Baas ArK

Ciekawe malowanie.

Nie, nie próbowałem. W czasach kiedy zaczynałem przygodę z akrylami Red Line miała kiepski PR. I tak mi jakoś zostało.

Skrót myślowy i stąd nieporozumienie . Byłem w DĘBLINIE nie w MSP. Syn znajomych miał przysięgę.

Podglądałem warsztat i jak na pędzel efekt wydaję b. dobry.

Cytując klasyka: "Dla mnie - bomba!"

Blue to do pędzla jest. Do aero seria Orange, praktycznie gotowa do użycia, choć zawsze dobrze jest sobie na boku wypróbować czy nie trzeba dodatkowo rozcieńczyć (ja zawsze trochę dodaję). Najlepiej byłoby zdemontować (delikatnie odciąć) część ruchomą i okleić taśmą z obydwu stron, a środek wypchać gąbką.

Byłem w ubiegłym wieku (!). Pewnie trzeba będzie się znowu kiedyś wybrać.

Nie najlepiej to wygląda, może spróbuj jeszcze przetrzeć.

Jak coś to w MLP stoi. A z Dęblina daleko nima. (sam człowiek nie czuje jak mu się rymuje)

Opie! Czymżeś to PLW robił? Nie da się jakoś zmyć nadmiaru?

Wybarwianie brzuszka. A'la preszajding humbrol 89, docelowy humbrol 247: Po dwóch warstwach, jeszcze jedna - dwie i powinno ładnie się rozmyć.

Nieeee! Niedawno swoją skończyłem. Tak nie wolno!!!

Ja też chyba będę musiał pomyśleć o czwartej zmianie warty, po dwóch ZTS-ach i trzecim MC/ZTS.

Pomału nabiera pierwszych kolorków. Humbrol 24

Amen Bracie!

Tak pytam, bo na zdjęciach trochę słabo widać (a raczej nie widać). Natomiast rysunki.... No jak to rysunki, różnie bywa .

Tak a'propo Łachów to obiło mi się gdzieś o oczy, że były rozważane jako wyposażenie sił KBW. Podając TBiU nr. 57 (z moich prywatnych zbiorów ) : "Jeden egzemplarz Ła-5FN był na wyposażeniu Technicznej Szkoły Lotniczej w Zamościu, gdzie do połowy 1949 r. służył jako eksponat naukowy."

Niby przejrzałem kilka ostatnich tematów, ale możliwe że mi umkło: czy ktoś rozcieńczał humbrolowski Clear Fix? Jeśli tak to czym?

Mnie tam się spód podoba.

Podokładałem dziś wszelaką odstającą drobnicę, g... lina straszliwa. Niesymetryczne, nierównej grubości i przesunięte formy, praktycznie należałoby wszystko zrobić od początku (no może poza pitotem) ale szkoda igieł na km-y. Celownik rozpadł się przy próbie czyszczenia środka z nadlewek i trzeba było coś zmajstrować, trochę grubo wyszło, ale trudno tak zostanie, a średnicę i tak ma mniejszą od zestawowego. Takie pytanko na przyszłość: instalacja antenowa tylko na odcinku maszt>ogon>kadłub, czy odcinki płat>ogon też? Pytam, bo przy drugiej opcji to chyba dobry czas na zrobienie otworów pod linki.

Czyli boczne jednak idą płaskim na zewnątrz.

Tak mi się wydawało, że powinny być z boku, aczkolwiek zdjęcie od Ciebie może sugerować coś innego (na goleni bliżej fotografującego wygląda jakby była z przodu). Dlatego pytałem.

Z dużymi oporami z obu stron , ale chyba w końcu zaczyna przypominać samolot. Samoróbka pasów (z taśmy maskującej) i wydechów oraz "dorycie" klap wyważających na usterzeniu poziomym (na wypraskach zaznaczone tylko na jednych płaszczyznach). Doszły jeszcze kadłubowe km-y w sponsonach (czy jak się tam te bąble nazywały) i tu była lepsza zabawa, bowiem nadlewki były znacznie większe od samych elementów, a i przesunięcie form robiło swoje. A teraz dwie sprawy: I. Wstępne pasowanie oszklenia wykazuje szczelinę między osłoną a bocznymi oknami. Tak ma być? Nijak nie mam tego jak poprawić, więc tak zostanie nawet jeśli jest błędem. No chyba, że ja błędnie zakładam, iż boczne powinny iść płaskim na zewnątrz. II. Osłony podwozia. Na zdjęciach wrzuconych przez pomocników (cześć i chwała) raz są z przodu, raz są z boku. Jak to w końcu było?

Idzie na odwyk od kleju?

Skorzystać z tego: albo poszukać przelicznika w sieci.