguję tego, tylko proszę o źródło, bo sam bym chętnie takie ciekawostki poczytał. I czy było tam może wspomniane, do kiedy stosowano pędzel? Czeka mnie jeszcze kilka wyścigówek z lat 50 i 60, więc może to być cenna informacja.

https://www.youtube.com/watch?v=qXTGtxZsv28 Na tym filmiku widać kokpit, autor nic w nim nie dodawał od siebie.

Czy istnieje możliwość zarezerwowania Toyoty, ale przelew zrobiłbym dopiero 5 lutego?

Rzeczywiście, sygnalizowałeś. Musiałem mieć jakieś zaćmienie mózgu, że nie doczytałem. Dziękuję za odpowiedź Przy oglądaniu galerii spełnia się moja nadzieja - pod żadnym kątem nie dostrzeże się tego schodka.

Brawo Arma i brawo autor. Bardzo ładny model. Chciałbym, żeby mój tak wyglądał Wprawdzie od założenia galerii minęło już trochę czasu, ale a nuż uda się dowiedzieć... Czy miałeś problem z przyklejeniem silnika do kadłuba? U mnie kadłub wyszedł szerszy od części z silnikiem i jest schodek zamiast równej powierzchni. Gdybym chciał zwęzić kadłub, to wycięcie na podwozie byłoby z kolei zbyt wąskie. Jeśli to ja coś zepsułem, to proszę o informację, co.

W ramach ciekawostki dodam, że w Benettonie B195 z Academy nie ma żadnego problemu z gumowymi oponami. Może dopiero od pewnego momentu swojego istnienia zaczęli stosować żrącą gumę

Mam prawie kompletne kalki z Airfixowej B-17 (są oznaczenia do obu malowań, brak jednej gwiazdy na skrzydło i części napisów eksploatacyjnych) oraz z zestawu Lifelike Decals nr kat. 72-014 (brak gwiazd i oznaczeń dla czarnej Tondalayo, jeden z trójkątów do innego malowania jest pocięty, ale to łatwo samemu namalować) oraz plastikowe karabiny, osłony silników i turbosprężarki z zestawu Airfixa i żywiczne koła podwozia głównego i silniki od Eduarda. Sprzedam za 50 zł plus wysyłka.

Świetny model. Bardzo podoba mi się całość malowania i brudzenia oraz smaczek w postaci kamuflażu pod numerem serii. Malowałeś sam, czy to kalka? Jeśli chodzi o wznios skrzydeł, to błąd może być po stronie producenta, bo ich Veltro w 1:72 też ma ten problem.