Solo Napisano 29 Lipca 2015 Napisano 29 Lipca 2015 Gdy z tej nowszej osłonki, kupionej później, zdjąłem uszczelkę i założyłem ją na Ultrę, to farba bulgotała i nie dawało się malować. Dlatego sądzę że musi mieć inny kształt nieco.
pudelosha Napisano 30 Lipca 2015 Napisano 30 Lipca 2015 Wczoraj dotarl tez kompresor a dzis pierwsza tura farb i rozpuszczalnikow. Wieczorem po pracy przetestuje co tez potrafi nowy sprzet
pudelosha Napisano 31 Lipca 2015 Napisano 31 Lipca 2015 Dostalem wlasnie ostatnia paczke z 2 butlami Tool Cleanera - tak po zapachu praktycznie to samo co czyscidlo od Tamiya. W smaku nie wiem jak sie prezentuja, probowac nie bede Czy dobrym pomyslem jest czyszczenie dyszy po malowaniu na zasadze przedmuchania jej objetoscia zbiorniczka do ktorego wleje Tool Cleanera (zbiorniczek ma 2ml) czy jednak lepiej rozkrecac go po kazdej sesji i pucowac dokladnie? Wczoraj malowalem po raz pierwszy i troche nie czuje jeszcze tego aerografu. Mimo malej srednicy dyszy jest bardzo czuly i czasem rozpyla duzo farby. Teraz ogladalem film na YouTube w ktorym koles radzi malowac czolg przy cisnieniu 15-20psi (wychodzi jakies 1-1,5 bar). Czy to odpowiednie cisnienie?
Solo Napisano 31 Lipca 2015 Napisano 31 Lipca 2015 Po użyciu wystarczy przedmuchać zbiorniczkiem Tool Cleanera, w środku czyścić można na przykład na koniec dnia pracy, choć niektórzy robią to rzadziej. Warto też płucząc, zatkać wylot aero, tak żeby płyn w zbiorniczku zaczął bulgotać - to świetnie czyści w środku dyszę, gdy zrobisz tak przez kilkanaście sekund. Ciśnienie na którym się maluje to osobna kwestia, generalnie mi wygodniej malować na niskim, z reguły nie przekraczam 1 bara, a najczęściej i najwygodniej jest mi malować w okolicach 0,5 bara, a cienkie kreski, jakieś detale, maluję przy jeszcze niższym.
milczacy Napisano 31 Lipca 2015 Napisano 31 Lipca 2015 Warto też płucząc, zatkać wylot aero, tak żeby płyn w zbiorniczku zaczął bulgotać - to świetnie czyści w środku dyszę, gdy zrobisz tak przez kilkanaście sekund. Tyle że w Ultrze jest to raczej awykonalne, gdyż osłona/wylot dyszy posiada po bokach takie owalne otworki Ja przynajmniej jeszcze nie znalazłem metody na to.
Marak Napisano 31 Lipca 2015 Napisano 31 Lipca 2015 Warto też płucząc, zatkać wylot aero, tak żeby płyn w zbiorniczku zaczął bulgotać - to świetnie czyści w środku dyszę, gdy zrobisz tak przez kilkanaście sekund. Tyle że w Ultrze jest to raczej awykonalne, gdyż osłona/wylot dyszy posiada po bokach takie owalne otworki Ja przynajmniej jeszcze nie znalazłem metody na to. No, właśnie. Może ktoś wymyśli jakiś kapturek.
Solo Napisano 31 Lipca 2015 Napisano 31 Lipca 2015 Tyle że w Ultrze jest to raczej awykonalne, gdyż osłona/wylot dyszy posiada po bokach takie owalne otworki Ja przynajmniej jeszcze nie znalazłem metody na to. Wystarczy owinąć air-cap na przykład chusteczką higieniczną i mocno ścisnąć, da się. Przed chwilą sprawdzałem.
lookas87 Napisano 24 Sierpnia 2015 Napisano 24 Sierpnia 2015 Czy h&s ultra z dysza 0,2 nadaje sie kladzenia surfacera 1200? Czy lepiej uzywac do tego chinczyka ? Takie samo pytanie jezeli chodzi o sidolux.
