M-346 Master

[spiton]

Taki Master to samolot szkolno bojowy. Mamy takie położenie geograficzne, ze w razie czego będziemy państwem frontowym. I wtedy możliwość niezasysania brudów z płyty lotniska może się okazać bardzo potrzebna. F-6, bedą musiały mieć czyste pasy, co ogranicza ich dyslokacje, zatem pewnie po paru godzinach konfliktu będą stertą złomu. Ja bym wolał, mieć samoloty, których szansa przetrwania pierwszych zmasowanych ataków na bazy lotnicze jest duża. Czyli samolotów, które by mogły operować z ciągle innych lotnisk. Myśliwce operujące z jednej bazy sa banalnie proste do rozwałki. Słowem zawyżone standardy czystości pasa, są na kursie kolizyjnym z przetrwaniem samolotu w realiach konfliktu.

[em]

Spiton, F-16 ma poczwórne flight controlsy , czyli układ sterowania , z tego co pamietam normalnie jeden moze być wyłaczony z eksploatacji . W sytuacji naprawde pilnej potrzeby operacyjnej moze latać z jednym sprawnym FC. Tak samo z odkurzaniem pasa/lądowiska nikt nie będzie zawracał sobie gitary czyszczeniem czegokolwiek , nawet jesli złapie cos do silnika dopoki bedzie utrzymywał sie w powietrzu ma jechac do celu .Tam czy spadnie sam czy go zestrzelą nie robi nikomu róznicy .Ma doleciec i zniszczyć wyznaczony cel .I tyle .

[Tromp]

I wtedy możliwość niezasysania brudów z płyty lotniska może się okazać bardzo potrzebna. F-6, bedą musiały mieć czyste pasy, co ogranicza ich dyslokacje, zatem pewnie po paru godzinach konfliktu będą stertą złomu.

Pogląd taki nie zmienia faktu korzystania przez F-16 (norweskie, holenderskie) z DOL. To, że u nas się tego nie ćwiczy (a widziałem kilka różnych, mniej i bardziej sensownych wytłumaczeń), nie znaczy, że się nie da. Bo się da, jak się chce.

Master pewnie też by mógł - gdyby ktoś zechciał, awaryjnie... Wbrew pozorom to nie jest tak, że od razu samolot się rozleci i w ogóle padaka. Najczęściej po prostu spadnie resurs.

[jsd1968]

niestety kadłuby Jaka produkcyjnego i Mastera są bardzo podobne ale zupełnie inne niż w Amodelu. Wersje produkcyjne obu samolotów mają bardziej obły kadłub, w prototypach był niższy w części nadsilnikowej a na środku kadłuba miał podwyższenie na którym umieszczony był statecznik

[Jarekk]

niestety kadłuby Jaka produkcyjnego i Mastera są bardzo podobne ale zupełnie inne niż w Amodelu. Wersje produkcyjne obu samolotów mają bardziej obły kadłub

 

Wyciągnąłem swojego Jaka 130 z Amodel (72157) i mogę potwierdzić, że kadłub w części tylnej (silnikowej) nie ma nic wspólnego z Masterem. Na dodatek podwozie jest chowane do tyłu zamiast do przodu i jest mocowane w innym miejscu. Mastera raczej z tych AModel-owych Jaków nie będzie.

[jsd1968]

nawet jakby chciał człowiek coś wyrzeźbić to znaleźć rysunki z przekrojami do Mastera graniczy z cudem, chyba że ja źle szukam. chłopaki od RC budują kilka od podstaw więc jakieś plany są tylko gdzie?

[karambolis8]

W ramach ciekawostki i na odgrzanie tematu ;)

 

[Mikele]

Ostatnio moda na malowania retro ;)

[karambolis8]

Ta "sklejka" to znak wodny na zdjęciu. Raczej wątpię, żeby to był polski, po prostu wyguglane zdjęcie ;)

[Tromp]

I co to jest? Pierwszy polski, czy tylko że niepomalowany? Wygląda jak częściowo kryty sklejką, zwłaszcza poniżej przedniej kabiny ;-)

Polskie są jeszcze na linii produkcyjnej. 2 sztuki, jeśli się nie mylę.

[net_sailor]

Przy okazji dopowiem, że na końcówkę tego roku zapowiadany jest (o ile wiem pierwszy) model Mastera.

Będzie to żywica 1/144 za ciężkie pieniądze (ok. 100 zł), ale na początek dobrze, że w ogóle coś będzie.

[Baas ArK]

Znajome wiewiórki wykradły zdjęcie w polskim malowaniu:

.

A przy okazji producent się przechrzcił i teraz zwie się: Leonardo.

[Jacko]

A jest znana dokładna data, kiedy pierwszy egzemplarz trafi do nas? Może jest planowana jakaś oficjalna, ogólnodostępna impreza?

[Mikele]

Pierwsze Mastery powinny pojawić się w Dęblinie jeszcze w tym roku.

 

http://www.defence24.pl/382006,polski-master-zaprezentowany

[kaesz]

Podobno z końcem listopada.

[Tazman79]

Tylko czemu taka duza szachownica? I ktos fotele podwedzil :-)

[Tromp]

Ot, nasi rezygnują z maskowania w ramach IFF. I może ma to cokolwiek sensu...

[kaesz]

Z qalimar podejrzewamy, że to prowizorka jeszcze. Numer jest za duży, statecznik nie jest do końca pomalowany (brakuje drugiego koloru). Nie ma też szachownic na skrzydłach, a przynajmniej tych na górze.

[Tromp]

Może. Ale niekoniecznie. I w sumie rezygnacja z szarych oznakowań taka głupia nie jest - bo radar...

[Mikele]

A to nie tak, że rozmiar szachownicy jest regulaminowy, tylko samolot kurdupel?

[Tromp]

Też możliwe Ja się odnoszę do kolorów tylko

[morfeusz84]

Właśnie jak przeglądałem ten temat , czytałem gazete

 

 

 

Wysłane z Nokia 3310 za pomocą Tapatalk

[Mikele]

Oblatany.

 

 

 

http://www.defence24.pl/402354,polski-master-wzbil-sie-w-powietrze

[Jacko]

Czyli polskie oznaczenia nie były namalowane docelowo, tylko tymczasowo naklejone na potrzebę oficjeli i prasy. Ciekawe też, czy dojdzie jeszcze drugi kolor na stateczniku.

Edytowane 7 Lipca 2016 przez Gość

[Mikele]

Stałe oznaczenia państwowe nanoszone (lub odsłaniane) są dopiero po przyjęciu na stan. Przed odbiorem technicznym samoloty nie są własnością SP. Z resztą w lotnictwie cywilnym sprawy mają się tak samo. A do zdjęć wcześniej to ich nakleili ile się da i gdzie popadnie