Solo Napisano 24 Sierpnia 2015 Napisano 24 Sierpnia 2015 Kładłem tym aerografem Surfacery od 1000 do 1500, nigdy nie miałem z tym problemów.
lookas87 Napisano 25 Sierpnia 2015 Napisano 25 Sierpnia 2015 Gdzie kupujecie alkohol izopropylowy do czyszczenia aerografu ?
jaxiu Napisano 27 Sierpnia 2015 Napisano 27 Sierpnia 2015 Mam kłopot z aerografem. Dzielnie służył przez ponad rok (dbałem bardziej niż o żonę) aż tu nadle wczoraj przy dokręcaniu kapturka dyszy wyjechała i zniszczyła się uszczelka. Jakieś pomysły czym ją zastąpić?
jaxiu Napisano 27 Sierpnia 2015 Napisano 27 Sierpnia 2015 Zaszalałem ;) kupiłem oringi w sklepie (w ramach przerwy w pracy) Uwaga kwota powala ;) - mam nadzieje, że to rozwiąże problem, niestety wydają się nieco grubsze od oryginału
Dżejrosz Napisano 30 Sierpnia 2015 Napisano 30 Sierpnia 2015 Witam , ja mam małe pytanie , bo chce kupić cleanlux i wiem ,że go można używać do czyszczenia wszystkiego (w tym areo) i tu pytanie , czy go sie czymś rozcieńcza? Szukam po forum ,ale jest tego tak dużo ,że wolałbym po prostu zapytać.
sabatms Napisano 5 Września 2015 Napisano 5 Września 2015 dla mnie jeszcze nic nie zjadł prosto do aero bez rozcieńczania
Marak Napisano 5 Września 2015 Napisano 5 Września 2015 Zaszalałem ;) kupiłem oringi w sklepie (w ramach przerwy w pracy)Uwaga kwota powala ;) - mam nadzieje, że to rozwiąże problem, niestety wydają się nieco grubsze od oryginału Trochę z opóźnieniem przeczytałem Twój wpis, więc może spóźniona odpowiedź, ale tak na wszelki wypadek. Grubość o-ringa ma wpływ na to ile dysza wystaje przed osłonę. Musi być co najmniej 0,2 mm. Jeśli o-ring będzie grubszy to aero bedzie słabiej tryskał, a przy całkowitym schowaniu się dyszy, powietrze zacznie bąblować do zbiornika. Zwróć na to uwagę.
jaxiu Napisano 5 Września 2015 Napisano 5 Września 2015 Niestety opinii okazały się mieć za dużą średnicę. Problem rozwiązałem uszczelką pozyskaną z zapalniczki. Musiałem ją tylko rozciągnąć.
Dżejrosz Napisano 5 Września 2015 Napisano 5 Września 2015 dla mnie jeszcze nic nie zjadł prosto do aero bez rozcieńczania Ja bym go chciał w tym utopić xd
Herod Napisano 13 Września 2015 Napisano 13 Września 2015 Czy ktoś mógłby mi powiedzieć coś o zaletach i wadach aerografów firmy Badger?
kjp_a_man Napisano 13 Września 2015 Napisano 13 Września 2015 Czy ktoś mógłby mi powiedzieć coś o zaletach i wadach aerografów firmy Badger?Zalety Mimo młodszego wieku niż Paashe uważana jest za dającą lepszą jakość. Mimo młodszego wieku niż DeVilbis utrzymuje się na rynku, który jest coraz trudniejszy od kiedy ilustratorzy przerzucili się na komputery Badger Renegade Velocity leży dużo ładniej w ręku niż Paasche TG-3F. którego bardzo lubię. Użytkownik Badgera twierdził, że aerograf jest bardzo dobrym wołem roboczym i nie wymaga generalnego rozkręcania przy każdym czyszczeniu po malowaniu. Wady Niektóre dysze są straszliwie maleńkie i łatwo je zgubić. Jedyny mi znany dystrybutor w polsce miewa zachwiania ciągłości dostaw. Nota bene miły człowiek, który w ramach sprowadzanych produktów ściągnie „spod ziemi”. „Kanał farby” w Renegade Velocity wydawał mi się mało optymalnie zrobiony. „Pochłaniający” około 1ml farby i podatny na pozostawnie farby w narożnikach wyfrezowanego rowka.
Rekomendowane odpowiedzi